AgustaWestland была англо-итальянской компанией по проектированию и производству вертолетов , [2] которая была дочерней компанией Finmeccanica (теперь известной как Leonardo). [3] Она была образована в июле 2000 года как англо-итальянская [4] многонациональная компания , когда Finmeccanica и GKN объединили свои соответствующие дочерние вертолетные компании ( Agusta и Westland Helicopters ) для формирования AgustaWestland, [5] при этом каждая владела 50% акций. Finmeccanica приобрела долю GKN в AgustaWestland в 2004 году.
В 2016 году компания AgustaWestland вошла в состав Leonardo SpA (ранее Finmeccanica), став подразделением компании по производству вертолетов под брендом Leonardo Helicopters . [6] [7]
Сотрудничество между Agusta и Westland началось в 1981 году, когда две компании создали совместное предприятие European Helicopter Industries с целью разработки нового среднего многоцелевого вертолета EH101 .
В марте 1999 года Finmeccanica и GKN объявили о намерении объединить свои дочерние компании по производству вертолетов. [8] Обе стороны объявили об окончательных условиях слияния в июле 2000 года, которые включали структуру собственности 50/50 и выплату дополнительных сборов GKN для компенсации разницы в уровнях прибыли между Agusta и Westland. [9] [10]
В январе 2002 года компания AgustaWestland объявила о сокращении в общей сложности 950 рабочих мест в Великобритании и закрытии своего завода в Уэстон-сьюпер-Мэре , который выполнял работу по поддержке клиентов, поскольку деятельность была сосредоточена на его основном предприятии в Йовиле . [11]
26 мая 2004 года GKN подтвердила, что согласилась продать свою долю в AgustaWestland компании Finmeccanica за 1,06 млрд фунтов стерлингов. [12] [13] Продажа была одобрена британским правительством в октябре 2004 года. [14]
AgustaWestland открыла офисы в Филадельфии в 2005 году и выиграла контракт на строительство нового президентского вертолета Marine One у американского производителя Sikorsky Aircraft , но эта программа была отменена в 2009 году. [15] В ноябре 2005 года было объявлено, что AgustaWestland согласилась приобрести 25-процентную долю Bell Helicopter в программе среднего двухдвигательного вертолета AB139 и увеличить свою долю в гражданском конвертоплане BA609 с 25 до 40 процентов. [16]
В июне 2008 года AgustaWestland и российский производитель вертолетов « Вертолеты России» договорились о создании нового совместного предприятия по сборке вертолетов AW139 в России. [ требуется ссылка ] Строительство завода по сборке вертолетов стоимостью 50 миллионов долларов в подмосковном городе Томилино началось в июне 2010 года. [17] [18]
В начале 2010 года компания AgustaWestland приобрела PZL-Świdnik , польского производителя вертолетов. [19]
В сентябре 2012 года компании AgustaWestland и Northrop Grumman объявили о подписании всеобъемлющего соглашения о сотрудничестве, в рамках которого компании будут совместно подавать заявки на контракты на строительство боевого спасательного вертолета ВВС США и нового президентского вертолета «Marine One» для ВМС США. [20]
В марте 2013 года компания AgustaWestland анонсировала свой гибридный демонстратор технологии конвертоплана/вентилятора Project Zero . Беспилотный демонстратор совершил свой первый привязанный полет в июне 2011 года на предприятии AgustaWestland в Кашина-Коста, Италия. По данным компании, самолет «не использует гидравлику, не сжигает ископаемое топливо и не производит выбросов». [21]
Индия подписала контракт на закупку 12 вертолетов AgustaWestland AW101 в феврале 2010 года для эскадрильи связи индийских ВВС для перевозки президента, премьер-министра и других высокопоставленных лиц. Контракт был заморожен в феврале 2013 года после того, как появились обвинения в том, что 60 миллионов долларов США были выплачены в качестве взятки. [22] 12 февраля 2013 года Джузеппе Орси , генеральный директор Finmeccanica, был арестован итальянскими властями; [23] на следующий день министр обороны Индии А. К. Энтони приказал провести расследование контракта. [24]
В январе 2014 года Индия аннулировала сделку на сумму 630 миллионов долларов США, впоследствии вернув себе уплаченную сумму. [25]
В 2016 году в результате корпоративной реорганизации AgustaWestland объединилась с Leonardo SpA , новым названием Finmeccanica. [26] После этой реорганизации AgustaWestland перестала существовать как отдельная компания и стала вертолетным подразделением Leonardo.
В 2020 году Leonardo перезапустила бренд «Agusta» для сектора VIP-вертолетов. Запуск нового бренда был анонсирован во время Expo 2020 в Дубае. [27]
Сравнимые основные производители вертолетов :