Воздушное командование Кипра ( греч . Διοίκηση Αεροπορίας Κύπρου , латиниз .: Dioikisi Aeroporias Kyprou , турецк .: Kıbrıs Hava Komutanlığı ), также известное как ВВС Кипра или ВВС Кипра , является вооружённым воздушным крылом Национальной гвардии . Эти силы оснащены ударными и противотанковыми вертолётами , зенитно-ракетными комплексами и интегрированными радиолокационными системами.
История кипрской авиации началась 16 августа 1960 года, после обретения независимости от Соединенного Королевства , когда на острове было создано Воздушное крыло, которое было оснащено небольшим количеством легких самолетов и в основном выполняло поисково-спасательные задачи ( SAR ), перевозку больных, борьбу с пожарами и загрязнением морской среды, а также выполняло функции обороны и полиции на побережье и территории Кипра.
До 1987 года самолеты кипрской авиации все еще эксплуатировались под гражданскими марками , поскольку обычный военный характер молодых ВВС еще не сложился. В том же году были получены 3 легких вертолета Bell 206 , 4 вертолета общего назначения Aérospatiale Gazelle и 2 учебных самолета Pilatus PC-9 .
С этого момента кипрские военно-воздушные силы начали использовать для своих самолетов камуфляжную окраску и национальные знаки различия с национальным флагом и классической кокардой , которая идеально соответствует флагу Греции , страны, с которой у Кипра существуют прочные связи, причем не только военные. [1]
В июле 2022 года правительство Кипра объявило, что шесть вертолетов Eurocopter EC145 будут закуплены у Airbus с возможностью приобретения еще шести. Эти вертолеты будут выполнять функции разведки и атаки. Они заменят устаревшие вертолеты Ми-24 , находящиеся в эксплуатации, которые сложно и дорого обслуживать. Турецкие власти Кипра назвали покупку вертолета «провокацией». [2]
Военно-воздушные силы Кипра состоят из двух эскадрилий самолетов. [3] Обратите внимание, что в мирное время самолеты полиции Кипра действуют под отдельной командной структурой.
.jpg/1280px-Cyprian_AW139_search_and_rescue_helicopter_departs_the_USS_Stout_(cropped).jpg)
Списанные самолеты включают Ми-35П . [9]
.jpg/1280px-Tor-M1_SAM_(3).jpg)
В 1998 году были поставлены две системы С-300 ПМУ1 , но в том же году они были переданы ВВС Греции из-за политических соображений, связанных с кипрским ракетным кризисом .
22 октября 2000 года батареи ПВО Tor-M1 , эксплуатируемые Национальной гвардией Кипра на авиабазе Папандреу, отследили пару турецких военных самолетов, приближающихся к авиабазе, « захватив » их. Жан Христу, Cyprus Mail, 7 апреля 2002 года. Действие по поражению турецких самолетов радаром заставило военные самолеты отступить из этого района, поскольку греко-кипрские и греческие силы проводили совместные военные маневры в районе Пафоса . Инцидент вызвал гневную вспышку со стороны лидера турок-киприотов Рауфа Денкташа, который, как сообщалось в СМИ, осудил захват радаром как провокацию, которая может привести к войне. [11]
В кипрских СМИ сообщалось , что боевые радары Национальной гвардии Кипра , базирующиеся на авиабазе Папандреу в Пафосе , отследили два турецких военных самолета F-16 в 11 утра 5 апреля 2002 года, «захватив» их. Сообщалось, что два турецких самолета вошли в зону полетной информации Никосии , а затем пролетели прямо над греческой авиабазой Кипра на высоте 3500 футов. Осознав, что их отслеживают, два турецких самолета повернули обратно в сторону Турции, а затем вернулись на свою авиабазу.
18 августа 2022 года кипрские и греческие радары засекли турецкий ВМС ATR 72 , пролетавший над блоком 6 исключительной экономической зоны Кипра . По данным СМИ, самолет пролетел на высоте 4500 футов , однако кипрский чиновник заявил, что самолет ничего подобного не делал и оставался на высоте 29 000 футов. [12]