Air Panama — региональная авиакомпания, базирующаяся в международном аэропорту Альбрука «Маркос А. Гелаберт» в Панаме [2] и в настоящее время является вторым по величине авиаперевозчиком в стране, уступая только Copa Airlines . Перевозчик предлагает как регулярные, так и чартерные пассажирские рейсы по более чем 31 пункту назначения из своего хаба в международном аэропорту Альбрук.
Авиакомпания была основана в 1980 году как PARSA , хотя некоторые рейсы выполнялись под названием Turismo Aéreo . На момент своего создания Панамой с 1968 года управляло правительство военной диктатуры, но вместе с Aeroperlas компания стала одной из крупнейших и наиболее известных авиакомпаний в стране. 20 декабря 1989 года, после вторжения США в Панаму , два самолета Britten-Norman Islander, принадлежащие PARSA, были повреждены и не подлежали ремонту в ходе боевых действий. Несмотря на это, в 1990-е годы авиакомпания быстро расширила свою деятельность на другие направления в Панаме и Коста-Рике и начала приобретать новые самолеты.
В канун Нового 1997 года компания PARSA потерпела первую аварию со смертельным исходом, когда остров Бриттен-Норман врезался в джунгли в 6,5 км от аэропорта Рио-Сидра, Дариен, в результате чего погибли все находившиеся на борту.
В январе 1999 года авиакомпания перенесла свою штаб-квартиру в новый международный аэропорт Альбрук-Маркос А. Гелаберт, когда старый аэропорт, расположенный в Пайтилле, был закрыт после 70 лет эксплуатации. В 2005 году были приобретены права на товарный знак Air Panama . Название не использовалось после закрытия Air Panamá Internacional в январе 1990 года, и в том же году PARSA официально приняла новое название.
После покупки прав на товарный знак в 2005 году председатель Джордж Нови представил на самолете Fokker F-27 новое обозначение PARSA Air Panama. Вскоре после этого авиакомпания ввела новые регулярные рейсы по другим региональным направлениям вокруг Панамы и начала приобретать турбовинтовые самолеты, такие как Saab 340 и серия Bombardier Dash 8-300 , заменяя устаревший парк самолетов British Aerospace Jetstream 31 и Fokker F27 Friendship .
В 2009 году Air Panama достигла исторической вехи, перевезя миллионного пассажира. В том же году авиакомпания вступила в эпоху реактивных самолетов, приобретя два Fokker 70 . В 2011 году Air Panama купила два подержанных самолета Fokker 50, ранее принадлежавших Scandian Airlines System, и перевезла около 172 154 человек. В январе 2012 года Air Panama объявила о соглашении о код-шеринге с Copa Airlines , флагманским авиаперевозчиком и крупнейшей авиакомпанией Панамы, которое свяжет все туристические направления в Панаме с несколькими в Латинской Америке. Соглашение вступило в силу пять месяцев спустя, когда компания начала чартерные региональные рейсы на остров Колон из международного аэропорта Токумен. [3] По состоянию на 2016 год этот код-шеринг больше не активен.
29 февраля 2012 года отечественный конкурент Aeroperlas Regional прекратил свою деятельность из-за финансовых проблем, в результате чего Air Panama осталась единственным региональным перевозчиком в стране. [4] В том же месяце авиакомпания выразила заинтересованность в открытии беспосадочного международного маршрута из Панамы на Каймановы острова с использованием реактивных самолетов. [5] [6] В ожидании этих рейсов Air Panama заказала два самолета Fokker 100 , получив первый в июне, а второй два месяца спустя. По состоянию на февраль 2015 года запланированное сообщение с Каймановыми островами приостановлено. Почти через шесть месяцев после банкротства Aeroperlas Air Panama взяла на себя все внутренние маршруты. [7]
В ноябре 2012 года Air Panama запустила обновленную версию своего веб-сайта (www.airpanama.com) с новой операционной системой, которая позволяла путешественникам покупать билеты в режиме реального времени, а также видеть расписание и статус рейсов. Это был первый раз, когда авиакомпания серьезно обновила свой веб-сайт с момента официального ребрендинга в 2006 году.
В 2013 году Air Panama продала два Fokker 70 в пользу более просторных Fokker 100. В период с августа по ноябрь того же года авиакомпания приобрела два Боинга 737-300 в рамках стратегического плана расширения на международный рынок, который начался с запуска регулярных коммерческих рейсов в Медельин , Колумбия , в июне 2014 года. [8]
В 2015 году авиакомпания добавила еще три самолета Fokker 100. В июле 2015 года авиакомпания начала ежедневные беспосадочные рейсы из Панамы в Сан-Хосе, Коста-Рика . Рейсы в Коста-Рику из Дэвида, Чирики, продолжаются. 1 декабря того же года Air Panama начала выполнять рейсы в Армению, свой второй пункт назначения в Колумбии.
Парк Air Panama состоит из следующих самолетов (по состоянию на ноябрь 2020 г.): [9]
Air Panama ранее эксплуатировала следующие самолеты:
За свою историю с Air Panama (PARSA) произошли следующие инциденты и происшествия:
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
