stringtranslate.com

AirTrain Ньюарк

AirTrain Newark - это монорельсовая система перевозки пассажиров длиной 3 мили (4,8 км), соединяющая терминалы международного аэропорта Ньюарк Либерти (EWR) и поезда на станции международного аэропорта Ньюарк Либерти в Северо-восточном коридоре (NEC), где возможны пересадки до компаний Amtrak и Нью- Джерси. Северо - восточная линия транзитного коридора и береговая линия Северного Джерси . [1] Монорельсовая дорога открылась в 1996 году, а с 2019 года ее планируется заменить.

История

Начальные операции

Вид из переднего вагона поезда, 1997 год.

Монорельсовая дорога открылась в 1996 году и первоначально служила только в качестве циркуляционной системы аэропорта , услуги, которая позволяет пассажирам перемещаться между терминалами или залами аэропорта . [2] [3] Монорельсовый путь был отремонтирован и продлен до NEC, строительство началось в 1997 году. Система вновь открылась для эксплуатации 21 октября 2000 года. [4] При первом открытии в 1996 году парк состоял из 12 шестивагонных поездов. бегал по сети. Позже оно было расширено до 18 шестивагонных поездов. [5]

Контракт на строительство системы был заключен с компанией Von Roll , но проект был завершен компанией Adtranz , которая приобрела подразделение монорельсовой дороги Von Roll во время строительства системы. Позднее компания Adtranz была приобретена компанией Bombardier Transportation , которая сама была куплена компанией Alstom , которая продолжает эксплуатировать AirTrain по контракту с администрацией порта Нью-Йорка и Нью-Джерси , оператором аэропорта.

Обслуживание AirTrain было приостановлено с 1 мая 2014 года на 75 дней, до середины июля, для проведения ремонта. [6] [7] Ремонт был завершен досрочно, и 3 июля сервис вновь открылся. [8]

Замена

Планируемый срок службы системы составляет 25 лет. [9] В апреле 2015 года PANYNJ предположила, что первоначальные работы по замене системы будут стоить 40 миллионов долларов США на консультантов и инженерные исследования. [10] [11] [12] [3] В 2017 году администрация порта решила включить тогдашнее расширение PATH до станции Newark Liberty Rail Link стоимостью 1,7 миллиарда долларов в свой 10-летний план капитальных затрат на 2017 год, в то время как AirTrain получила 300 миллионов долларов на техническое обслуживание и ремонт. [13]

Однако в январе 2019 года губернатор Нью-Джерси Фил Мерфи объявил о плане проекта замены AirTrain стоимостью 2 миллиарда долларов. Мерфи заявил, что замена необходима, поскольку срок эксплуатации системы подходит к концу, и ее прогнозируемый 25-летний срок службы подвержен постоянным задержкам и сбоям. Ответственность за финансирование проекта будет возложена на администрацию порта. [9] В октябре 2019 года совет администрации порта одобрил проект замены, ориентировочная стоимость которого составляет 2,05 миллиарда долларов. Ожидалось, что строительство начнется в 2021 году и завершится в 2024 году. [14] Проект заявления о воздействии на окружающую среду был завершен в феврале 2021 года, когда предложенная дата открытия была перенесена на 2026 год. [15]

В декабре 2023 года администрация порта объявила, что Доппельмайр построит новую систему. [16] [17] [18]

Плата за проезд

Поезд бесплатный, за исключением пассажиров, путешествующих на железнодорожную станцию ​​международного аэропорта Ньюарк Либерти и обратно для соединения с NJ Transit или Amtrak, которые должны заплатить «плату за доступ к AirTrain» в размере 8,25 долларов США. Когда пассажиры покупают железнодорожный билет до станции или обратно, сбор автоматически добавляется к цене билета, а на билете печатается штрих-код, который используется для прохождения через массив билетов между платформой AirTrain и железнодорожной платформой. Пассажиры, использующие пропуска на другую станцию, и те, кто платит за проезд наличными в поезде, должны приобрести отдельный билет AirTrain в автоматах, расположенных по обе стороны от выходов на посадку. Детские билеты (в возрасте от 5 до 11 лет) освобождаются от этого дополнительного тарифа. [19]

Плата за доступ повышалась несколько раз с момента создания системы, последнее повышение до 8,25 долларов США вступало в силу 5 марта 2023 года. [20] [21]

Станции

AirTrain имеет три основные станции в аэропорту, по одной на каждый главный терминал (A, B и C). Две станции расположены на вершине зданий терминала. Есть еще две станции (P3 и P4) для парковок и пунктов проката автомобилей, а также шестая (станция RailLink) в Северо-восточном коридоре. Первоначально система включала еще две станции, P1 и P2, но P1 была удалена в июле 2019 года, чтобы разрешить строительство новой объединенной станции проката автомобилей и парковки, [22] а P2 закрылась в июне 2021 года в связи с тем же проектом. [23] Однако станция P2 была вновь открыта вместе с новым терминалом A в январе 2023 года и с тех пор была переименована в Терминал A. Бывшая станция Терминала A теперь используется как остановка «только для сотрудников». Автоматизированные объявления, записанные бывшим репортером Берни Вагенбластом, сообщают пассажирам, какие авиакомпании можно найти в каждом терминале, а также о стыковках на других станциях. В 2007 году среднесуточный платный пассажиропоток составил 4930 человек. [24]

Станции AirTrain Ньюарк

Бывшие станции:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Путеводитель по проектам гражданского строительства в Нью-Йорке и его окрестностях (2-е изд.). Столичная секция Американского общества инженеров-строителей. 2009. с. 94.
  2. ↑ Шарки, Джо (1 июня 1996 г.). «НЬЮ-ДЖЕРСИ ЕЖЕДНЕВНЫЙ БРИФИНГ; Монорельсовая дорога открывается из-за ссоры» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 21 декабря 2016 г.
  3. ^ аб Тангель, Эндрю; Янош, Адам (1 мая 2015 г.). «План портовых фондов по замене Newark AirTrain». Уолл Стрит Джорнал . ISSN  0099-9660 . Проверено 21 декабря 2016 г.
  4. ↑ Салливан, Джон (22 октября 2000 г.). «Поезд Ньюарка до самолета». Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 февраля 2011 г.
  5. ^ «Bombardier подписывает контракт на монорельсовую дорогу на сумму 243 миллиона долларов для аэропорта Ньюарка» . Глобус и почта. 3 августа 2012 года . Проверено 10 декабря 2013 г.
  6. ↑ Струнски, Стив (8 апреля 2014 г.). «Монорельсовая дорога аэропорта Ньюарка закроется на два месяца на ремонт, начиная с 1 мая» . Стар-Леджер . Проверено 8 апреля 2014 г.
  7. ^ «КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ СМИ – ОБСЛУЖИВАНИЕ АВИАТРОНОВ НЬЮАРКА БУДЕТ ПРИОСТАНОВЛЕНО НА РЕМОНТ, НАЧИНАЮЩИЙСЯ 1 МАЯ 2014 ГОДА» (пресс-релиз). ПАНИНДЖ. 8 марта 2014 года. Архивировано из оригинала 28 октября 2019 года . Проверено 8 марта 2014 г.
  8. ^ Ассошиэйтед Пресс (3 июля 2014 г.). «AirTrain снова работает в аэропорту Ньюарка после 2 месяцев ремонта» . Нью-Джерси.com . Проверено 3 июля 2014 г.
  9. ↑ Аб Рейтмейер, Джон (23 января 2019 г.). «Мерфи хочет заменить монорельсовую дорогу в аэропорту Ньюарка, больше никаких исправлений« жвачки »». Нью-Джерси Центр внимания . Проверено 11 февраля 2019 г.
  10. ^ «Продолжит ли работать монорельсовая дорога аэропорта Ньюарка, пока будет построена замена?». Нью-Джерси.com . 30 апреля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  11. ↑ Струнский, Стив (27 апреля 2015 г.). «Монорельсовая дорога в аэропорту Ньюарка, которую собираются сдать на свалку, стоит 354 миллиона долларов» . Стар-Леджер . Проверено 27 апреля 2015 г.
  12. ^ «Стоимость замены монорельсовой дороги в аэропорту Ньюарка может превысить 1 миллиард долларов, говорят эксперты» . Нью-Джерси.com . 29 апреля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  13. ^ «Планы на 2 миллиарда долларов по замене быстро стареющей монорельсовой дороги в аэропорту Ньюарка» . NBCNewYork.com . Проверено 26 апреля 2021 г.
  14. ↑ Хиггс, Ларри (24 октября 2019 г.). «Крупные денежные ремонты поступят на станции монорельсовой дороги PATH аэропорта Ньюарка» . Нью-Джерси.com.
  15. ^ «Новый AirTrain в аэропорту Ньюарка может открыться в 2026 году, заменив старый монорельс» . 12 февраля 2021 г.
  16. ↑ Хиггс, Ларри (14 декабря 2023 г.). «Монорельсовая дорога аэропорта Ньюарка будет заменена современной альтернативой, - говорится в сообщении». Нью-Джерси . Проверено 15 декабря 2023 г.
  17. ^ «Доппельмайр выигрывает контракт на монорельсовую дорогу в Ньюарке» . www.airportsinternational.com . 15 декабря 2023 г. . Проверено 15 декабря 2023 г.
  18. ↑ Фазельпур, Мэтью (15 декабря 2023 г.). «Администрация порта утверждает бюджет в 9,3 миллиарда долларов и продвигает замену AirTrain». НЖБИЗ . Проверено 15 декабря 2023 г.
  19. ^ "Международный аэропорт Ньюарк Либерти" . Нью-Джерси Транзит . Проверено 14 марта 2022 г.
  20. ^ «Повышение стоимости проезда AirTrain вступит в силу в воскресенье» . Нью-Йорк1 . 5 марта 2023 г. . Проверено 10 мая 2023 г.
  21. ^ «Тариф AirTrain увеличивается до 8,25 долларов из-за« инфляции »» . Готэмист . 5 марта 2023 г. . Проверено 10 мая 2023 г.
  22. ^ «Информационная книга по программе замены Airtrain EWR» (PDF) . ПАНИНДЖ. п. 8 . Проверено 8 ноября 2021 г.
  23. ^ ab «Информация о мостах, туннелях и железных дорогах на 1–4 июня» (пресс-релиз). ПАНИНДЖ. 2 июня 2021 г. . Проверено 8 ноября 2021 г.
  24. ^ «LIRR, AirTrain, Tri-Rail отмечают увеличение годового или ежедневного количества пассажиров» . Прогрессивное железнодорожное сообщение . 8 февраля 2008 года . Проверено 17 сентября 2009 г.
  25. ^ «Карта AirTrain Ньюарка» (PDF) . ПАНИНДЖ . Проверено 26 октября 2022 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Template:Attached KML/AirTrain Newark
KML is from Wikidata
Викискладе есть медиафайлы по теме:
AirTrain Newark