Airship Ventures Inc. была частной компанией, предлагавшей экскурсионные поездки (которые компания называла «прогулочными полетами») на 12-местном Zeppelin NT из ангара ВМС США времен Второй мировой войны на федеральном аэродроме Моффетт недалеко от Маунтин-Вью, Калифорния . [1] [2] [3]
По состоянию на декабрь 2012 года [обновлять]их дирижабль, построенный Zeppelin Luftschifftechnik GmbH, находится в состоянии разборки, но по-прежнему является одним из трех дирижаблей в мире. Корабль был посвящен и окрещен Эврикой на праздновании 75-й годовщины Моффетт-Филд 21 ноября 2008 года; [4] [5] его полет из Бомонта, штат Техас , куда он был отправлен, в район залива был первым полетом дирижабля в Соединенных Штатах за 71 год. [6]
Длина дирижабля составляла 246 футов (75 м), и он был крупнейшим в мире до тех пор, пока в 2012 году не совершил свой первый полет LEMV армии США .
Компания принадлежала мужу и жене Александре и Брайану Холл из Лос-Гатоса, Калифорния . [7] Александра Холл ранее руководила Космическим и научным центром Шабо в Окленде, Калифорния , [1] а Брайан Холл является генеральным директором компании по разработке телекоммуникационного программного обеспечения Mark/Space. [8] Двое из их пилотов, Кэтрин «Кейт» Борд (которая покинула компанию, чтобы управлять другим Zeppelin NT в Германии) и Андреа Дейлинг, являются единственными женщинами-пилотами цеппелинов в мире. [9] [10]
Airship Ventures базировалась в казармах бакалавров в здании 20 в исследовательском парке NASA . Дирижабль хранился в ангаре 2 времен Второй мировой войны, бывшем ангаре для дирижаблей.
14 ноября 2012 года компания объявила о закрытии и приостановке полетов из-за отсутствия долгосрочного спонсорства. [3] [11] В середине декабря было объявлено о решении закрыть компанию и разобрать Eureka , который был отправлен обратно в Германию. [12] [13]
Холл впервые задумался об этой идее после того, как пролетел на нем над футбольным матчем чемпионата мира по футболу в Кельне. Для основателя и генерального директора Mark/Space, компании-разработчика программного обеспечения из Лос-Гатоса, современные дирижабли соответствовали многим его интересам — высоким технологиям, истории и воздухоплаванию.