Бирмабрайт

Birmabright — торговое название бывшей компании Birmetals Co. (завод Birmabright находится в Клэпгейт-лейн, Куинтон, Бирмингем , Великобритания ) для различных типов легкого листового металла из алюминиево-магниевого сплава . Сплав был представлен компанией Birmid Group в 1929 году и отличался особой коррозионной стойкостью. Компания Birmal Boats была создана в 1930 году для строительства легкосплавных лодок. Компания Birmetals Ltd была основана в 1936 году и во время войны производила как медьсодержащие алюминиевые сплавы, так и магниевые сплавы Birmabright, в основном для производства самолетов. ^[1]

В состав компонентов входило от 1% до 7% магния, <1% марганца и остальное алюминий. ^[2] Сплавы поставлялись в различных состояниях. например, мягкие, на 1/4 твердые, на 1/2 твердые и предназначены для закалки, например, путем холодного прессования для придания формы. Они не подвергаются старению и не подвергаются дисперсионной термообработке для ускорения закалки (в отличие от других современных алюминиевых сплавов, таких как дюралюминий ). Свариваемость хорошая, а обрабатываемость - от средней до плохой. Сплав обладает хорошей устойчивостью к коррозии в морской воде (в отличие от дюралюминия ).

Birmetals Ltd. Марки Birmabright включали следующее: ^[3]

Обозначения Birmabright устарели, но существуют эквивалентные марки, например, эквивалентными спецификациями BB2 являются британский стандарт NS4, американский 5251 и обозначение ISO AlMg2.

Газовая сварка Birmabright проще, чем сварка чистого алюминия, и ее можно выполнять автогенно с использованием обрезков того же материала, что и присадочный стержень.

Модель Ленд Ровер 1949 года.

Бирмабрайт наиболее известен как материал, используемый в кузове Land Rover с момента его запуска в апреле 1948 года, а также в некоторых других классических британских автомобилях. Двери, крышка багажника и капот большинства моделей Rover P4 также были цвета Birmabright, однако к концу производства они были заменены на стальные для снижения затрат. Первое использование в 1930-х годах было для кузова автомобиля - рекордсмена наземной скорости Thunderbolt . Также используется для кузова Bluebird K7, который Дональд Кэмпбелл использовал при попытке установить рекорд скорости в Конистоне.

Хорошо известная 46-футовая парусная лодка Beyond , спроектированная Лораном Джайлсом , была построена из клепаных листов Бирмабрайта и совершила кругосветное плавание в начале 1950-х годов Томом и Энн Уорт. Корпус оказался устойчивым к коррозии, но позже потребовал повторной клепки из-за кристаллизации головок заклепок и прослужил хорошо, пока не был затоплен в Карибском море в качестве искусственного рифа для дайвинга в 1980-х годах.

Birmetals (часть Birmid Qualcast Group) закрыла свой завод в 1980 году после убытков в 1977-1979 годах, после чего последовала длительная забастовка из-за заработной платы ключевых сотрудников, которая помешала производству. ^[4]

Смотрите также

• Магналиум

Рекомендации

1. Британская промышленность легких сплавов, Flight, 10 июня 1955 г., стр. 809.
2. Ф. Дж. Камм (январь 1944 г.). «Бирмабрайт». Словарь металлов и сплавов (3-е изд.). п. 21.
3. Инженерные сплавы Уолдмана, Джон П. Фрик, ASM International, январь 2000 г. ISBN 978-0-87170-691-1 
4. Парламентские дебаты (Хансард) . Том. 988. Палата общин. 8 июля 1980 г. полковник. 510-8.