Alberni Pacific Railway — это историческая железная дорога, берущая начало в Порт-Алберни , Британская Колумбия . Alberni Pacific Railway возобновила работу вдоль набережной Порт-Алберни летом 2024 года и, как ожидается, будет работать до конца сентября. Поезд Санта-Клауса также вернется в 2024 году вместе с другими популярными мероприятиями. www.albernipacificrailway.ca — это место, где вы можете узнать о работе в 2024 году. [1]
№ 2 — это двухвагонный паровоз Lima 42-short-ton (37,5-long-ton; 38,1 t) Shay . Он выставляется напоказ по особым случаям. Он больше не держит давление из-за проблем с котлом.
№ 7 — Baldwin 90-short-ton (80-long-ton; 82 т) 2-8-2 ST. Этот двигатель в настоящее время выведен из эксплуатации для восстановления.
№ 112 — это Baldwin 75-short-ton (67-long-ton; 68 t) 2-6-2 ST. В настоящее время находится на начальной стадии реконструкции.
№ 11 дизель — локомотив времен Второй мировой войны, построенный в 1942 году, позже использовавшийся как маневровый локомотив MacMillan Bloedel , весит 45 коротких тонн (40,2 длинных тонны; 40,8 т). Этот локомотив используется в качестве резервной движущей силы для поездов на APR в случае поломки № 7.
№ 8427 — это ALCO RS-3 . Он весит 120 коротких тонн (107 длинных тонн; 109 т) и имеет выходную мощность 1600 л. с. (1200 кВт). Он выведен из эксплуатации, требуется ремонт колес. 8427 был построен в 1954 году для Канадской Тихоокеанской железной дороги . Он был куплен Crown Zellerbach Ltd. около 1970-х годов и использовался на их лесозаготовительных работах в Ледисмите . Промышленное историческое общество острова Западный Ванкувер приобрело его около 1994/95 годов. Считается, что этот блок является последним сохранившимся блоком CP RS-3.
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}