Alfa Romeo RL производилась с 1922 по 1927 год. Это была первая спортивная модель Alfa после Первой мировой войны . Автомобиль был спроектирован в 1921 году Джузеппе Мерози . У него был рядный шестицилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов. Было выпущено три разные версии: Normale, Turismo и Sport. Общий объем производства RL составил 2640 штук.
RLTF ( Targa Florio ) был гоночной версией RL. Он весил вдвое меньше обычных версий, даже если двигатель имел семь коренных подшипников вместо четырех и два карбюратора. Он использовался в гоночной команде Alfa 1923 года, в которую входили такие пилоты, как Уго Сивоччи , Антонио Аскари , Джулио Масетти и Энцо Феррари . У машины Сивоччи был зеленый символ клеверного листа на белом фоне, и когда он выиграл Targa Florio 1923, этот символ стал знаком удачи команды Alfa. Пять [6] [ круговая ссылка ] различных RLSS участвовали в первой Милле Милья в 1927 году, но только двое завершили гонку.
Версия RLSS 1925 года с редким оригинальным кузовом, изготовленным Thornton Engineering Company в Брэдфорде , Великобритания, находится в постоянной экспозиции на выставке Targa Florio в Автомобильном музее Фонда Симеоне в Филадельфии, Пенсильвания, США. Это один из девяти существующих РЛСС. [7]
