Альфред Мари-Жозеф Эрто [1] (20 мая 1893 г. – 30 декабря 1985 г.) был французским асом-истребителем Первой мировой войны , на счету которого 21 победа. Позже в своей жизни он присоединился к французскому Сопротивлению во время Второй мировой войны и пережил заключение в лагере смерти Бухенвальд, став бригадным генералом в послевоенной Armée de l'Air . [2]
Родившийся 20 мая 1893 года в Нанте , Франция , Альфред Эрто был сыном артиллерийского офицера. [3] Он начал свою военную карьеру с поступления на офицерскую подготовку в 1912 году. В октябре 1912 года он начал обязательный подготовительный год в рядах 4-го полка гуссаров. В октябре 1913 года он поступил в военную академию в Сен-Сире в качестве кадета ( претендента ). 4 августа 1914 года, после начала Первой мировой войны , он был назначен младшим лейтенантом в 9-й полк гуссаров. [3] В течение следующих трех месяцев он был трижды отмечен за доблесть. 6 декабря 1914 года он был переведен в воздушную службу. [4] [5] [6]
Он служил в Escadrille MS.26 в качестве воздушного наблюдателя в Morane-Saulniers . Затем он прошел летную подготовку и 29 мая 1915 года был временно присвоено звание пилота. Он был назначен в Escadrille MS38 , еще одну эскадрилью Morane-Saulnier. На Рождество 1915 года он был повышен до лейтенанта. 5 июня 1916 года он был переведен в истребительную эскадрилью Escadrille N3 , чтобы летать на Nieuports . Позже он принял командование подразделением. [4] [5] Одной из его обязанностей было обучение русского аса Ивана Орлова тактике истребителей. [7] Другой вариант включал слияние его эскадрильи с тремя другими, чтобы сформировать первое в мире истребительное крыло, Groupe de Combat 12 16 октября 1916 года. GC 12 была более известна под своим прозвищем Les Cigognes (Аисты) по названию птицы, изображенной на их самолетах. [8]
Он забил свой первый гол 9 июля 1916 года. После побед 16 июля, 2 и 3 августа [2] он был награждён орденом Почётного легиона 4 августа. [9] [10]
Он летал на новом Spad S.VII , когда 17 августа 1916 года сбил свою пятую жертву. Позже, в следующем месяце, 25 сентября, он сбил еще одного аса-пионера, лейтенанта Курта Винтгенса , самого первого летчика-истребителя, когда-либо одержавшего победу 1 июля 1915 года, с помощью самолета, вооруженного синхронным пулеметом; это была победа номер восемь. [11] [12] Он продолжал неуклонно накапливать победы в течение следующих восьми месяцев, достигнув 21 победы 4 мая 1917 года. 5 мая 1917 года он был тяжело ранен [5] Эрнстом Удетом . [13] В воздушном бою с девятью Albatros D.III он был ранен в обе щеки и оба бедра, а также его голова была задета близким попаданием. [14]
В конце концов он вернулся в строй, но больше не забивал. Второе серьезное ранение в сентябре 1917 года вывело его из строя на оставшуюся часть войны. [5] Действительно, ему повезло выжить после пулевого ранения в бедренную артерию. Обычная пуля оказалась бы смертельной, но зажигательный снаряд, попавший в него, прижег рану, остановив кровотечение. Он с трудом добрался до позиций союзников и выжил. [15] Когда он выздоровел, он совершил поездку по Соединенным Штатам Америки , читая лекции о тактике истребителей. [6]
Помимо 21 засчитанной победы, у него было 13 неподтвержденных или вероятных. Он был повышен от кавалера Почетного легиона до офицера. У него также было пятнадцать пальмовых ветвей и две бронзовые звезды к его Военному кресту. [5] Он присутствовал на церемонии награждения с тростью. [15]
Эрто ушел в отставку в октябре 1919 года. [16]
Позже он стал президентом Ассоциации французских истребителей-асов. [5]
Он был избран депутатом от Сены и Уазы в возрасте 26 лет в 1919 году. Оттуда он перешел в автомобильную промышленность, заняв руководящую должность в Ford Motor Company в ее американских операциях. Пока Эрто был в Дирборне с Ford, автобиографическая статья под его подписью была опубликована в журнале Henry Ford 's Dearborn Independent Magazine. [17]
Его следующей работой была работа в General Motors в Европе, а затем, наконец, в Renault . [3]
Его занятость не мешала его патриотической деятельности. Он принимал активное участие в работе Ассоциации офицеров запаса ВВС, будучи ее президентом с 1934 по 1937 год. Он также был назначен подполковником запаса 25 июня 1935 года. Он был восстановлен на действительной службе несколько месяцев спустя в качестве инспектора истребительной авиации. [3]
В первые дни Второй мировой войны Эрто все еще был инспектором истребительной авиации французских военно-воздушных сил. После падения Франции под натиском немцев он присоединился к французскому Сопротивлению . [18] Легион по делам был сформирован в августе 1940 года, и он был назначен его вице-президентом. Он использовал свободу передвижения, предоставленную этим назначением, чтобы передавать военную разведывательную информацию своему старому однокласснику из Сен-Сира, полковнику Груссару, и вербовать ветеранов-шпионов для шпионажа. Возникшая в результате сеть Гектора стала важной составляющей Сопротивления на севере Франции. [3]
23 января 1941 года Эрто был избран членом Национального совета вишистской Франции . [19] Сын полковника Эрто был арестован незадолго до того, как его самого взяли под стражу в марте 1941 года. Гестапо отпустило его на этот раз, а затем снова арестовало 3 ноября. Он провел более трех лет в немецких тюрьмах в Дюссельдорфе , Билефельде , Ганновере , Берлине и Потсдаме . 13 марта 1945 года его отправили в Бухенвальд ; 11 апреля он был освобожден, когда 6-я бронетанковая дивизия армии США освободила лагерь. [3]
В 1942 году, находясь под стражей, он был повышен до звания полковника. 5 июля 1945 года он был назначен в военную миссию по делам Германии. В декабре 1945 года он был повышен до бригадного генерала. [3]
Он закончил свою карьеру, работая инженером-консультантом. Он умер 30 декабря 1985 года в Шантильи, Уаза , и был похоронен в Париже . [3]