Али Эгбали Догахе ( перс . سید علی اقبالی دوگاهه ) (29 сентября 1949 — 23 октября 1980) был иранским пилотом и генерал-майором ВВС Исламской Республики Иран (IRIAF) во время ирано-иракской войны . Его дата смерти не может быть подтверждена, поскольку он умер, будучи военнопленным в Ираке .
Он родился 29 сентября 1949 года в Догахе, Рудбар , провинция Гилян . После окончания средней школы Амира Кабира он присоединился к Императорским иранским военно-воздушным силам (IIAF) 4 декабря 1967 года.
Успешно завершив военную подготовку, курс английского языка и подготовительные курсы по полетам на винтовом самолете и реактивном учебном самолете Т-33 , он был отправлен на авиабазу Уильямс в Фениксе , штат Аризона . Он освоил передовое пилотирование самолетов и полеты на истребителях, а затем вернулся в Иран. Он возобновил свою службу в IIAF 24 января 1970 года в качестве пилота тактического истребителя. В 1974 году его снова отправили в Соединенные Штаты для прохождения курса обучения по интерпретации аэрофотосъемки, воздушной разведке и управлению миссиями.
Он женился на Фариде Хашеми в 1975 году. У них был один сын по имени Афшин. Однажды, когда его жена спросила его, почему он так любит летать, он ответил: «Потому что полеты приближают нас к Богу». [1]
Вскоре после начала ирано-иракской войны в 1980 году он добровольно присоединился к боевым силам зарождающихся Военно-воздушных сил Исламской Республики Иран (IRIAF). Несмотря на возможность комфортного проживания в США в качестве летного инструктора, он отказался от предложения, чтобы остаться в Иране и присоединиться к IRIAF. Иранские СМИ назвали его самым молодым летным инструктором в военно-воздушных силах, обучающим и тренирующим других известных иранских пилотов, таких как Аббас Бабаи и Мостафа Ардестани. Помимо этой роли инструктора, он принимал участие в руководстве ежедневными боевыми операциями и рейдами в глубине Ирака. Он считался одним из наиболее подготовленных и профессиональных пилотов IRIAF.
В своей последней миссии генерал-майор Эгбали был командиром группы истребителей, которым было поручено бомбардировать базу в Мосуле 23 октября 1980 года.
Прибыв на первое запланированное место, два истребителя Northrop F-5 не смогли найти свою первую цель и изменили свой маршрут на базу в районе авиабазы Киркук. После бомбардировки этой базы и по пути обратно в Иран самолет Али Эгбали был сбит ЗРК иракских ВВС в воздушном пространстве к востоку от Мосула . Ему удалось катапультироваться до того, как его самолет разбился.
После этого инцидента не поступало никаких подтвержденных сообщений о его судьбе, но предполагалось, что он был схвачен иракскими войсками вскоре после того, как достиг земли.
Также не было никаких подтвержденных сообщений о его смерти с тех пор, как он пропал без вести, пока части его тела не были возвращены в Иран 27 июля 2002 года. Предполагается, что он был убит или умер, будучи военнопленным в Ираке. Его жена подтвердила, что части тела принадлежат Али Эгбали Догахе, и они были похоронены в Бехешт-е Захра .
Согласно подтвержденным источникам, его жестоко пытали и избивали, а затем расчленили между двумя джипами по прямому приказу президента Ирака Саддама Хусейна . Пытаясь скрыть это отвратительное военное преступление, иракцы похоронили половину его тела на кладбище в Ниневии , а другую половину — на кладбище в Мосуле. На основании последующих действий Комитета по поиску военнопленных и пропавших без вести ветеранов войны, принадлежащего Международному Красному Полумесяцу , и вместе с телами нескольких других пилотов из IRIAF, его останки были возвращены в Иран после 22 лет отсутствия в стране.