Allseas Group SA — голландский оффшорный подрядчик, специализирующийся на укладке труб, подъеме тяжелых грузов и подводном строительстве. [2] Компания была основана в 1985 году владельцем и президентом Эдвардом Хееремой , в ней работает 4000 человек, и она работает по всему миру.
Штаб-квартира компании находится в Шатель-Сен-Дени , Швейцария . Она также владеет дочерней компанией Allseas Engineering BV, расположенной в Нидерландах с офисами в Делфте , Эйндховене и Энсхеде , которые предоставляют группе услуги по управлению проектами и инжинирингу. Компания также управляет проектными и инжиниринговыми офисами в Австралии , Малайзии и США . [3]
Allseas управляет универсальным флотом специализированных судов для перевозки тяжелых грузов, укладки труб и подводных монтажных судов. Компания установила более 20 000 км подводных трубопроводов по всему миру с использованием технологии S-lay диаметром от 2 до 48 дюймов. [4] В 1986 году Allseas спустила на воду свое первое судно Lorelay , первое в мире судно-трубоукладчик, работающее на полном динамическом позиционировании. [5] Ей также принадлежит Pioneering Spirit , крупнейшее в мире судно, предназначенное для одноподъемной установки и демонтажа крупных нефтяных и газовых платформ и установки рекордно тяжелых трубопроводов.
Компания Allseas была основана в январе 1985 года Эдвардом Хееремой, сыном покойного Питера Шелте Хееремы, основателя голландской оффшорной строительно-монтажной компании Heerema Marine Contractors . Впоследствии были открыты офисы в Гааге , Нидерланды , и Шатель-Сен-Дени , Швейцария .
Компания провела свои первые дни, разрабатывая концепцию подводной укладки труб с динамическим позиционированием (DP). Allseas приобрела бывший балкер Natalie Bolten в 1985 году и переоборудовала его для укладки труб с динамическим позиционированием на верфи Boele в Болнесе , Нидерланды. Судно было названо Lorelay в Роттердаме 26 апреля 1986 года . [6] Lorelay немедленно вошла в эксплуатацию и успешно выполнила свой первый контракт на укладку труб, 8-дюймовый, 1,8-километровый трубопровод Helder AB, для Unocal в голландском секторе Северного моря.
В 2007 году компания Allseas объявила о планах постройки двухкорпусного судна для установки/вывода из эксплуатации платформ и укладки труб. При длине 382 м и ширине 124 м судно должно было стать крупнейшим из когда-либо построенных. Его должны были назвать Pieter Schelte в честь пионера оффшорной добычи Питера Шелте Хееремы, отца владельца и основателя Allseas Эдварда Хееремы, однако это название вызвало споры с некоторыми политиками и еврейскими группами из-за предыдущей службы Питера в Ваффен-СС во время Второй мировой войны , за которую он был заключен в тюрьму на три года после войны. [7] В феврале 2015 года компания Allseas заявила, что судно будет переименовано в Pioneering Spirit . [8]
Уголовный процесс в Великобритании в 2016 году показал, что Allseas стала жертвой многомиллионного мошенничества. В 2011 году они инвестировали £73 миллиона с инвесторами во главе с Луисом Нобре, утверждающими, что они связаны с Ватиканом и испанской знатью. [9] [10]
В 2018 году Allseas объявила о намерении построить ещё большую версию Pioneering Spirit , названную Amazing Grace , которая должна быть доставлена в 2022 году. [11] Однако в июле 2020 года Allseas объявила, что приостановит проект на неопределённый срок. [12]
Компания владеет несколькими судами, которые используются для ее оффшорных строительных работ.