Алматы-2 ( казахский : Алматы-2 стансасы ) — один из старейших железнодорожных вокзалов, расположенных в Алматы , Казахстан . Средняя посещаемость вокзала составляет около 5000 человек. Однако летом вместимость увеличивается до 10 000 человек. Расположенный в центре города, он служит основным пунктом отправления для пассажиров во всех направлениях, в том числе и международных, которые в основном являются российскими городами, такими как Москва , Санкт-Петербург и Урумчи в Китае . Внутренние пункты назначения — Астана , Шымкент , Петропавловск , Атырау , Жезказган , Мангышлак и Уральск .
В первые годы строительства вокзала строительная площадка здания находилась на Турксибском Красногвардейском тракте на месте мебельной фабрики. По предложению инженера Мухамеджана Тынышпаева строительство перенесли на улицу Старокладбищенскую (ныне Абылай-хана), где находилось старое кладбище. Кладбище было ликвидировано и на его месте появилась привокзальная площадь, по которой в последующие годы прошли трамвайные и троллейбусные маршруты. Площадь открыла новый путь для нового проспекта столицы Казахской ССР. Привокзальная площадь имеет свою маленькую историю. В 1954 году на площади был установлен памятник Абаю. Затем в 1972 году был добавлен памятник Калинину, который был демонтирован в 1992 году. Наконец, в 2000 году был установлен памятник Абылай-хану, который стоит и поныне. Вокруг площади был построен жилой массив и общественные здания. До 1941 года вокзал и станционные сооружения строились по типовому проекту. В начале Второй мировой войны была построена восточная сторона здания. Боковые стороны зданий представляют собой полукруглые выступы в фасаде в плане объемов с большими оконными стеклами, расположенными во входной части здания. Скульптурная композиция из мужских и женских фигур, символизирующих успех, промышленность, сельское хозяйство и Советский Союз. Декоративные объекты были выполнены чешским скульптором Богомилом Вагеком [1] , который был сослан в сталинские годы и проживал в Алматы. Все архитекторы, инженеры и проектировщики вокзала в конечном итоге впоследствии были репрессированы и расстреляны в ходе Большого террора . В 1977 году здание было реконструировано. С пристройкой западного крыла, которая включала в себя восстановление технологических нарушений, изменение интерьера и экстерьера здания.
