Долгаррог — деревня и община в округе Конви , в Уэльсе , расположенная между Лланрустом и Конви , очень близко к реке Конви . Деревня хорошо известна своей промышленной историей с 18 века и катастрофой на плотине Эйгио , которая произошла в 1925 году. Население составляло 414 человек по переписи 2001 года [1], увеличившись до 446 человек по переписи 2011 года [2] . Сообщество простирается до и включает часть Ллин Коулида в Карнеддо .
Деревня обслуживается железнодорожной станцией Долгаррог , остановкой на другом берегу реки Конви . Мост, обеспечивающий доступ к станции, планировалось закрыть в 2021 году из-за его конструктивной небезопасности, но он был вновь открыт после ремонта в 2023 году. [3]
Surf Snowdonia , первое в мире коммерческое искусственное озеро для серфинга, расположено в Долгарроге на месте старого алюминиевого завода.
На другой стороне долины находится скала Кадаир Ифан Гоч .
Название Dolgarrog происходит от валлийского dôl (пойменный луг) и carrog (поток) и отражает тот факт, что ряд ручьев круто спускаются к более плоской земле у реки Конви в этой местности. Более ранние формы имеют форму 'Dole y Garrog' с промежуточным 'y (the). [4]
В народной этимологии Долгаррог, как говорят, получил свое название от летающего дракона по имени И Гаррог. Этот мифический зверь охотился на домашний скот, и Долгаррог (луг Гаррога) был любимым лугом, на который он спускался с высот, чтобы утащить овец. Потери были настолько серьезными, что фермеры отправились на охоту на дракона, вооружившись луками, стрелами и копьями. Один фермер, Нико Ифан, отказался идти, заявив, что сон предупредил его, что Гаррог станет причиной его смерти. Его товарищи-фермеры положили отравленную тушу овцы на возвышенности над Эглвисбахом через реку. Ничего не подозревающий Гаррог схватил приманку, был пойман и забит до смерти. Затем Нико Ифан пришел, чтобы позлорадствовать над мертвым драконом, проклял и пнул труп, после чего отравленное шипастое крыло Гаррога пронзило его ногу — таким образом исполнив предупреждение о смерти во сне.
Считается, что он был основан около 1200 года нашей эры.
В 1350-х годах Черная смерть нанесла тяжелый урон нижней долине Конви, особенно среди арендаторов облигаций, регулируемых офицерами короля из Аберконви , нового английского округа Эдуарда I. Их визиты и контакты фактически распространяли болезнь. Некоторые поселения вилланов , или арендаторов короны, такие как Долгаррог, были сметены. Люди покидали свои земли или скрывались, не имея возможности платить налоги со своих владений.
Говорят, что человек, посвященный в Пороховой заговор Гая Фокса, жил в доме Арддар Майнейх (Монах-Хилл), руины которого лежат в полях над дорогой между мостами Портллвид и Долгаррог. Доктор Томас Уильямс (1550–1622), настоятель церкви Святого Петра в Лланбедр-и-Кеннин , был обвинен в симпатиях к папизму . Он предупредил сэра Джона Уинна из Гвидира держаться подальше от здания парламента в тот роковой день. [5]
Индустриализация Долгаррога началась в XVIII веке с мельницы на реке Порт-Ллуид , где перемалывали кукурузу для местных фермеров. Также была шерстяная мельница у моста Долгаррога и мельница Аббатства.
Успешная мельница в Портллвиде была расширена Джоном Ллойдом, сыном основателя Ричарда Ллойда. Помимо помола муки, он купил машины для производства бумаги и флока для постельных принадлежностей. Бумага из Портллвида поставлялась местным типографиям, включая Джона Джонса, типографа Трефрива , а позднее Лланруста .
В 1885 году жители деревни захотели открыть школу в Портллвиде. Старая деревня Долгаррог обратилась к мистеру Робинсу, тогдашнему владельцу бумажной фабрики. Он позволил им превратить большую пустую комнату на фабрике в процветающую воскресную школу , известную среди местных жителей как Ystafell y drws goch («комната с красной дверью»), чтобы дети не забредали в рабочие помещения фабрики.
Лесопилка Джона Уильямса в Долгарроге также процветала. Она экспортировала сотни тонн деревянных шпал для новых железных дорог между 1845 и 1865 годами. Когда 25 августа 1860 года на земле лорда Ньюборо в аббатстве Долгаррог был срезан первый дерн для железнодорожных путей Конвей и Лланруст , именно Джон Уильямс поставлял шпалы.
Первоначально алюминиевый завод (или «плавильный завод») планировалось построить в 1895 году. Вода из водохранилищ в горах Сноудония должна была обеспечить гидроэлектроэнергию, необходимую для работы завода.
В 1907 году на заводе началось восстановление алюминия (« выплавка алюминия ») с использованием электроэнергии от отдаленной электростанции Cwm Dyli [6] , а в 1916 году был добавлен прокатный стан . В 1924 году рядом с алюминиевым заводом была построена гидроэлектростанция для поддержки работы завода.
Во время Второй мировой войны алюминиевые заводы находились под контролем Министерства авиационной промышленности и поставляли детали для самолетов. Там размещалось зенитное подразделение, местные дома были выкрашены в зеленый цвет и построены доты . [7] Ходят слухи, что Люфтваффе пытались уничтожить завод, но посланный бомбардировщик был сбит, совершив аварийную посадку в горах над деревней.
Под руководством Генри Джозефа Джека Алюминиевая корпорация Долгаррога приобрела контрольный пакет акцийNorth Wales Power & Traction Company в 1918 году. Эта компания была создана парламентским актом в 1904 году, взяв на себя полномочия, предоставленные железной дороге Портмадок, Бедджелерт и Южный Сноудон, по строительству гидроэлектростанции в Нант-Гвинанте для железнодорожных целей, а также электрической железной дороги шириной 2 фута, обслуживающей места, указанные в Акте о железной дороге Портмадок, Бедджелерт и Южный Сноудон 1901 года.
С расширением видения для поставок электроэнергии в промышленность Северного Уэльса, железнодорожная компания была лишена своих мощностей по производству электроэнергии другим законом 1904 года, но осталась под контролем энергетической компании; одним из ее активов был конный трамвай Croesor Tramway шириной 2 фута. Работая с Эваном Робертом Дэвисом — адвокатом Пулхели и другом политика Дэвида Ллойд Джорджа — и винокуром из Данди сэром Джоном Хендерсоном Стюартом, бакалавром наук, Джек был ключевым игроком в развитии Уэльской горной железной дороги , взяв на себя управление узкоколейными железными дорогами Северного Уэльса , реконструировав часть трамвая Croesor Tramway для работы на пару, связав их с новой железной дорогой вокруг Беддгелерта и соединив все с железной дорогой Festiniog в Портмадоке. Трио также приобрело контроль над Festiniog Railway Company и Snowdon Mountain Tramroad & Hotels Company, управляя ими всеми из Долгаррога в течение некоторого времени. [8] [9] [10]
Сокращение производства алюминия прекратилось в 1944 году после проверки, проведенной Министерством авиационной промышленности в 1943 году, которая показала, что стоимость алюминиевого слитка, произведенного в Долгарроге, превышала 300 фунтов стерлингов за тонну по сравнению с канадским импортом по 110 фунтов стерлингов за тонну. [6] После этого производство было сосредоточено на переплавленных, прокатных и специальных товарах, включая узорчатые листы, кухонную утварь и передовые сплавы. Завод больше не работает. Alcoa выкупила компанию Luxfer в 2000 году и объявила о ее закрытии в июне 2002 года. Dolgarrog Aluminium Ltd была образована в 2002 году и приобрела активы у Alcoa в том же году. Завод закрылся в конце 2007 года и был снесен в 2009 году. [7] В 2015 году на месте открылся искусственный волновой бассейн Surf Snowdonia . [11]
До строительства алюминиевого завода в Долгарроге было мало населения. Большая часть жилья, которое мы видим сегодня вдоль главной улицы Долгаррога, была построена Алюминиевой корпорацией. В мае 1908 года Welsh Coast Pioneer and Review сообщили о своих намерениях:
Отчет о том, что Aluminium Corporation, Ltd., рассматривает возможность возведения многочисленных двухквартирных домов для своих сотрудников в Долгарроге, по типу «Города-сада», вызывает значительный интерес, и ожидается завершение планов первой части проекта г-ном А. Морли Джони, архитектором из Лланруста. В проект включен просторный отель и несколько магазинов. Корпорация будет нанимать от 400 до 500 человек, и они вместе со своими семьями будут жить в «Городе-саде», что даст значительный импульс местным ремеслам, которые, естественно, выиграют от этого предприятия.
Впоследствии было построено ограниченное количество домов, а также компания построила гостиницу и церковь. Работы также побудили к строительству большего количества домов в соседних деревнях; например, три управляющих жили в Трефриве .
2 ноября 1925 года прорыв двух плотин вызвал наводнение, которое затопило деревню Долгаррог, в результате чего погибло 16 человек. Катастрофа началась с прорыва плотины Эйгиау , гравитационной плотины, принадлежавшей Алюминиевой корпорации. Вода, выброшенная из водохранилища, хлынула вниз по течению, [12] и перелилась через плотину Коэдти , насыпную плотину . Эта плотина также впоследствии прорвала воду, высвободив огромный объем воды, которая затопила Долгаррог. [13] Гораздо больше жителей деревни могли бы погибнуть, если бы они не были в местном кинотеатре и не смотрели фильм в тот вечер. [14]
Катастрофа в Долгарроге побудила парламент принять Закон о водохранилищах (положения о безопасности) 1930 года , который ввел законы о безопасности водохранилищ. С тех пор он был обновлен, и нынешний закон — Закон о водохранилищах 1975 года . [15]
В 2004 году была создана мемориальная тропа стоимостью 60 000 фунтов стерлингов, объясняющая трагическую историю пешеходам. Тропа ведет посетителей туда, где находятся валуны из поврежденной плотины. Проект был открыт последним выжившим после катастрофы плотины, Фредом Брауном, который в ту ночь потерял свою мать и младшую сестру. [16]
Строительство плотины Эйгиау было облегчено строительством трамвайной линии Эйгиау , которая в значительной степени следовала маршруту трамвайной линии карьера Седрын из Долгаррога. Наклон был модернизирован (и нижняя часть выровнена), что позволило паровым двигателям достигать начальной точки трамвайной линии, около водохранилища Коэдти . Трамвайная линия была построена по стандартной колее , но впоследствии была переложена на узкую колею (примерно с 1916 года), когда была запущена трамвайная линия Коулида . Эта последняя трамвайная линия ответвлялась от трамвайной линии Эйгиау на вершине склона Долгаррога.
Линия железнодорожного склона сегодня заменена вторым трубопроводом, а прилегающие склоны холмов покрыты лесом. Однако есть общественная пешеходная дорожка, которая поднимается по склону холма слева от трубопровода, и местами все еще можно увидеть деревянные конструкции. Сегодня трубопровод слева (если смотреть со стороны Долгаррога) несет воду из Ллин Коулида , трубопровод справа несет воду из водохранилища Коэдти.
К югу от центра здоровья все еще можно увидеть остатки более низкого склона (старый маршрут трамвая Cedryn). Этот склон, который соединялся с верхней частью немного выше деревни, проходил через короткий туннель под дорогой в Tyddyn Isaf, видимый с главной дороги. Отсюда оригинальный карьерный трамвай продолжался через болото к краю реки Конви у пристани Porth Llwyd.
Основанная в 2001 году, компания Garden Art [17] является местным бизнесом, который объединяет как изысканные, так и необычные старинные и современные садовые скульптуры, кадки, архитектурный антиквариат и образцы растений, все из которых выставлены на участке площадью 10 акров (40 000 м 2 ) в окружении естественной красоты Национального парка Сноудония в Уэльсе. Помимо продажи всевозможных скульптур, компания также утверждает, что имеет «Самый большой в мире лабиринт из живой изгороди», охватывающий более 2 акров (8 100 м 2 ) земли.
Национальный природный заповедник Coed Dolgarrog — это лесистая местность, состоящая из буковых и ольховых лесов, что редко встречается в Северном Уэльсе. В районе буковых деревьев осенью произрастает множество различных грибов. [18]
Школа Ysgol Gynradd Dyffryn yr Enfys предоставляет начальное образование на валлийском языке жителям деревни и окрестностей. По состоянию на 2024 год в школе обучалось 107 учеников. 32,9 процента учащихся установленного законом школьного возраста происходят из семей, говорящих на валлийском языке. [19]
Что касается среднего образования, деревня находится в водосборном бассейне Исгол Дайфрин Конви .
Построенное в 1800-х годах, здание в последующие годы стало местным пабом для жителей деревни Долгаррог на многие годы [ когда? ] . В середине 1990-х годов оно стало единственным рестораном в деревне, в основном предлагающим традиционную валлийскую еду, поставляемую из долины Конви. Паб закрылся в сентябре 2010 года и теперь является частным жилищем. [ нужна ссылка ]
