stringtranslate.com

Американ ЛаФранс

American LaFrance ( ALF ) — американский производитель автомобилей, специализирующийся в первую очередь на производстве пожарных машин , автолестниц и аварийно-спасательного оборудования, такого как машины скорой помощи и спасательные машины. Первоначально компания располагалась в Эльмире, штат Нью-Йорк , но последняя версия компании располагалась в Саммервилле, Южная Каролина . У компании также был завод в Торонто , Онтарио , Канада, где она продавала аппараты под названием LaFrance-Foamite до 1971 года.

17 января 2014 года American LaFrance объявила о прекращении деятельности.

Ward LaFrance , несвязанный с ней производитель противопожарного оборудования, также базирующийся в Эльмира-Хайтс, штат Нью-Йорк, был основан членом семьи ЛаФранс. Он обанкротился в июле 1979 года и позже был вновь открыт другой партией под названием Ward '79. Ассоциации нет. [1]

История

Акция American-LaFrance Fire Engine Company, выпущенная 8 июня 1927 г.
Эмблема исторического автомобиля American La France-Foamite 700 Series 1954 года выпуска (California Historical Vehicle 622S)

Американская компания LaFrance Fire Engine Company берет свое начало в 1832 году, что делает ее одним из старейших производителей пожарной техники в Соединенных Штатах. [ как? ] Она была основана в 1873 году Трукстоном Слокумом ЛаФрансом (и партнерами, включая Александра С. Дивена [2] ) как производственная компания LaFrance [3] по продаже оборудования с ручным приводом. Компания-преемница, International Fire Engine Company, построила несколько паровых пожарных машин в период с 1903 по 1907 год. Оборудование, построенное International, включало конные пароходы, шланговые тележки, а также крюки и лестницы для химических двигателей, водонапорных башен и их комбинаций. Американская компания LaFrance Fire Engine Company была основана в 1903 году. ALF представила свою первую моторизованную пожарную машину в 1907 году.

По данным газеты Star-Gazette «Эльмира», Нью-Йорк :

Компания начала производить другое противопожарное оборудование и в 1880 году стала компанией LaFrance Fire Engine Company. 1890-е годы были эпохой консолидации бизнеса с ростом трестов. Была создана конкурирующая фирма под названием American Fire Engine Company. С идеей создания монополии в 1900 году была объявлена ​​Международная компания пожарных машин. В его состав входили American Fire Engine Company, LaFrance Fire Engine Company и Thos. В состав компании вошли три производителя вспомогательного оборудования, компания Manning Jr. and Co., а также три производителя огнетушителей. В 1903 году компания была реорганизована в American LaFrance Fire Engine Company, а в 1906 году штаб-квартира компании была перенесена из Нью-Йорка в Эльмиру. [4]

Американский LaFrance Type 12 Tourer, 1917 год.

ALF произвела небольшую партию легковых автомобилей примерно с 1910 по 1920 год, всего около 22 штук (с несколькими дополнительными « спидстерами »). Существует пример их туристической модели, и поскольку конструкция была основана на шасси Crane-Simplex , несколько ранних пожарных машин ALF были задним числом преобразованы в спидстеры. [5]

В 1927 году ALF приобрела компанию OJ Childs из Ютики. Компания создала Foamite, жидкое химическое вещество, предназначенное для тушения пожаров при температуре от -15 °F до 110 °F. [6]

В 1947 году компания ALF представила пожарную технику 700-й серии. Модель 700-й серии имела конструкцию « кабина вперед », в которой водитель располагался перед двигателем и обеспечивал широкий обзор вперед. Это станет отраслевым стандартом. [7] В 1959 году компания ALF представила шасси 900-й серии с выдвинутой вперед кабиной. Хотя он был похож на 700-ю (и тесно связанную с 800-й серией), 900-я имела совершенно новую конструкцию с более широкой кабиной. Помимо грузовиков серий 700-800-900, ALF выпускала модели под названиями Century, Pioneer и Eagle.

Компания приостановила свою деятельность и закрыла предприятие «Эльмира» в 1985 году. Значительно сократившаяся компания вновь открылась для работы в Блюфилде, штат Вирджиния , в 1986 году и работала до 1994 года .

Эпоха грузовых лайнеров

В 1995 году Freightliner , дочерняя компания Daimler AG , приобрела остатки компании, в очередной раз возродив LaFrance. Freightliner продолжал использовать оригинальные шильдики и обозначения American LaFrance, включая специальное шасси Eagle . Многие из их продуктов Liberty были построены на шасси Freightliner M2 или Sterling Actterra. ALF управляла дополнительными производственными мощностями в Эфрате, штат Пенсильвания ; Сэнфорд, Флорида ; и Гамбург, Нью-Йорк . В 2005 году это был пятый по величине производитель автомобилей экстренной помощи в Северной Америке .

Эпоха Патриарха Партнеров

В декабре 2005 года было объявлено, что Freightliner передала право собственности на American LaFrance нью-йоркской инвестиционной компании Patriarch Partners, LLC. Штаб-квартира и главный завод в Ладсоне, Южная Каролина, не были включены в сделку. Однако компании Patriarch Partners было разрешено использовать завод до начала 2007 года, когда компания DaimlerChrysler начала использовать завод для сборки Dodge Sprinter . Под новым владельцем ALF переехала в Чарльстон, Южная Каролина , летом 2007 года в совершенно новый объект, [9] включающий производство и штаб-квартиру компании, общей площадью почти 500 000 квадратных футов (46 000 м 2 ).

28 января 2008 года компания American LaFrance подала заявление о защите от банкротства согласно Главе 11 , обвинив в проблемах с внедрением новой системы планирования ресурсов предприятия (ERP) IBM . [10] 25 июля 2008 года компания вышла из банкротства с пересмотренным бизнес-планом по передаче части бизнеса по производству кузовов пожарных машин оставшимся Гамбургу, Нью-Йорк (ранее RDMurray Inc.) и Эфрате, Пенсильвания (ранее Ladder Towers). Inc.), объекты. Завод в Саммервилле, Южная Каролина, продолжал производить кабины и шасси пожарных машин, но сосредоточился на профессиональных автомобилях и линейке автомобилей Condor. В 2009 году компания закрыла Гамбург и Эфрату, пытаясь консолидировать свою деятельность в Саммервилле. [11] 17 января 2014 года компания объявила о прекращении деятельности. [12] Остальные активы компании, в том числе запчасти и частично укомплектованные грузовики, были проданы с аукциона для выплаты кредиторам. По состоянию на октябрь было маловероятно, что American LaFrance когда-либо снова откроет свои двери. [13]

Исторические коллекции

Музей пожарной охраны и образовательный центр Северного Чарльстона, расположенный в Северном Чарльстоне, Южная Каролина , утверждает, что хранит «самую большую в стране коллекцию профессионально отреставрированной пожарной техники American LaFrance». В музее имеется действующая коллекция из 20 автомобилей ALF, каждый в рабочем состоянии.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ МакЛун, Крис (18 января 2014 г.). «Отчет: American LaFrance закрывает двери». Пожарная техника и аварийно-спасательное оборудование . Архивировано из оригинала 31 января 2015 года . Проверено 1 декабря 2020 г.
  2. ^ "Американская компания пожарных машин LaFrance" . Тренер построен . Проверено 1 декабря 2020 г.
  3. ^ Производственная компания LaFrance
  4. ^ Заяц, Джим (10 ноября 2015 г.). «Эльмира: мировая столица пожарных машин». Звездная газета . Эльмира, Нью-Йорк . Проверено 1 декабря 2020 г.
  5. ^ Форд, Грант (октябрь 2016 г.). «Нет дыма без огня – Американец Ла Франс». Журнал Блэктоп . Проверено 1 декабря 2020 г.
  6. ^ США 2308845, Уайт, Клиффорд Б., «Огнетушитель пенного типа», опубликовано 19 января 1943 г. 
  7. ^ "Энциклопедия: American LaFrance". Общество по сохранению и оценке старинного автомобильного пожарного оборудования в Америке . Проверено 9 ноября 2020 г.
  8. ^ «Прощание с американским ЛаФрансом». Пожарная техника . 6 февраля 2014 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  9. ^ "Американский LaFrance: Информация о компании" . Архивировано из оригинала 16 октября 2006 года.
  10. ↑ Кригсман, Майкл (11 февраля 2008 г.). «Клиент винит в банкротстве ИТ-сбой IBM» . ЗДНет .
  11. ↑ Болл, Ричард (21 апреля 2009 г.). «Американская LaFrance закрывает завод в Гамбурге». Буффало Бизнес прежде всего . Проверено 1 декабря 2020 г.
  12. ^ «Последние новости: американское пожарное оборудование LaFrance закрывает двери» . SConFire.com. 17 января 2014 г.
  13. ↑ Баллам, Эд (21 октября 2014 г.). «Активы American LaFrance отобраны, как туша индейки». Firehouse.com.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки