HMS Amethyst был спущен на воду в 1790 году как французский фрегат Perle . Британский королевский флот завладел им в Тулоне в 1793 году. Он потерпел крушение в 1795 году в Олдерни .
Жак Брюн Сент-Катрин модифицировал проект 1782 года Жозефа-Мари-Блеза Кулона, чтобы создать Perle . Ключевым изменением было небольшое удлинение, позволившее добавить 14-ю пару орудийных портов на верхней палубе. [1]
21 декабря 1792 года Perle находился под командованием младшего лейтенанта де Вайссо Ван Кемпена и перевозил пассажиров из Тулона на Корсику, когда он сел на мель около Галерии . Следовательно, он провел январь-май 1793 года, проходя ремонт. [4]
В 1793 году Perle отплыл из Тулона в Аяччо, а затем в Кальви, Верхняя Корсика . Он все еще находился под командованием Ван Кемпена, который получил повышение до лейтенанта де Вессо . В Кальви, 20–21 апреля, он помогал оборонять его от партизан Паскуале Паоли . Затем Perle вернулся в Тулон.
Perle был среди судов, которые французские роялисты сдали Королевскому флоту в Тулоне 29 августа 1793 года. Его французский роялистский экипаж бежал в Портоферрайо, когда республиканцы вернули Тулон. [5] Британцы забрали его с собой, когда уходили 18 декабря. [6]
Королевский флот принял Perle на службу как HMS Amethyst . Он проходил достройку в Портсмуте между декабрем 1794 и сентябрем 1795 года. Капитан Томас Аффлек ввел его в строй, но 30 декабря 1795 года разбил его в Олдерни. Он покинул Праул-Пойнт вечером 29 декабря вместе с тремя другими кораблями, но потерял их. Капитан Аффлек лег спать, оставив неопределенные приказы, и когда ему сообщили, что были услышаны предупреждающие сигналы, просто приказал вахтенному офицеру сохранять курс. Amethyst налетел на камни, но перевернулся. Образовалась огромная течь, и было решено, что он не может вернуться в Англию для ремонта. Вместо этого его отвели в залив Брей, Олдерни, и выбросили на берег. Военный трибунал 8 марта 1796 года был весьма критичен в отношении капитана Аффлека. Он приказал поместить его в конец списка старшинства капитанов. Военно-морской флот больше никогда его не нанимал. [7]
Орудия «Аметиста » были извлечены из обломков и использованы для вооружения батарей, построенных для них на Олдерни .
В Service Historique de la Marine в Париже (rf D1.69 f°135) хранятся ее оригинальные планы. [4] Планы, составленные британцами после ее захвата, находятся в Национальном морском музее в Гринвиче (rf 6189–6193). [4]