stringtranslate.com

Шевроле Болт

Chevrolet Bolt EV (продаваемый в Европе как Opel Ampera-e ) — это малолитражный хэтчбек с аккумуляторной батареей , выпускаемый General Motors под маркой Chevrolet . Bolt производился с конца 2016 года до середины 2021 года, а затем был перезапущен в начале 2022 года и до конца 2023 года. В середине 2023 года представители GM заявили, что откажутся от выпуска автомобиля, а три месяца спустя объявили о планах, но не назвали дату выпуска следующего поколения. модель.

Первое поколение было разработано и произведено совместно с корпорацией LG . [6] Продажи Bolt 2017 года начались в Калифорнии в декабре 2016 года, он был выпущен по всей стране, а на международных рынках выпущен в 2017 году. Европейский вариант с новым брендом продавался как Opel Ampera-e в материковой Европе. [7] [8]

В 2017 году Bolt стал вторым по популярности электромобилем в США. Он был назван « Автомобилем года по версии Motor Trend» в 2017 году, « Автомобилем года в Северной Америке» в 2017 году, [9] в рейтинге All Star автомобильного журнала 2017 года и вошел в список 25 лучших изобретений 2016 года по версии журнала Time . [10] Ampera-e было прекращено после 2018 года. К концу 2020 года GM продала по всему миру 112 000 автомобилей Bolt и Ampera-e.

Bolt первого поколения был отозван как минимум трижды. По меньшей мере 16 болтов загорелись, что привело к отзыву для ремонта или замены компонентов аккумулятора [11] и рекомендации GM от августа 2021 года парковаться на открытых площадках, на расстоянии не менее 50 футов (15 м) от других транспортных средств. [12]

История

Разработка

GM Korea начала разработку Bolt в 2012 году командой из 180 человек под кодом проекта G2KCZ (G2 для платформы Gamma 2-го поколения, K для хэтчбека, C для Chevrolet и Z для электромобиля). [13] [14] Его первоначальная концепция дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2015 года . [15]

Концепт Chevrolet Bolt EV на Североамериканском международном автосалоне 2015 г.

По состоянию на июнь 2015 года компания General Motors провела испытания более 50 прототипов Bolt ручной сборки на испытательном полигоне General Motors в Милфорде, штат Мичиган . Автомобили прошли испытания на полигоне и за рубежом на динамику плавности хода и управляемости, комфорт в салоне, бесшумность, возможность зарядки и энергоэффективность. [16]

Алан Бэти, глава General Motors North America, объявил в феврале 2015 года, что Bolt EV готовится к производству и будет доступен во всех 50 штатах. [17] GM также планирует продавать Bolt на некоторых мировых рынках. [18]

В январе 2016 года на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе была представлена ​​серийная версия Chevrolet Bolt. Во время выступления генерального директора GM Мэри Барра на выставке компания Chevrolet подтвердила расчетный запас хода в 200 миль (320 км) или более, что составляет приблизительную цену в 30 000 долларов США (с учетом государственных стимулов), и заявила, что она будет доступна в конце 2016 года . 19] В феврале 2016 года Барра прогнозировал, что европейская версия, продаваемая как Opel Ampera-e (или Vauxhall Ampera-e в Великобритании), поступит в производство в 2017 году. [20]

В марте 2016 года GM опубликовала фотографии и короткое предсерийное видео Bolt на сборочном заводе компании Orion за пределами Детройта, тестируя производство и оснастку. [21] Пользовательский интерфейс автомобиля был разработан в Израиле . [22]

Рентабельность

По оценкам неназванного источника, цитируемого Bloomberg News , General Motors, как ожидается, понесет убыток в размере от 8000 до 9000 долларов США за проданный болт. Представитель GM отказался комментировать ожидаемую прибыльность. [23] Opel опроверг это в декабре 2016 года и заявил, что у GM стоимость аккумуляторных элементов составляет 130 долларов за кВтч, а промышленность еще не оптимизирована для массового производства . [24] Демонтаж UBS в 2017 году показал несколько меньшие потери на транспортное средство: 7418 долларов США в базовой комплектации или 5520 долларов США в расчете на автомобиль с более высокими характеристиками. [25] По их оценкам, к 2025 году Bolt будет получать прибыль в размере около 6000 долларов на автомобиль.

Производство

Окончательная сборка проходила на сборочном заводе GM Orion в Орион-Тауншип, штат Мичиган, [26] который получил модернизацию на 160 миллионов долларов США для производства Bolt. [18] Производство аккумулятора, двигателя и привода началось в августе 2016 года на заводе LG, Инчхон, Южная Корея. [27]

Автомобиль спроектирован для гибкого производства, поскольку часть аккумулятора находится в том же положении, что и топливный бак в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания , и производится на той же сборочной линии , что и Chevrolet Sonic [28] [29] на комбинированном заводе. ставка 90 000 в год. [30] Хотя автомобиль собирается недалеко от Детройта, в нем только 20% комплектующих отечественного производства. [31]

Аналитики ожидали, что производство Bolt составит 22 000 штук в год, а Ampera-e — несколько тысяч. [32] Производство может увеличиться до 30 000–50 000 в год в зависимости от спроса. [33] Ожидалось, что регулярное производство начнется в октябре 2016 года и составит 25 000–30 000 штук в первый год. [34] [35] Первоначальное регулярное производство началось в начале ноября 2016 года [36] со скоростью 9 в час, постепенно увеличиваясь до 30 в час. [37] Розничные поставки начались в Калифорнии в декабре 2016 года. [7] [ нужно обновить ]

Производство Bolt было остановлено 23 августа 2021 года, а производство аккумуляторов было перенаправлено на замену в рамках отзыва, затронувшего 140 000 электромобилей Bolt, произведенных к тому времени. [38] Производство не возобновлялось до 4 апреля 2022 года. [39]

Напоминает

В ноябре 2020 года 50 932 автомобиля Chevrolet Bolt 2017–2019 модельного года были отозваны из-за потенциальной опасности возгорания. [40] По данным GM, в этих автомобилях были установлены высоковольтные аккумуляторы, произведенные на заводе LG Chem в Очанге, которые могут представлять опасность возгорания «при зарядке до полной или очень близкой к полной емкости». [41]

В качестве меры предосторожности компания Chevrolet выпустила обновления программного обеспечения, которые позволяют дилерам устанавливать ограничение заряда аккумулятора на уровне 90 % для существующих запасов, одновременно призывая нынешних владельцев Chevy Bolt 2017–2019 годов включить опцию Hill Top Reserve (2017–2018 МГ) или установите для автомобиля «Целевой уровень заряда» (2019-2022 МГ) на 90%. Ожидается , что окончательное обновление программного обеспечения улучшит емкость зарядки до 100% где-то в апреле 2021 года . дома, пока они не будут отремонтированы. [40]

20 августа 2021 года Chevrolet расширила отзыв, включив в него все модели Bolt (как EV, так и EUV ) и модельного года (2017–2022), в результате чего общее количество отозванных автомобилей Chevy Bolt достигло почти 142 000. [43] GM заменит аккумуляторы отозванных автомобилей, ссылаясь на производственные дефекты своего партнера LG, который может нести ответственность за короткое замыкание дефектных аккумуляторных элементов. В ходе дальнейшего расследования GM заявляет, что увеличит производство сменных аккумуляторных элементов с помощью LG Chem , одновременно добиваясь возмещения производителя за отзыв, [44] поскольку GM ожидает, что расходы составят 1,8 миллиарда долларов. [45] LG Chem пришлось выплатить GM 1,9 миллиарда долларов. Некоторые из отозванных аккумуляторных блоков были перепрофилированы в сетевые батареи . [46]

Автомобили, прошедшие отзыв с заменой аккумулятора, имеют запас хода в 259 миль (417 километров), как у Bolt 2020 года выпуска, а на новые аккумуляторы предоставляется гарантия 8 лет с даты установки. [47]

Прекращение и запланированное возрождение

В январе 2022 года GM объявила, что завод Orion Township будет переоборудован стоимостью 4 миллиарда долларов для производства пикапов Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV , начиная с 2024 года .

Ожидалось, что доступный сегмент, на который нацелен Bolt, будет заполнен Chevrolet Equinox EV , поскольку GM переводит свои электромобили на аккумуляторную технологию Ultium третьего поколения. [49] 25 апреля 2023 года генеральный директор GM Мэри Барра заявила, что производство Bolt и Bolt EUV будет прекращено в конце 2023 года, чтобы освободить место для «нового поколения электромобилей GM». [50]

Это заявление вызвало общественный резонанс. [51] 25 июля 2023 года Барра заявил, что существуют планы по созданию Bolt второго поколения [52] с использованием аппаратного обеспечения Ultium [53] и программного обеспечения Ultifi. [54]

GM прекратила производство Bolt 20 декабря 2023 года. [55]

Дизайн

Шевроле Болт 2017–2021 гг.

Bolt был разработан в 2012 году командой из 180 человек в студии GM в Корее [14] (ранее Daewoo Korea) как размер B-сегмента [56] на собственной платформе GM BEV2 . [57] Он не имеет общих элементов с автомобилями на платформе GM Gamma, такими как Chevrolet Sonic / Spark . [58] [59]

Агентство по охране окружающей среды классифицирует Bolt как «маленький универсал» с внутренним объемом менее 130 куб. футов (3681,2 л). [3] [60] GM называет Bolt кроссовером и на своем веб-сайте относит его к категории внедорожников. [61] [62] Пассажирский объем составляет 94 куб. футов (2700 л), а грузовое пространство — 17 куб. футов (480 л) [63] (381 литр). [64]

Двери, задняя дверь и капот Bolt изготовлены из алюминия . [56] Водитель может регулировать уровень рекуперативного торможения при поднятии педали акселератора . [65] Передние сиденья асимметричны, что позволяет максимально увеличить объем салона и вместить подушки безопасности. [66]

GM планировала обновлять программное обеспечение по беспроводной сети в течение 2017 года [67] , но эта функция была наконец реализована для Bolt в апреле 2018 года. [68]

Путаница с названием перед производством

Значок Chevrolet Bolt EV 2017 года выпуска.

В 2015 году Chevrolet признала путаницу между двумя автомобилями со схожими названиями; Болт и Вольт . [69] Руководитель отдела маркетинга Chevrolet Тим Махони впоследствии объявил, что GM сохранит название Bolt . [70]

Autoblog спрогнозировал аналогичную путаницу среди европейских клиентов, где Opel Ampera-e (вариант Bolt) отличается всего на одну букву от Opel Ampera , Chevrolet Volt предыдущего поколения,продаваемого в Европе, предполагая, что названия могут сбить с толку клиентов, которые думают, что новый универсален. электрический хэтчбек тесно связан со старым гибридным хэтчбеком с подключаемым модулем. [71]

Tata Motors представляет на рынке автомобиль под названием Bolt с 2014 года и зарегистрировала торговую марку в Индии и других странах. [72]

Круиз AV (автономный автомобиль)

Круизные AV в Сан-Франциско

Cruise AV — это автономный автомобиль на базе Bolt EV, разработанный и протестированный компанией Cruise Automation , основным владельцем которой является General Motors; GM приобрела Cruise в марте 2016 года. [73]

Предсерийные версии Bolt EV были построены на заводе Orion Assembly в марте 2016 года и отправлены в компанию Cruise, которая модифицировала автомобили, добавив датчики в Сан-Франциско. [74] Модифицированные предсерийные автомобили были сфотографированы в Сан-Франциско в мае. [75] Пятьдесят из этих круизных AV-автомобилей первого поколения (G1) на базе Bolt EV были протестированы с июня 2016 года в районе залива Сан-Франциско и Скоттсдейле, штат Аризона . [73]

После приобретения GM в марте 2016 года Cruise начала работать с инженерами GM над разработкой Cruise AV 2-го поколения (G2), который будет собираться вместе с обычными электромобилями Bolt на заводе Orion Assembly. [76] G1 Cruise AV оснащен двумя датчиками LIDAR, установленными на крыше, четырьмя маленькими круглыми фарами и логотипом Chevrolet «галстук-бабочка» на передней решетке, [75] [76] в то время как G2 имеет пять LIDAR и тот же стиль, что и модель G1 Cruise AV. штатное производство Болт. [77] : 7  К июню 2017 года был укомплектован парк из 130 AV-автомобилей G2 Cruise с расширенным и лучше интегрированным набором датчиков. [73] Круизные AV-лайнеры G2 (и G3) оснащены пятью установленными на крыше лидарами , 16 камерами и 21 радаром (как дальнего, так и ближнего действия, а также шарнирно-сочлененным). [77] : 7  Первый круизный AV G1 был списан и отправлен в музей Генри Форда в марте 2019 года. [74]

Прототип Cruise AV третьего поколения (G3) был показан в сентябре 2017 года; Генеральный директор Cruise Кайл Фогт заявил, что G3 AV был разработан с учетом резервных систем и готов к масштабированию для массового производства на заводе Orion Township. [78] Кроме того, G3 AV использует отказоустойчивые электрические, коммуникационные и исполнительные системы, уникальные для автоматизированного транспортного средства и не используемые совместно с Bolt EV. [76] [77] : 11  После завершения производства 50 автомобилей G3 Cruise AV осенью 2017 года GM теперь считает этот автомобиль отдельной моделью от Bolt. [79] Внешне G3 Cruise AV можно отличить от G2 по цвету сенсорного блока на крыше (черный на G2, белый на G3) и двум шарнирным радарам: на G2 они черные и заменяют боковые зеркала заднего вида на G2; на G3 они белые и установлены чуть выше передних колес. [77] : 4, 13 

В ноябре 2017 года представителей прессы пригласили прокатиться на G2 Cruise AV; они сообщили, что выбор, сделанный в программировании автомобиля, был консервативным, но система беспилотного вождения имела минимальные отключения в течение коротких поездок на расстояние от 2,4 до 3 миль (от 3,9 до 4,8 км). [80] [81] В январе 2018 года Cruise продемонстрировала рендеры и прототип своего запланированного AV 4-го поколения (G4), в котором были удалены традиционные органы управления водителем, такие как руль и педали [82] и в значительной степени сохранены внешние особенности G2, [83] , но дальнейшая разработка G4 Cruise AV была отменена, чтобы сосредоточиться на автономном автомобиле следующего поколения Origin , который был представлен в январе 2020 года и полностью лишен управления водителем. [84] Планируется, что Origin будет представлен в январе 2023 года. [85] Cruise получила разрешение на испытания автомобилей без водителей, обеспечивающих безопасность, на дорогах общего пользования в октябре 2020 года; [86] Первыми транспортными средствами SAE Level 4, протестированными Cruise, были AV G3. [87] Водитель-безопасник был отведен на переднее сиденье пассажира (правое) и не имел доступа к традиционным органам управления. [88]

Позже в 2021 году круизный AV G2 по прозвищу «Поппи» был снят для короткого рекламного видеоролика во время прохождения испытаний в Сан-Франциско . [89] Комиссия по коммунальному хозяйству Калифорнии одобрила заявление Круза в июне 2022 года; Получив разрешение, Cruise планирует начать предлагать услуги коммерческого такси без водителя в Сан-Франциско с помощью Cruise AV. [90]

Обновление (2022–2023 гг.)

Обновленный (2022 г.) Болт EV

В 2022 модельном году Bolt получил изменения в стиле передней и задней части, а также обновленный интерьер. Передняя часть оснащена новыми фарами, а также новой искусственной решеткой и отделкой. Задние фонари и люк задней двери также немного отличаются от предыдущей модели. Внутри рычаг переключения передач был заменен кнопками переключения передач, а сиденья были модернизированы и теперь стали немного больше и с большей обивкой. В салоне появился более крупный информационный экран. [91] Кроме того, электроника была обновлена ​​новым программным обеспечением, а система зарядки L2 была увеличена, чтобы обеспечить возможность зарядки при токе 48 А вместо 32 А. Габариты автомобиля остались неизменными. [92]

В том же году GM также начала продавать кроссовер Bolt EUV наряду с существующим хэтчбеком Bolt EV. EUV и EV используют одну и ту же платформу BEV2; однако EUV имеет расширенную колесную базу и некоторые улучшенные ключевые функции. [93]

Технические характеристики

Батарея

В аккумуляторе Bolt используется «литий-ионный аккумулятор с высоким содержанием никеля», позволяющий элементам работать при более высоких температурах, чем в предыдущих электромобилях GM, что позволяет использовать более простую [94] и более дешевую [94] систему жидкостного охлаждения для двигателя мощностью 60 кВтч (220 кВтч). MJ) аккумуляторный блок. Аккумуляторный блок представляет собой нагруженный элемент и весит 960 фунтов (440 кг). [95] На его долю приходится 23% стоимости автомобиля, [63] и он состоит из 288 плоских ячеек «ландшафтного» формата. Ячейки объединены в группы по три, соединенные параллельно, а 96 групп, соединенных последовательно, составляют блок, рассчитанный на пиковую мощность 160 кВт. [96] GM предлагает гарантию на батарею сроком на 8 лет / 100 000 миль (160 000 км) и не планирует выпускать аккумуляторы других размеров. [24]

Моторный отсек Chevy Bolt 2022 года выпуска.

В октябре 2015 года General Motors заявила, что приобретет аккумуляторные элементы Bolt по цене 145 долларов за киловатт-час у LG Chem , что составляет минимум 8700 долларов дохода с автомобиля. [97] Сообщается, что стоимость за кВтч примерно на 100 долларов ниже, чем цена, которую LG предлагала другим клиентам в то время. [98] [99] По оценкам GM, в декабре 2016 года цена на элемент составляла 130 долларов за кВтч. [24]

Первоначально предполагалось, что технология литий-ионных аккумуляторов будет использоваться в Chevrolet Volt второго поколения , [17] [100] в серийной версии Bolt используются батареи с другим химическим составом, более подходящие для различных циклов зарядки электромобиля с большим запасом хода. по сравнению с более частой зарядкой/разрядкой гибридов и электромобилей ближнего радиуса действия. [101]

Емкость аккумулятора 2020 модельного года увеличилась до 66 кВтч из-за небольшого изменения, внесенного в химический состав аккумулятора, которое увеличило номинальный запас хода EPA на 21 милю (34 км). [5] Физически аккумулятор имеет ширину 50,2 дюйма (1280 мм), длину 71,1 дюйма (1810 мм), высоту от 7,3 до 13,7 дюйма (от 190 до 350 мм) и вес 947 фунтов (430 кг). [102]

Трансмиссия

Другие характеристики включают электродвигатель с внутренним постоянным магнитом мощностью 200 л.с. (149 кВт) и 266 фунт-футов (361 Нм), ускорение от 0–30 миль в час (0–48 км / ч) за 2,9 секунды и 0–60 миль в час ( 0–97 км/ч) менее чем за 7 секунд, а максимальная скорость 91 миль в час (146 км/ч). 72-слотовый/8-полюсный электродвигатель интегрирован с односкоростной коробкой передач и дифференциалом, образуя единый модульный привод, который подключается непосредственно к передним мостам. Односкоростная коробка передач имеет передаточное число главной передачи 7,05:1. [103] [104] [105] [106] [107]

Кузов и шасси

Bolt EV представляет собой высокий хэтчбек со снаряженной массой 3580 фунтов (1620 кг). [108] Несмотря на общую высоту почти 63 дюйма (1,6 метра), центр тяжести находится на высоте менее 21 дюйма (53 см) над землей, что обеспечивает удивительно стабильное управление при прохождении поворотов. Низкий центр тяжести обусловлен монтажом аккумуляторной батареи под полом.

Bolt использует распространённую ныне конструкцию кузова каммбек /хэтчбек с низким лобовым сопротивлением, с плавными изгибами, ведущими к резкой задней части. Первоначально сообщалось, что коэффициент лобового сопротивления  C d = 0,32 [56] , но GM утверждает, что окончательный серийный автомобиль имеет C d = 0,308. [109]

Дальность действия и эффективность

В соответствии с методологией пятицикловых испытаний Агентства по охране окружающей среды США (EPA), экономия топлива Bolt оценивается в 119 миль на галлон бензинового эквивалента (миль на галлон) (17,6 кВтч/100 км) для смешанного вождения, 128 миль на галлон (16,4 миль на галлон) кВтч/100 км) в городе и 110 миль на галлон (19 кВтч/100 км) на шоссе. [3] [110]

Bolt EV имеет суммарный запас хода по рейтингу EPA 238 миль (383 км). [3] Для езды по городу Агентство по охране окружающей среды оценило запас хода Bolt в 255 миль (410 км), а из-за относительно высокого коэффициента лобового сопротивления его запас хода при движении по шоссе составляет 217 миль (349 км). [111] Один владелец Bolt смог проехать из Мак-Генри, штат Мэриленд, в западной части штата, до Оушен-Сити, штат Мэриленд , на расстояние 313 миль (504 км) на одной зарядке. [112]

Ampera-e имеет сертифицированный запас хода в 320 миль (520 км) в соответствии с испытательным циклом Нового европейского ездового цикла (NEDC) с полностью заряженной батареей и достиг пробега в 240 миль (380 км) в соответствии с более строгими мировыми гармонизированными легковыми автомобилями. Процедуры испытаний (WLTP). [4] Opel ожидал, что Ampera-e достигнет запаса хода по NEDC около 500 км (310 миль). [113]

До того, как Tesla Model 3 была представлена ​​в июле 2017 года, Bolt был единственным электромобилем с подключаемым модулем с рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP) менее 50 000 долларов США , способным обеспечить запас хода более 200 миль (320 км) по стандарту EPA . ). [114]

По состоянию на 2020 модельный год запас хода полностью электрического автомобиля Bolt составляет 259 миль (417 км), [115] [5] по сравнению с 238 милями (383 км) для моделей 2017–2019 годов, а также экономия топлива EPA. расход 119 миль на галлон (17,6 кВтч/100 км) при комбинированном движении город/трасса. [3]

Зарядка

Откройте зарядный порт рядом с передним колесом с оранжевой пластиковой крышкой над контактами постоянного тока разъема CCS1 .

Все модели Bolt поддерживают стандартные зарядные вилки SAE J1772 EV уровня 1 или уровня 2 (переменный ток). Заводская опция поддерживает зарядку уровня 3 (быстрая зарядка постоянным током) с помощью разъема CCS1 . В 2021 модельном году верхняя комплектация («Премьер») в стандартной комплектации оснащалась разъемом CCS1. [116] В комплект каждого болта входит портативный зарядный адаптер уровня 1, который хранится в специальном отсеке под полом хэтчбека. Он внесен в список UL для работы при 120 В переменного тока на рынке США, но способен работать и при 240 В переменного тока. [117]

Зарядка уровня 1 (110 В переменного тока) обеспечивает мощность примерно 1 кВт [64] и увеличивает запас хода на 3–5 миль (4,8–8,0 км) за час зарядки. Зарядка уровня 2 (240 В переменного тока) обеспечивает мощность до 7,2 кВт [64] и увеличивает запас хода на 20–30 миль (32–48 км) за час зарядки. Зарядка уровня 3 с помощью заводской системы быстрой зарядки SAE Combo DC мощностью 55 кВт [118] может увеличить запас хода на 150 миль (240 км) в час. В руководстве пользователя Bolt предлагается быстрая зарядка только до 80% заряда, чтобы обеспечить постоянную зарядку мощностью 50 кВт. [29] [119] Скорость быстрой зарядки снижается до 38 кВт при заряде 56 % и снова до 24 кВт при заряде 68 %. Выше 85% скорость заряда варьируется от 16 кВт до 0 кВт. [120]

После обновления 2022 года бортовое зарядное устройство переменного тока было модернизировано до максимальной мощности 11,5 кВт, а разъем CCS1 стал стандартным, хотя зарядка постоянным током оставалась ограниченной максимальной мощностью 55 кВт. [121]

Шины

Bolt EV поставляется с самоуплотняющимися шинами, внутренние поверхности которых покрыты липким составом для автоматической герметизации небольших утечек и проколов в области протектора. [122] Запасного колеса нет и специального места для его хранения. [123] Автомобиль оснащен цифровой системой контроля давления в шинах, которая предупреждает водителя о протекании шины, а портативный комплект воздушного компрессора поставляется в качестве дополнительной детали. [124] Под задней грузовой полкой хэтчбека есть место, которое можно использовать для хранения запасного колеса меньшего размера, и некоторые владельцы возят там совместимое запасное колесо Chevrolet Cruze . [125]

Тест-драйвы

Серийная версия Opel Ampera-e дебютировала на Парижском автосалоне 2016 года .

Заданный EPA запас хода в 238 миль (383 км) был подтвержден автомобильными репортерами, управлявшими предсерийным автомобилем Bolt с аккумулятором емкостью 60 кВтч. Поездка между Монтереем и Санта-Барбарой при различных режимах вождения с включенным кондиционером завершилась с потреблением энергии 50,1 кВтч, что соответствует средней эффективности 21,1 кВтч/100 миль (160 миль на галлон; 13,1 кВтч/100 км). . Всего было пройдено 237,8 миль (382,7 км), при этом дисплей Bolt показывал оставшийся запас хода в 34 мили (55 км). [126] Несколько других журналистов провели предсерийный тест-драйв Bolt по тому же маршруту, и все сообщили об аналогичных результатах в отношении дальности полета Bolt, оцененной Агентством по охране окружающей среды. [127] [128] [129] [130] [131]

В рамках своего дебюта на Парижском автосалоне 2016 года Opel сообщил, что проехал на Ampera-e без подзарядки от площади Пикадилли в Лондоне до Порт-де-Версаль в Париже, места проведения выставки. Bolt с новым брендом проехал 259 миль (417 км) с оставшимся запасом хода 50 миль (80 км). [113] [132]

Рынки и продажи

Соединенные Штаты

Поставки Bolt EV начались в США в декабре 2016 года.

Предсерийные версии Bolt EV были построены в марте 2016 года и отправлены в компанию Cruise Automation , которая модифицировала их в качестве тестовых автомобилей для автономного вождения. [135] Модифицированные предсерийные автомобили были сфотографированы в Сан-Франциско в мае. [75]

Заказы начались в Калифорнии и Орегоне в середине октября 2016 года. [136] Производство 2017 модельного года началось в ноябре 2016 года. [137] [36] Первые три болта были доставлены в район залива Сан-Франциско 13 декабря 2016 года. [7] Всего в 2016 году было поставлено 579 единиц. [138] Доступность постепенно распространялась по Соединенным Штатам, и к августу 2017 года автомобиль стал доступен по всей стране. [7]

Профиль спроса не совсем соответствовал прогнозам, в результате чего GM замедлила производство в июле 2017 года. [139] Однако в последние месяцы 2017 года спрос на Bolt быстро вырос; к октябрю он превзошел по продажам любую другую модель электромобиля, в том числе от Tesla . [140] В 2017 году объем продаж составил 23 297 единиц, что сделало Bolt вторым самым продаваемым подключаемым автомобилем в США в 2017 году после Tesla Model S (≈26 500). [138] [141] В Калифорнии Bolt оказался самым продаваемым подключаемым автомобилем с 13 487 поставленными автомобилями, опередив гораздо более дорогую Tesla Model S , занявшую второе место с 11 813 экземплярами. [142] Bolt также лидировал в сегменте малолитражных автомобилей в штате в 2017 году с долей рынка 14,7% всех новых автомобилей, проданных в этой категории. [143] По состоянию на февраль 2018 года совокупные продажи на американском рынке составили 26 477 единиц. [138]

В январе 2019 года GM сообщила, что продажи Bolt в США в 2018 году составили 18 019 штук, что на 22% меньше, чем в предыдущем году. (Продажи Tesla Model 3 в США , с другой стороны, подскочили с 1764 в 2017 году до 139 782 в 2018 году. [144] ) Совокупные продажи Bolt и Volt также спровоцировали начало полного отказа от налоговых льгот в размере 7500 долларов в четвертом квартале. В 2018 году налоговая льгота сократилась до 3750 долларов в апреле 2019 года и 1875 долларов в октябре 2019 года, а затем полностью исчезла в апреле 2020 года. [145]

Канада

Bolt доступен в Канаде с начала 2017 года. Всего в 2020 году в Канаде было продано 4025 электромобилей Bolt .

Южная Корея

В Южной Корее General Motors открыла книгу заказов 18 марта 2017 года, и все 400 единиц первой партии были распроданы за 2 часа. [146]

европейские страны

Производство европейской версии началось в феврале 2017 года. [20] [147]

Запуск Ampera-e на норвежском рынке был запланирован на апрель 2017 года, когда было зарегистрировано 13 устройств. [148] [149] Поставки розничным покупателям [29] начались 17 мая 2017 года . [150] В Норвегии было заказано более 4000 автомобилей, некоторые из них должны быть поставлены в 2018 году. [147] Всего в 2017 году было зарегистрировано 1121 единица. [151]

Европейский спор о прекращении производства

Ampera-e впервые была предложена для продажи в Норвегии, первой стране в Европе, где она была продана, по стартовой цене 299 900 крон ( 33 500 евро ) в декабре 2016 года, что выше, чем у Nissan Leaf и BMW i3. Доступность была ограничена, поскольку Ampera-e и Bolt собирались на одном заводе в Орион-Тауншип. [152] Три месяца спустя, в марте 2017 года, Groupe PSA согласилась приобрести Opel, английский дочерний бренд Vauxhall и европейский бизнес по кредитованию автомобилей у General Motors, поскольку GM покинула европейский рынок; [153] приобретение было завершено в ноябре. [154]

К октябрю 2017 года европейские продажи расширились на Швейцарию, Нидерланды и Германию; только в Норвегии, население которой составляет 5,2 миллиона человек, было получено 4000–5000 заказов на Ampera-e. [155] Однако дилерам в Европе было предложено одновременно полностью прекратить прием заказов на Opel Ampera-e, поскольку вся годовая партия для Европы была продана, а ближайшая возможная дата поставки была перенесена на 2019 год. [156] [157] В ноябре стартовая цена была повышена до 46 699 евро . [158] Тот факт, что Opel ограничивал заказы на Ampera-e в Норвегии, на своем наиболее перспективном рынке, привел к предположениям, что GM планирует прекратить выпуск этой модели в Европе. [159] GM ранее обвинялась в целенаправленном саботаже программы EV1 , [160] особенно в документальном фильме 2006 года « Кто убил электромобиль?» . [161]

В феврале 2018 года сообщалось, что на сегодняшний день в Европе продан 1971 Opel Ampera-e. [162] В 2018 году поставки в Норвегию сократились до менее 100 единиц в месяц. [163] Для сравнения, в 2018 году Hyundai Kona Electric, оснащенный аккумулятором емкостью 64 кВтч и обеспечивающий запас хода, сопоставимый с Ampera-e, предлагался за продажа в Норвегии. Весь годовой объем — 2500 автомобилей — был распродан практически мгновенно. [164]

В 2018 году заказать автомобиль в Европе было практически невозможно, хотя в ноябре 2018 года сообщалось, что он будет продаваться в Нидерландах за 46 699 евро , возможно, как способ снизить общие выбросы автомобилей, продаваемых Опель/Воксхолл. [165] Данные о продажах показывают, что по состоянию на февраль 2019 года по всей Европе было поставлено менее 5000 автомобилей Ampera-e. [166] Несмотря на то, что Ampera-e можно было заказать и купить в Нидерландах в 2019 году, ее высокая цена по-прежнему оставалась проблемой. В начале 2020 года импортер снизил цену до 34 149 евро, [167] что приблизило ее к официальной рекомендованной розничной цене в США, но все равно оставалась на тысячи долларов дороже, чем американцы фактически платили за автомобиль. [168] Этого оказалось достаточно, чтобы поставить машину в топ-10 самых продаваемых автомобилей в стране (независимо от силовой установки) и сделать ее №1 среди электромобилей. [169] [170] [171] Однако снижение цен в 2020 году послужило стимулом для продажи оставшихся запасов; [167] С 2020 года Opel отказывается больше импортировать Bolt/Ampera-e в Нидерланды и Германию.

Opel/Vauxhall предложил Opel Crossland X , кроссовер с бензиновым или дизельным двигателем , стиль которого слегка напоминает Bolt, на платформе, разработанной Groupe PSA в партнерстве с GM еще до приобретения. [172] В рамках PSA Opel/Vauxhall объявила о планах предлагать электромобили на базе Opel Corsa и Peugeot 208 , которые являются меньшими автомобилями, чем Bolt. [158] [173] Corsa-e поступил в продажу в марте 2020 года. [174]

Награды и признание

Bolt получил награду «Автомобиль года по версии Motor Trend 2017», [175] « Автомобиль года в Северной Америке 2017 » , [9] [176] «Выбор читателей AutoGuide.com «Зеленый автомобиль года» 2017», [177] «Популярная механика» 2017. Награды Automotive Excellence Awards «Автомобиль года» [178] и Green Car по версии журнала «Лучший автомобиль для покупки в 2017 году». [179] Bolt также вошел в список «10 лучших автомобилей» журнала Car & Driver за 2017 год. [180] Chevy Bolt также выиграл премию Зеленый автомобиль года 2017 по версии журнала Green Car Journal . [181] Он также был включен журналом Time в список 25 лучших изобретений 2016 года, [182] и в число 10 величайших автомобильных инноваций 2016 года по версии журнала Popular Science. [183] ​​Bolt EV обогнал Cadillac CT6 и Jaguar XE , выиграть награду Detroit Free Press как «Автомобиль года». [184] Компания Automobile включила Bolt в свой список всех звезд 2017 года. [185]

Смотрите также

Примечания и ссылки

Примечание

  1. ^ Включено 579 единиц, проданных в 2016 году.
  2. ^ Начиная с 2022 года GM объединила данные о продажах Bolt EV и EUV в США и Канаде. Продажи в Южной Корее с 2022 года включают продажи EUV.

Рекомендации

  1. ↑ Уэлч, Дэвид (15 февраля 2022 г.). «GM возобновит производство болтов, поскольку найдено решение проблемы возгорания батареи». Новости Блумберга . Проверено 15 февраля 2022 г. GM прекратила производство Bolt в августе и отозвала почти 143 000 из них, включая все, когда-либо произведенные компанией, поскольку производственный дефект на заводе по производству аккумуляторов LG привел как минимум к 13 пожарам.
  2. ^ US D804356, Чо, Санён, «Весь кузов автомобиля», выдано 5 декабря 2017 г., передано GM Global Technology Operations LLC. 
  3. ^ abcde Energy Efficiency & Renewable Energy, Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США (20 сентября 2016 г.). «Сравните Side-by-Syde - Chevrolet Bolt 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 20 сентября 2016 г.
  4. ^ abc «'Das Elektroauto': Opel Ampera-e впечатляет электрифицирующими высокими технологиями» (пресс-релиз). Рюссельсхайм : Пресс-центр Opel Europe. 13 февраля 2017 года . Проверено 19 февраля 2017 г.
  5. ^ abc Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США (2019). «Сравните Side-by-Syde - Chevrolet Bolt 2020 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 26 октября 2020 г.
  6. ^ «Chevrolet разрабатывает Bolt EV, используя стратегическое партнерство» (пресс-релиз). Уоррен, Мичиган: Пресс-центр Chevrolet. 20 октября 2015 года . Проверено 21 сентября 2016 г.
  7. ↑ abcd Кобб, Джефф (13 декабря 2016 г.). «Сегодня доставлены первые электромобили Chevy Bolt» . HybridCars.com . Проверено 10 января 2017 г.
  8. ↑ Коул, Джей (20 сентября 2016 г.). «Электромобиль Chevrolet Bolt в Канаде по цене 42 795 долларов США — включает быструю зарядку, появится в начале 2017 года» . Внутри электромобилей . НАС . Проверено 21 сентября 2016 г.
  9. ^ ab «Chevrolet Bolt, Honda Ridgeline, Chrysler Pacifica названы североамериканскими автомобилями, грузовиками и внедорожниками года в 2017 году» . Архивировано из оригинала 10 января 2017 года . Проверено 9 января 2017 г.
  10. ↑ Кобб, Джефф (23 ноября 2016 г.). «Кейс с трофеями Chevy Bolt 2017 года пополняется» . HybridCars.com . Проверено 23 ноября 2016 г.
  11. ^ «Эксперты по аккумуляторам дают объяснения возгораниям Chevy Bolt» . Автонеделя . 15 ноября 2021 г. . Проверено 8 августа 2023 г.
  12. ^ «GM советует владельцам Bolt EV парковаться подальше от транспортных средств на палубах» . www.msn.com . Проверено 16 сентября 2021 г.
  13. ↑ Панаит, Мирча (19 сентября 2016 г.). «Платформа Chevrolet Bolt 2017 года настолько уникальна, что GM даже не хочет об этом говорить» . автоэволюция . Проверено 27 ноября 2020 г.
  14. ^ Аб Кортни, Винс (26 апреля 2017 г.). «Ведущий дизайнер Bolt описывает создание с чистого листа». wardauto.com . Архивировано из оригинала 26 апреля 2017 года . Проверено 18 мая 2017 г. Стюарт Норрис... прибыл в Корею осенью 2012 года, чтобы начать закладывать основу для конструкции Болта.
  15. ↑ Туркус, Брэндон (12 января 2015 г.). «Концепт Chevrolet Bolt EV предвещает доступное будущее электромобилей с пробегом в 200 миль [с видео]» . Автоблог.com . Проверено 12 января 2015 г.
  16. ↑ Мильоре, Грег (24 июня 2015 г.). «Chevy ускоряет разработку Bolt EV» . Автоблог.com . Проверено 24 июня 2015 г.
  17. ^ аб Тевено, Брайан; Хирш, Джерри (12 января 2015 г.). «Электромобиль Chevy Bolt нацелен на Tesla: низкая цена и большой запас хода» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 12 января 2015 г.
  18. ↑ Аб Пейн, Генри (19 ноября 2015 г.). «Chevy Bolt EV будет представлен в январе на выставке CES». Детройтские новости . Проверено 20 ноября 2015 г.
  19. ^ Шостех, Майк (6 января 2016 г.). «Chevrolet Bolt представлен сегодня на выставке CES» . Проверено 15 января 2016 г.
  20. ^ Аб Коросек, Кирстен (11 февраля 2016 г.). «GM представляет полностью электрический автомобиль для Европы». Удача . Проверено 12 февраля 2016 г.
  21. ↑ Болдуин, Роберто (22 марта 2016 г.). «Chevy готовит Bolt EV к производству» . Engadget . Проверено 23 марта 2016 г.
  22. ^ «От Renault до Skoda, крупные автопроизводители стекаются в Израиль» . Гаарец .
  23. ^ Уэлч, Дэвид; Липперт, Джон (30 ноября 2016 г.). «GM готова терять 9000 долларов за штуку и преследовать бум электромобилей». Новости Блумберга . Проверено 9 декабря 2016 г.
  24. ↑ abc Dalløkken, Пер Эрлиен (23 декабря 2016 г.). «Ее производители работают и работают по той же линии». Технический Укеблад . Проверено 25 декабря 2016 г. Стоимость аккумуляторной батареи составляет около 130 долларов за киловатт времени.
  25. ^ "Разбор электромобиля лаборатории доказательств UBS Q-Series - впереди сбой?" Юнион Банк Швейцарии. 18 мая 2017. с. 45 . Проверено 31 декабря 2018 г.
  26. ↑ Уайт, Джозеф (5 ноября 2016 г.). «GM осторожно наращивает производство электромобилей Bolt». Рейтер .
  27. ^ «LG готовится к новой эре в индустрии автозапчастей» . «Корея Таймс» . 17 августа 2016 г.
  28. ^ «Следующее невыполненное обещание Теслы» . Обзор технологий Массачусетского технологического института . 21 сентября 2016 года . Проверено 14 октября 2016 г.
  29. ^ abc "Опель Ампера-э". Технический Укеблад . 14 декабря 2016 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
  30. ↑ Уайт, Джозеф (7 ноября 2016 г.). «РПТ-GM осторожно наращивает производство электромобилей Bolt» . Рейтер Великобритания. Архивировано из оригинала 8 ноября 2016 года . Проверено 12 ноября 2016 г. GM перепроектировала сборочный процесс Orion, чтобы рабочие могли собирать либо Bolts, либо Sonics, а также могли перемещать производство в зависимости от спроса.
  31. ↑ Мэйс, Келси (21 июня 2018 г.). «Индекс американского производства за 2018 год: как насчет наименее американских автомобилей?». Автомобили.com . НАС . Проверено 29 сентября 2019 г.
  32. ↑ Берден, Мелисса (13 сентября 2016 г.). «GM Orion готовится к производству электромобилей Chevy Bolt» . Детройтские новости . Проверено 5 ноября 2016 г.
  33. ^ «« Автомобиль не соответствует требованиям », - GM заявляет, что Chevy Bolt 2017 года может удовлетворить спрос более 50 000 автомобилей в год» . HybridCars.com . 14 января 2016 г.
  34. ^ «Chevy и GMC планируют новые и улучшенные кроссоверы» . 15 июля 2016 г.
  35. ^ «Chevrolet Bolt будет построен в Мичигане в октябре 2016 года, также появится электромобиль Opel Companion (обновления)» . ВнутриEVs .
  36. ↑ Аб Кришер, Том (5 ноября 2016 г.). «GM начинает производство электромобиля Chevrolet Bolt с пробегом в 200 миль» . Проверено 5 ноября 2016 г.«General Motors начинает производство электромобиля Chevrolet Bolt с пробегом в 200 миль». Экономические времена . Архивировано из оригинала 5 ноября 2016 года.
  37. ^ «Начинается производство Chevrolet Bolt 2017 года» . Проверено 12 ноября 2016 г.
  38. ↑ ЛаРо, Джейми Л. (13 октября 2021 г.). «GM уделяет приоритетное внимание ремонту Chevy Bolts перед возобновлением производства». Детройт Фри Пресс . Проверено 6 марта 2023 г.
  39. ↑ ЛаРо, Джейми Л. (15 февраля 2022 г.). «GM оставляет Orion Assembly простаивающим до весны, не оставляя новых болтов для покупки». Детройт Фри Пресс . Проверено 6 марта 2023 г.
  40. ^ ab [email protected] (13 ноября 2020 г.). «Предупреждение для потребителей NHTSA: важный отзыв болтов Chevrolet из-за риска возгорания» . НАБДД . Архивировано из оригинала 15 августа 2021 года . Проверено 5 декабря 2020 г.
  41. ^ «Отчет об отзыве части 573 по безопасности» (PDF) . Национальное управление дорожного движения и безопасности . Архивировано (PDF) из оригинала 14 ноября 2020 г.
  42. ^ "Отзыв Bolt EV" . Мой Шевроле . 17 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 г. . Проверено 4 января 2021 г.
  43. ^ «Узнайте о» . my.chevrolet.com . Проверено 20 августа 2021 г.
  44. ↑ Де Чант, Тим (23 августа 2021 г.). «GM отзывает все когда-либо выпущенные Chevy Bolt и винит LG в неисправных батареях». АРС Техника . Архивировано из оригинала 23 августа 2021 года.
  45. ↑ ЛаРо, Джейми Л. (26 августа 2021 г.). «GM временно останавливает сборку Orion из-за массового отзыва Chevy Bolt». Детройт Фри Пресс . Архивировано из оригинала 26 августа 2021 года.
  46. ↑ Мюррей, Кэмерон (2 мая 2023 г.). «Фирма Element Energy, выпускающая второй срок эксплуатации, использует отозванные аккумуляторы LG, — сообщает источник». Новости хранения энергии . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ . Проверено 7 мая 2023 г.
  47. ^ Молоуни, Том (4 апреля 2022 г.). «Бонус за отзыв аккумулятора Chevy Bolt EV, о котором никто не говорит» . ВнутриEVs . НАС . Проверено 25 декабря 2022 г.
  48. ↑ Шимковски, Шон (25 января 2022 г.). «Тусклое будущее Chevy Bolt EV, EUV как свидетельство роста планов GM прекратить производство» . Роуд-шоу . CNet . Проверено 6 марта 2023 г.
  49. ↑ ЛаРо, Джейми Л. (12 июля 2022 г.). «Chevrolet Bolt EV исчезнет из модельного ряда по мере появления новых технологий» . Детройт Фри Пресс . Проверено 6 марта 2023 г.
  50. ^ «GM прекратит производство Chevy Bolt EV в конце 2023 года» . 25 апреля 2023 г.
  51. ^ «GM объявляет о новой функции электромобилей, которая поможет водителям обеспечивать электроснабжение своих домов во время штормов и отключений электроэнергии: 'Это имеет такой большой смысл'» . Yahoo Новости . 7 сентября 2023 г. . Проверено 31 января 2024 г.
  52. ^ «Chevrolet объявляет о выпуске болтов следующего поколения» (пресс-релиз). Детройт. 25 июля 2023 г. . Проверено 25 июля 2023 г.
  53. ^ О'Нил, Кирк (30 июля 2023 г.). «Доминирование Tesla подталкивает крупного автопроизводителя отказаться от электромобилей» . Улица . Проверено 31 июля 2023 г.
  54. ↑ Гитлин, Джонатан М. (25 июля 2023 г.). «GM анонсирует новый Chevrolet Bolt на базе Ultium во время отчета за второй квартал» . Арс Техника . Проверено 25 июля 2023 г.
  55. ↑ Хокинс, Трей (11 августа 2023 г.). «Chevy Bolt EV 2023 года, производство Bolt EUV продлено до декабря» . Управление ГМ . Проверено 4 января 2023 г.
  56. ^ abc «Корейская студия GM сломала стереотипы, выпустив Bolt» . Автомобильные новости . 3 августа 2016 г. Проверено 11 августа 2016 г.
  57. ^ "Автомобильная платформа GM BEV2" . Управление ГМ . Архивировано из оригинала 30 июня 2017 года . Проверено 27 августа 2021 г.
  58. ^ «Фотографии и информация Chevrolet Bolt EV 2017» . Автомобиль и водитель . 6 января 2016 г. Проверено 20 сентября 2016 г. совершенно новое шасси под названием BEV II, которое не связано с платформой Gamma на хэтчбеке Sonic. ... и имеет колесную базу на 3,0 дюйма длиннее.
  59. ^ «Chevy Bolt EV не имеет общей архитектуры, но название платформы секретно, - говорит GM» . Отчеты о зеленых автомобилях . 16 сентября 2016 г. Проверено 20 сентября 2016 г. Никаких частей Bolt EV, привязанных к архитектуре G2.. Программа Bolt EV зародилась на архитектуре Gamma, но затем переросла в собственную архитектуру – даже несмотря на то, что сохраняла код G2.
  60. ^ Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США (27 сентября 2016 г.). «Часто задаваемые вопросы – Как определяются размерные классы транспортных средств?». Fueleconomy.gov . Проверено 27 сентября 2016 г. Нажмите на ссылку: «Как определяются размерные классы транспортных средств?»
  61. ^ «А теперь предварительные характеристики Chevrolet Bolt EV 2017 года» . GMAuthority.com . 12 января 2016 года . Проверено 27 сентября 2016 г. Нам кажется интересным, что Chevrolet классифицирует Bolt EV как кроссовер, а именно как «пятиместный пятидверный полностью электрический кроссовер».
  62. ^ «Линейка внедорожников и кроссоверов Chevrolet: 5-9 пассажиров» . Шевроле . Проверено 26 января 2023 г.
  63. ^ ab "Шевроле Болт 2017 года". Автомобиль и водитель . 17 августа 2016 г. Проверено 25 августа 2016 г.
  64. ^ abc "Детте - это нечто, что мешает работе в сфере коммерции" . Технический Укеблад . 23 ноября 2016 года . Проверено 23 ноября 2016 г.
  65. ^ «GM объявляет о вождении Bolt EV «одной педалью» с рекуперативным торможением» . Электрек . 6 сентября 2016 г. Проверено 6 сентября 2016 г.
  66. ↑ Граймель, Ганс (7 августа 2016 г.). «Корейская студия GM сломала стереотипы, выпустив Bolt». Автомобильные новости . Архивировано из оригинала 14 декабря 2016 года . Проверено 15 января 2017 г. Болт приземистый, клиновидной формы. .. «Это катастрофа для авиации». Сиденья выглядят дисбалансными, но допускают более широкий подлокотник.
  67. ^ «Chevy Bolt будет предлагать обновления программного обеспечения по беспроводной сети» . ЧистаяТехника . 9 сентября 2016 года . Проверено 9 сентября 2016 г.
  68. ^ Лавдей, Стивен. «ОБНОВЛЕНИЕ: Chevy Bolt наконец-то получает обновления по беспроводной сети (OTA)» . Insideevs.com . Проверено 1 июня 2018 г.
  69. ↑ Бланко, Себастьян (20 февраля 2015 г.). «Chevy признает, что существует путаница в названиях Bolt и Volt». Автоблог . Проверено 17 апреля 2015 г.
  70. ↑ Хили, Джеймс Р. (16 апреля 2015 г.). «Имя «Болт» — хранитель, — говорит руководитель отдела маркетинга Chevy». США сегодня . Проверено 17 апреля 2015 г.
  71. ↑ Брюс, Крис (12 февраля 2016 г.). «Opel Ampera-e приносит в Европу большую часть электромобилей» . Автоблог.com . Проверено 12 февраля 2016 г.
  72. ↑ Майнерс, Йенс (20 января 2015 г.), «Два болта: Chevy Concept разделяет название с Tata Subcompact», Автомобиль и водитель
  73. ↑ abc Фолькер, Джон (14 июня 2017 г.). «Будут запущены в эксплуатацию беспилотные электрические автомобили Chevy Bolt EV» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 30 июня 2022 г.
  74. ↑ Аб Фелан, Марк (12 марта 2019 г.). «Первый автономный автомобиль GM направляется в музей Генри Форда» . Детройт Фри Пресс . Проверено 9 июля 2022 г.
  75. ^ abc Зиглер, Крис (18 мая 2016 г.). «Беспилотные Chevy Bolts на улицах Сан-Франциско». Грань . Проверено 9 июля 2022 г.
  76. ↑ abc Vogt, Кайл (11 сентября 2017 г.). «Как мы построили первый настоящий беспилотный автомобиль (правда)». середина . Проверено 30 июня 2022 г.
  77. ^ Отчет abcd о безопасности беспилотного вождения за 2018 год (PDF) (Отчет). Дженерал Моторс. Архивировано из оригинала (PDF) 14 января 2018 г.
  78. ↑ Маршалл, Аариан (11 сентября 2017 г.). «Беспилотный автомобиль GM и Cruise: просто добавьте программное обеспечение» . проводной . Проверено 30 июня 2022 г.
  79. ↑ ЛаРо, Джейми Л. (19 июля 2018 г.). «Как General Motors лидирует в гонке беспилотных автомобилей». Детройт Фри Пресс . Проверено 30 июня 2022 г. Затем, прошлой осенью [2017 года], к нему добавилось еще 50 машин. GM больше не называет их Bolts, а скорее Cruise AV, сказал [Патрик Салливан, представитель GM].
  80. ↑ Этерингтон, Даррелл (29 ноября 2017 г.). «Поездка по Сан-Франциско на беспилотном автомобиле Bolt EV Круза» . ТехКранч . Проверено 30 июня 2022 г.
  81. ↑ Маршалл, Аариан (29 ноября 2017 г.). «Моя рывковая поездка на сверхосторожном беспилотном автомобиле General Motors» . проводной . Проверено 30 июня 2022 г.
  82. ^ Фолькер, Джон (12 января 2018 г.). «Cruise AV, автономный электромобиль Bolt EV от GM, поступит в производство в 2019 году» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 30 июня 2022 г.
  83. ↑ Стивенс, Тим (11 января 2018 г.). «General Motors Cruise AV — это больше, чем Bolt без руля». Роуд-шоу . CNet . Проверено 9 июля 2022 г.
  84. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (21 января 2020 г.). «Эксклюзивный взгляд на первый беспилотный автомобиль Круза без руля и педалей». Грань . Проверено 30 июня 2022 г.
  85. ↑ Стронг, Майкл (6 апреля 2022 г.). «Генеральный директор GM Барра заявил, что Cruise Origin будет готов к 2023 году» . Детройтское бюро . Проверено 30 июня 2022 г.
  86. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (15 октября 2020 г.). «Круиз получает зеленый свет на испытания полностью беспилотных автомобилей в Калифорнии». Грань . Проверено 30 июня 2022 г.
  87. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (9 декабря 2020 г.). «Cruise сейчас тестирует полностью беспилотные автомобили в Сан-Франциско». Грань . Проверено 30 июня 2022 г.
  88. ↑ Сиддики, Фаиз (9 декабря 2020 г.). «Круиз впервые вывел на улицы Сан-Франциско беспилотные автомобили» . Вашингтон Пост . Проверено 30 июня 2022 г.
  89. ↑ Лутц, Ханна (21 августа 2021 г.). «В круизных фильмах звезды беспилотных автомобилей укрепляют доверие» . Автомобильные новости . Проверено 29 июня 2022 г.
  90. ↑ Дэйв, Пареш (2 июня 2022 г.). «GM's Cruise выигрывает первое разрешение в Калифорнии на перевозку платных пассажиров в беспилотных автомобилях» . Рейтер . Проверено 30 июня 2022 г.
  91. ^ Лин, Келли. «Chevy дразнит высокотехнологичным интерьером Bolt EUV 2022 года» . Мотортренд .
  92. ↑ Роджерс, Кэмерон (14 февраля 2021 г.). «Обзор Chevrolet Bolt EV 2022 года». Эдмундс . Архивировано из оригинала 3 декабря 2020 года.
  93. ↑ Роджерс, Кэмерон (14 февраля 2021 г.). «Обзор Chevrolet Bolt EUV 2022 года» . Эдмундс . Архивировано из оригинала 7 марта 2020 года . Проверено 27 августа 2021 г.
  94. ^ ab «Привод и аккумулятор в основе Chevrolet Bolt EV». media.gm.com . 11 января 2016 года . Проверено 1 сентября 2021 г.
  95. ^ «Trickle Charged: GM публикует больше подробностей об электромобиле Chevrolet Bolt» . Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 13 сентября 2016 г.
  96. ↑ Кобб, Джефф (11 января 2016 г.). «Аккумулятор Chevy Bolt EV такой же большой, как у Tesla» . HybridCars.com . Проверено 11 января 2016 г.
  97. ^ «Chevy Bolt EV: LG готовится к серийному производству деталей для автомобиля в этом месяце» . Электрек . 18 августа 2016 г. Проверено 21 августа 2016 г.
  98. ↑ Коул, Джей (23 октября 2015 г.). «LG Chem раскритиковала GM за раскрытие цены на аккумуляторные элементы в размере 145 долларов за кВтч - видео» . Внутри электромобилей . Проверено 11 января 2016 г.
  99. ↑ Гитлин, Джонатан М. (6 января 2016 г.). «Chevrolet’s Bolt — это электромобиль для масс, и мы на нем ездили». Арс Техника . Проверено 11 января 2016 г.
  100. ↑ Левин, Дорон (12 января 2015 г.). «Молния в седане? GM представляет Chevrolet Bolt». Удача . Проверено 13 января 2015 г.
  101. ↑ Бланко, Себастьян (11 января 2016 г.). «Аккумулятор Chevy Bolt EV значительно лучше, чем у Spark». Автоблог . Проверено 11 января 2016 г.
  102. ↑ Экли, JA (21 декабря 2022 г.). «Станьте электромобилем с пакетом Chevrolet Performance Ultium eCrate» . Массовый автоспорт . Проверено 16 января 2023 г.
  103. ^ «Технические характеристики Chevrolet Bolt EV 2017 года» . Проверено 4 мая 2018 г.
  104. ^ "Первый взгляд на трансмиссию Chevrolet Bolt EV 2017 года (с видео)" . Моторный тренд . 6 апреля 2016 г. Проверено 25 марта 2017 г.
  105. ^ Шостех, Майк (11 января 2016 г.). «Полные характеристики Chevrolet Bolt EV представлены сегодня утром на NAIAS» . Проверено 11 января 2015 г.
  106. ↑ Бланко, Себастьян (11 января 2016 г.). «Раскрыты дополнительные детали трансмиссии Chevy Bolt 2017 года» . Автоблог . Проверено 11 января 2016 г.
  107. ^ «Проектирование электрической силовой установки электромобиля Chevrolet Bolt Battery» . IeeeXplore . Проверено 2 сентября 2018 г.
  108. ^ "Chevrolet Bolt EV 2017" . media.gm.com .
  109. ^ «Электромобиль Chevy Bolt 2017 года оказался менее трудным, чем предполагалось изначально» . HybridCars.com . 29 января 2017 года . Проверено 25 марта 2017 г.
  110. ↑ Флеминг, Чарльз (12 сентября 2016 г.). «Запас хода Chevy Bolt EV составляет 238 миль: лучшее время для электромобиля?». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 13 сентября 2016 г.
  111. ↑ Лавдей, Эрик (21 сентября 2016 г.). «Подробные оценки запаса хода для Chevrolet Bolt EV – 255 миль по городу». InsideEVs.com . Проверено 21 сентября 2016 г.
  112. ^ bro1999 (25 июня 2017 г.). «Проехать через штат Мэриленд (313 миль) на одной зарядке? Да, вы можете!». Блог bro1999.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  113. ↑ аб Аккарди, Майкл (29 сентября 2016 г.). «Opel проехал на Ampera-e 260 миль до парижского дебюта». HybridCars.com . Проверено 3 октября 2016 г.
  114. ↑ Крок, Эндрю (29 июля 2017 г.). «В цифрах: Tesla Model 3 против Chevrolet Bolt EV». CNET . Проверено 29 июля 2017 г.
  115. ↑ Ламберт, Фред (22 августа 2019 г.). «У Chevy Bolt EV 2020 запас хода увеличен до 259 миль, сообщает EPA». Электрек . НАС . Проверено 6 января 2023 г.
  116. ↑ Лопес, Джонатан (5 октября 2020 г.). «Chevy Bolt EV Premier 2021 года получит быструю зарядку в стандартной комплектации» . Управление ГМ . Проверено 4 августа 2023 г.
  117. ^ «Стандартный Chevy Volt EVSE 2016 года выпуска, работающий от сети 240 В переменного тока» . Имгур . 8 января 2016 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  118. ^ «3 причины, по которым Chevy Bolt EV уже устарел (и что GM может сделать, чтобы это исправить)» . ТоркНьюс . НАС. 13 июня 2019 г. Проверено 5 сентября 2019 г.
  119. ^ Руководство пользователя 2017.
  120. ^ «Максимальная скорость зарядки Bolt EV ≈150 А/≈55 кВт подтверждена» . Форумы владельцев Chevrolet Bolt EV . НАС. 19 августа 2017 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  121. ↑ Гудвин, Антуан (27 июля 2021 г.). «Обзор Chevrolet Bolt EV 2022 года: немного лучше, намного доступнее» . Роуд-шоу . CNet . Проверено 4 августа 2023 г.
  122. ^ Руководство пользователя 2017, с. 271.
  123. ^ Руководство пользователя 2017, с. 272.
  124. ^ «Продажа Bolt EV: цены на Bolt EV на 2020 год» . США: Шевроле . Проверено 10 мая 2020 г.
  125. ^ «Варианты крепления запасного колеса» . Форум электромобилей Chevy Bolt . 24 января 2023 г.
  126. ↑ Каппарелла, Джозеф (13 сентября 2016 г.). «Как я проехал 238 миль на Chevy Bolt EV». Водитель машины . Проверено 13 сентября 2016 г.
  127. ↑ Дэвис, Алекс (13 сентября 2016 г.). «Мы ездим на Chevy Bolt стоимостью 30 тысяч долларов, стремительном электромобиле GM от Tesla» . Проводной . Проверено 22 сентября 2016 г.
  128. ^ «Первая поездка Chevrolet Bolt EV 2017 года: 240 миль на электромобиле» . Отчеты о зеленых автомобилях . 13 сентября 2016 г.
  129. ^ «Запас хода Chevy Bolt EV составляет 238 миль: лучшее время для электромобиля?». Лос-Анджелес Таймс . 13 сентября 2016 г.
  130. ^ «Отчеты о первой поездке Chevrolet Bolt: дальность действия до 290 миль в пределах досягаемости» . ВнутриEVs .
  131. ↑ Кобза, Натаниэль (14 сентября 2016 г.). «Сводка первых впечатлений Chevy Bolt EV: 238 миль по побережью Калифорнии — это удивительно красиво [видео]» . Электрек . Проверено 27 сентября 2016 г.
  132. ↑ Маумон, Эммануэль (3 октября 2016 г.). «Mondial de l'Automobile: l'Opel Ampera-e casse les barrières de l'autonomie» [Парижский автосалон: Opel Ampera-e ломает барьеры автономии] (на французском языке). Ассоциация по продвижению электрических транспортных средств Средиземноморья (AVEM) . Проверено 3 октября 2016 г.
  133. ^ "Показатели продаж Opel Ampera-e EV в Европе" . carsalesbase.com . 6 мая 2017 г. Проверено 3 мая 2021 г.
  134. ^ "Показатели продаж Chevrolet Bolt EV" . Управление ГМ . Проверено 20 февраля 2022 г.
  135. ↑ Фелан, Марк (12 марта 2019 г.). «Первый автономный автомобиль GM направляется в музей Генри Форда» . Детройт Фри Пресс . Проверено 9 июля 2022 г.
  136. ↑ Кобб, Джефф (12 октября 2016 г.). «В Калифорнии и Орегоне начались заказы на Chevy Bolt EV 017» . HybridCars.com . Проверено 12 октября 2016 г.
  137. ^ «Chevrolet обязуется производить электромобили Bolt» (пресс-релиз). Чикаго: Дженерал Мотор. 12 февраля 2015 года . Проверено 17 февраля 2015 г.
  138. ^ abcd "Сводная страница GM Authority" . Управление ГМ . Проверено 4 июня 2022 г.
  139. ↑ Кэри, Ник (17 июля 2017 г.). «GM продлевает остановку завода Chevy Bolt, поскольку запасы растут» . Reuters.com .
  140. ^ Гитлин, Джонатан. «В октябре Chevy's Bolt EV впервые превзошел по продажам Tesla». arstechnica.com .
  141. ↑ Кобб, Джефф (4 января 2018 г.). «Панель мониторинга за декабрь 2017 года». HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 4 марта 2018 г.
  142. ↑ Бейкер, Дэвид Р. (28 февраля 2018 г.). «Самый продаваемый электромобиль в Калифорнии — это не Tesla». Хроники Сан-Франциско . Проверено 4 марта 2018 г.
  143. ^ Калифорнийская ассоциация дилеров новых автомобилей (CNCDA) (февраль 2018 г.). «В 2018 году количество регистраций новых транспортных средств в штате снова превысит 2 миллиона единиц» (PDF) . КНКДА. Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2018 года . Проверено 17 февраля 2018 г. Регистрации до декабря 2017 года с 2013 года .
  144. ^ «Ежемесячная оценочная карта продаж подключаемых электромобилей: исторические диаграммы» . InsideEVs.com . Проверено 17 февраля 2019 г.
  145. ↑ Ламберт, Фред (3 января 2019 г.). «GM достигла порога налоговой льготы для электромобилей, поэтапный отказ начнется в апреле». Электрек . НАС . Проверено 13 июля 2019 г.
  146. ↑ Шостех, Майкл (6 сентября 2016 г.). «Наличие болтов Chevrolet» . Проверено 20 апреля 2017 г.
  147. ↑ Аб Даллёккен, Пер Эрлиен (3 мая 2017 г.). «Opel varsler forsinkelser i Levanser av Ampera-e til Norge». Технический Укеблад . Проверено 3 мая 2017 г.
  148. ^ "Регистратор новых сообщений в Норвегии" . 10 апреля 2017 г. Проверено 10 апреля 2017 г. Апрель 2017 .. 13 машин
  149. ^ "Первая партия автомобилей Opel Ampera-e прибыла в Норвегию" . 6 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 22 января 2022 года . Проверено 10 апреля 2017 г.
  150. ^ «В День Конституции Норвегия осуществила первые в мире поставки трех Opel Ampera-e» . ЧистаяТехника . 22 мая 2017 года . Проверено 23 мая 2017 г.
  151. Рианна Фриденлунд, Столе (3 января 2018 г.). «Nye elbilrekorder i 2017, og prognosen vår slo til» [Новые заказы на электромобили в 2017 году, и наш прогноз сбылся]. Norsk Elbilforening (Норвежская ассоциация электромобилей) (на норвежском языке) . Проверено 4 марта 2018 г.
  152. ^ «Opel оценивает Amera-e выше BMW i3 и Nissan Leaf на своем первом европейском рынке» . Автомобильные новости Европы . 14 декабря 2016 года . Проверено 7 марта 2023 г.
  153. ^ «PSA нацелена на улучшение состояния Opel после ухода GM из Европы | Reuters» . Рейтер . 6 марта 2017 г.
  154. ↑ Кейбл, Грег (1 ноября 2017 г.). «Покупка группой PSA компаний Opel и Vauxhall завершилась с участием новой финансовой компании» . Автокар . Проверено 7 марта 2023 г.
  155. ↑ Кейн, Марк (21 октября 2017 г.). «Opel дилерам: прекратите продавать Ampera-E, у нас слишком много заказов» . Внутри электромобилей . НАС . Проверено 13 июля 2019 г.
  156. ↑ Олсен, Штейн Ярле (20 октября 2017 г.). «Opel stanser salget av Ampera-e» [Opel прекращает продажи Ampera-e]. tek.no (на норвежском языке) . Проверено 7 марта 2023 г.
  157. ↑ Митраче, Влад (22 октября 2017 г.). «GM прекращает принимать заказы Bolt EV в Европе, поскольку не может удовлетворить спрос» . АвтоЭволюция . Проверено 7 марта 2023 г.
  158. ↑ Аб Панаит, Мирча (9 ноября 2017 г.). «Opel Ampera-e 2018 года дороже на 5700 евро, виновата General Motors» . АвтоЭволюция . Проверено 7 марта 2023 г.
  159. ↑ Гордон-Блумфилд, Никки (8 ноября 2017 г.). «Пытается ли GM уничтожить электромобиль Opel Ampera-E в Европе? Признаки нехорошие». Транспорт развивается . Архивировано из оригинала 1 декабря 2018 года.
  160. ^ Эдвардс, Оуэн (июнь 2006 г.). «Гибель ЭВ-1». Смитсоновский институт . Проверено 7 марта 2023 г.
  161. ↑ Сент-Джон, Алекса (18 апреля 2021 г.). «Кинорежиссер Крис Пейн о том, кто убил EV1» . Автомобильные новости . Проверено 7 марта 2023 г.
  162. ^ «Opel заменит Ampera-e (также известный как Bolt EV) на полностью электрическую модель Corsa в 2020 году» . Отчеты о зеленых автомобилях . 19 февраля 2018 года . Проверено 18 апреля 2021 г.
  163. ^ Ежемесячные регистрации Opel Ampera-e в Норвегии, 2018 г.: январь: [1] февраль: [2] март: [3] апрель: [4] май: [5] июнь: [6] июль: [7] август : [8] Сентябрь: [9] Октябрь: [10] Ноябрь: [11] Декабрь: [12]
  164. ↑ Кейн, Марк (2 июня 2018 г.). «Hyundai Kona Electric оценена в Норвегии – распродана на 2018 год» . ВнутриEVs .
  165. ^ "Opel Ampera-e w Holandii znowu w sprzedaży. Cena? Od równowartości 201 tysięcy złotych • SAMOCHODY ELEKTRYCZNE" [Opel Ampera-e снова продается в Нидерландах. Цена? Из эквивалента 201 тыс. злотых]. электровоз (на польском языке). Польша. 6 ноября 2018 г. Проверено 13 июля 2019 г.
  166. ^ "Показатели продаж Opel Ampera-e EV в Европе" . база продаж автомобилей . Нидерланды. 6 мая 2017 г. Проверено 13 июля 2019 г.
  167. ↑ Аб Кейн, Марк (11 февраля 2020 г.). «Opel снижает цены на Ampera-e, поскольку электромобиль приближается к выходу на пенсию» . ВнутриEVs . Проверено 7 марта 2023 г.
  168. ^ «r/BoltEV — 23 500 долларов за новый LT 2020 года. Хорошая сделка?». реддит . 14 января 2020 г.
  169. ↑ Понтес, Хосе (13 февраля 2020 г.). «Opel Ampera-e (Opel Who?!?) побеждает в январе в Нидерландах - отчет о продажах электромобилей». ЧистаяТехника .
  170. ↑ Понтес, Хосе (12 марта 2020 г.). «Отчет о продажах электромобилей в Нидерландах – Opel Ampera-e №8 на общем автомобильном рынке в феврале». ЧистаяТехника .
  171. ^ "Опель Ампера-э оп кентекен" . Кентекенрадар .
  172. ↑ Гиббс, Ник (2 февраля 2017 г.). «Opel ожидает, что Crossland X привлечет больше покупателей-женщин». Автомобильные новости Европы . Проверено 7 марта 2023 г.
  173. ↑ Броди, Джеймс (11 сентября 2019 г.). «Новый полностью электрический Vauxhall Corsa-e будет стоить чуть более 26 тысяч фунтов стерлингов». АвтоЭкспресс . Проверено 7 марта 2023 г.
  174. ↑ Сондерс, Мэтт (4 октября 2021 г.). «Обзор Vauxhall Corsa-e». Автокар . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ . Проверено 10 июня 2022 г.
  175. ^ «Chevrolet Bolt EV — автомобиль года по автомобильным тенденциям 2017 года» . Моторный тренд . 14 ноября 2016 года . Проверено 15 ноября 2016 г.
  176. ^ «Североамериканский автомобиль года». 9 января 2017. Архивировано из оригинала 23 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 г.
  177. ^ «Chevrolet Bolt выигрывает награду AutoGuide.com в номинации «Зеленый автомобиль года» по версии читателей AutoGuide.com» . Новости AutoGuide.com . 15 ноября 2016 г. Проверено 15 ноября 2016 г.
  178. ^ Фолькер, Джон (14 ноября 2016 г.). «Chevrolet Bolt EV: лучший автомобиль для покупки в 2017 году по версии Green Car» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 15 ноября 2016 г.
  179. ↑ Дафф, Майк (16 ноября 2016 г.). «10 лучших автомобилей 2017 года: Chevrolet Bolt». Автомобиль и водитель . Проверено 18 ноября 2016 г.
  180. ↑ Бланко, Себастьян (17 ноября 2016 г.). «Chevy Bolt стал лучшим зеленым автомобилем 2017 года» . Автоблог.com . Проверено 21 ноября 2016 г.
  181. ^ «25 лучших изобретений 2016 года». Время . 17 ноября 2016 г. Проверено 21 ноября 2016 г.
  182. ↑ Атье, Клиффорд (18 октября 2016 г.). «10 величайших автомобильных инноваций 2016 года». Популярная наука . Проверено 24 ноября 2016 г.
  183. ↑ Фелан, Марк (28 декабря 2016 г.). «Chevrolet Bolt — автомобиль года по версии свободной прессы 2017 года». Детройт Фри Пресс . Проверено 29 декабря 2016 г.
  184. ↑ Трэхан, Эндрю (11 марта 2017 г.). «Автомобильные звезды 2017: Победители». Автомобиль . Проверено 25 марта 2017 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Chevrolet Bolt EV .