Станция Фремонт (также известная как станция Фремонт-Сентервиль ) — железнодорожная станция, расположенная в районе Сентервилл города Фремонт, Калифорния , США. Станция обслуживается пригородными / междугородными железнодорожными линиями Amtrak Capitol Corridor и пригородными железнодорожными линиями Altamont Corridor Express (ACE).
На станции есть две платформы, обслуживающие два пути подразделения Niles. Большинство поездов используют более длинную западную платформу (Платформа 1).
Первая станция Южно-Тихоокеанской железной дороги Сентервилля представляла собой не что иное, как товарный вагон , действовавший в этом качестве с мая 1909 года по сентябрь 1910 года. В этом месяце было открыто нынешнее деревянное строение. Это была одна из шестидесяти станций Типа 23, построенных Southern Pacific, и ее стоимость составляла менее 5000 долларов США (что эквивалентно 163 500 долларов США в 2023 году). [4] В первые годы своего существования станция была загружена, обслуживая как грузовые, так и пассажирские перевозки, включая два-три ежедневных молочных поезда . К середине 1920-х годов автомобильное движение начало расти, и молочные поезда были прекращены. Пассажирское сообщение закончилось 29 марта 1940 года. Агентство железнодорожных экспрессов продолжало осуществлять перевозки на станцию и обратно до 1958 года. Станция была полностью закрыта 30 сентября 1961 года.
В последующие десятилетия станция много раз переходила из рук в руки, в разное время становясь мебельным магазином, магазином специй, магазином игрушек и магазином электроники. Однако его состояние ухудшилось, и в 1991 году его закрыли. Закусочная Depot, расположенная в западной части депо, содержит историческую стойку «маслозавода» и стулья от маслозавода Cloverdale Creamery (закрывшегося в 2000 году). Fremont Flowers (открывшийся в депо в 1956 году) перенес на склад оригинальные стулья и прилавок для закусочной. Владелец цветочного магазина также владеет закусочной Depot Diner.
4 июня 1993 года компания Amtrak возобновила работу депо. [5] В декабре того же года он был приобретен городом.
15 марта 1995 г. станция была перенесена с южной стороны путей на северную; его также повернули на 180 градусов, чтобы освободить больше места для парковки. Станция восстанавливалась в период с октября 1998 года по 12 июня 1999 года. Стоимость этих проектов составила более 900 000 долларов. [4] Сейчас станция выглядит так же, как и в 1910 году. 23 ноября 2002 года на южной стороне путей были построены платформа и укрытие. Он называется Bill Ball Plaza, в честь бывшего мэра Фремонта.
Платформы были перестроены в 2022–2023 годах для улучшения доступности в рамках соглашения с Amtrak в 2020 году. [6] [7] [8] В 2018 году ACE получила 3,4 миллиона долларов на расширение одной платформы во Фремонте для размещения поездов с десятью вагонами. [9] [10] Выпущенный в 2016 году План действий предусматривал перенаправление поездов Капитолийского коридора через прибрежное подразделение , которое используется меньшим количеством грузовых перевозок. Ardenwood Park & Ride заменит станцию Фремонт для службы Amtrak, хотя служба ACE по-прежнему будет использовать Фремонт. [11]
СМИ, связанные со станцией Фремонт, на Викискладе?