stringtranslate.com

Станция Фремонт

Станция Фремонт (также известная как станция Фремонт-Сентервиль ) — железнодорожная станция, расположенная в районе Сентервилл города Фремонт, Калифорния , США. Станция обслуживается пригородными / междугородными железнодорожными линиями Amtrak Capitol Corridor и пригородными железнодорожными линиями Altamont Corridor Express (ACE).

На станции есть две платформы, обслуживающие два пути подразделения Niles. Большинство поездов используют более длинную западную платформу (Платформа 1).

История

Здание вокзала в 2018 году

Первая станция Южно-Тихоокеанской железной дороги Сентервилля представляла собой не что иное, как товарный вагон , действовавший в этом качестве с мая 1909 года по сентябрь 1910 года. В этом месяце было открыто нынешнее деревянное строение. Это была одна из шестидесяти станций Типа 23, построенных Southern Pacific, и ее стоимость составляла менее 5000 долларов США (что эквивалентно 163 500 долларов США в 2023 году). [4] В первые годы своего существования станция была загружена, обслуживая как грузовые, так и пассажирские перевозки, включая два-три ежедневных молочных поезда . К середине 1920-х годов автомобильное движение начало расти, и молочные поезда были прекращены. Пассажирское сообщение закончилось  29 марта 1940 года. Агентство железнодорожных экспрессов продолжало осуществлять перевозки на станцию ​​и обратно до 1958 года. Станция была полностью закрыта  30 сентября 1961 года.

В последующие десятилетия станция много раз переходила из рук в руки, в разное время становясь мебельным магазином, магазином специй, магазином игрушек и магазином электроники. Однако его состояние ухудшилось, и в 1991 году его закрыли. Закусочная Depot, расположенная в западной части депо, содержит историческую стойку «маслозавода» и стулья от маслозавода Cloverdale Creamery (закрывшегося в 2000 году). Fremont Flowers (открывшийся в депо в 1956 году) перенес на склад оригинальные стулья и прилавок для закусочной. Владелец цветочного магазина также владеет закусочной Depot Diner.

4 июня  1993 года компания Amtrak возобновила работу депо. [5] В декабре того же года он был приобретен городом.

15 марта  1995 г. станция была перенесена с южной стороны путей на северную; его также повернули на 180 градусов, чтобы освободить больше места для парковки. Станция восстанавливалась в период с октября 1998 года по  12 июня 1999 года. Стоимость этих проектов составила более 900 000 долларов. [4] Сейчас станция выглядит так же, как и в 1910 году.  23 ноября 2002 года на южной стороне путей были построены платформа и укрытие. Он называется Bill Ball Plaza, в честь бывшего мэра Фремонта.

Платформы были перестроены в 2022–2023 годах для улучшения доступности в рамках соглашения с Amtrak в 2020 году. [6] [7] [8] В 2018 году ACE получила 3,4 миллиона долларов на расширение одной платформы во Фремонте для размещения поездов с десятью вагонами. [9] [10] Выпущенный в 2016 году План действий предусматривал перенаправление поездов Капитолийского коридора через прибрежное подразделение , которое используется меньшим количеством грузовых перевозок. Ardenwood Park & ​​Ride заменит станцию ​​​​Фремонт для службы Amtrak, хотя служба ACE по-прежнему будет использовать Фремонт. [11]

Рекомендации

  1. ^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы пассажирской железнодорожной сети Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 4.
  2. ^ «Транзитная информация о станции Фремонт Сентервилл» (PDF) . Столичная транспортная комиссия . 2 марта 2021 г. . Проверено 10 марта 2022 г.
  3. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2022 финансовый год: штат Калифорния» (PDF) . Амтрак . Июнь 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г.
  4. ^ аб "Фремонт". Великие американские станции . Проверено 2 февраля 2013 г.
  5. ^ Национальная ассоциация железнодорожных пассажиров (11 июня 1993 г.). «Горячая линия №777». Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года . Проверено 31 июля 2012 г.
  6. ^ «Работы по улучшению доступности станции Фремонт начнутся в феврале» . Управление объединенных полномочий Капитолийского коридора. 27 февраля 2022 г.
  7. ^ «Проект улучшения доступности станции Фремонт, Фаза 2: 23 января - подлежит уточнению» . Управление объединенных полномочий Капитолийского коридора. 27 января 2023 г.
  8. ^ «Отчет о ходе реализации Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA), декабрь 2023 г.» (PDF) . Амтрак. Декабрь 2023. стр. 1, 2.
  9. ^ «Два железнодорожных агентства Центральной долины получают 12,3 миллиона долларов в виде финансирования SB 1» (пресс-релиз). Два железнодорожных агентства Центральной долины получили 12,3 миллиона долларов в виде финансирования SB 1. Ноябрь 2018.
  10. ^ «Программа государственной помощи железным дорогам SB-1 (по состоянию на 22 декабря 2023 г.)» (PDF) . Транспортное агентство штата Калифорния. 22 декабря 2023 г.
  11. ^ «ГОДОВОЙ БИЗНЕС-ПЛАН КАПИТОЛИЙСКОГО КОРИДОРА МЕЖДУНАРОДНОГО ПАССАЖИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА 2019-20 ФГ – 2020-21 ФГ» (PDF) . Управление объединенных полномочий Капитолийского коридора. стр. 9–10.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Фремонт, на Викискладе?