Шлюп класса Анчуза

Шлюпы, построенные в рамках Чрезвычайной военной программы во время Первой мировой войны.

Двадцать восемь шлюпов класса «Анчуза » были построены в рамках чрезвычайной военной программы для Королевского флота во время Первой мировой войны как заключительная часть более крупного «класса «Цветок», который также назывался «классом капусты» или «классом травянистых». Границы».

Это были одновинтовые суда-тральщики (шлюпы) с тройным корпусом в носовой части , обеспечивающим дополнительную защиту от потерь при работе.

Корветы или шлюпы для конвоев класса Anchusa были построены в 1917 и 1918 годах. Это был небольшой класс кораблей для защиты конвоев, построенных так, чтобы выглядеть как торговые суда для использования в качестве Q -кораблей во время Первой мировой войны.

Два члена группы Anchusa , HMS  Chrysanthemum и HMS  Saxifrage (переименованный в HMS  President в 1922 году), выжили и были пришвартованы на реке Темзе для использования в качестве буровых кораблей RNVR до 1988 года, в общей сложности проработав семьдесят лет на службе RN. HMS  President  (1918 г.) был продан и законсервирован, и сейчас является одним из трех последних уцелевших военных кораблей Королевского флота , построенных во время Первой мировой войны (наряду с легким крейсером HMS  Caroline 1914 г. в Белфасте и Monitor HMS  M33 1915 г. в Портсмутская верфь ).

Корабли

Эти корабли были Q-кораблями , замаскированными под обычные торговые суда внутри конвоев.

1 января 1917 г. было заказано шесть кораблей: ^[1]

• Anchusa, построенная сэром У.Г. Армстронгом Уитвортом и компанией, Уокер-он-Тайн, спущена на воду 21 апреля 1917 года. Потоплена немецкой подводной лодкой U-54 у западного побережья Ирландии 16 июля 1918 года ^.
• Бергамот , построенный Армстронгом Уитвортом, спущен на воду 5 мая 1917 года. Потоплен немецкой подводной лодкой U-84 в Атлантике 13 августа 1917 года ^.
• Candytuft, построенный Армстронгом Уитвортом, спущен на воду 19 мая 1917 года. Торпедирован подводной лодкой 18 ноября 1917 года и застрял возле Бужи , Алжир. ^[2]
• Ceanothus, построенный Армстронгом Уитвортом, спущен на воду 2 июня 1917 года. Передан Королевской индийской морской пехоте в мае 1922 года и переименован в Эльфинстон ; потерпел крушение на Никобарских островах 29 января 1925 года. ^[2]
• Convolvulus, построенный компанией Barclay Curle and Company, Whiteinch , спущен на воду 19 мая 1917 года. Продан на разборку 1 декабря 1921 года ^.
• Eglantine, построенный Barclay Curle, спущен на воду 22 июня 1917 года. Продан на разборку 1 декабря 1921 года. ^[2]

Еще два корабля были заказаны 15 января 1917 г.: ^[1]

• Спирея, построенная компанией William Simons and Company, Renfrew, спущена на воду 1 ноября 1917 года. Продана на разборку 6 сентября 1922 года. ^[2]
• Сиринга, построенная компанией Workman, Clark and Company , Белфаст, спущена на воду 29 сентября 1917 года. Продана Египту 31 марта 1920 года и переименована в Соллум . ^[2]

21 февраля 1917 г. было заказано еще двадцать кораблей: ^[1]

• Arbutus, построенный Армстронгом Уитвортом, спущен на воду 8 сентября 1917 года. Потоплен немецкой подводной лодкой UB-65 в проливе Святого Георгия 16 декабря 1917 года. ^[2]
• Auricula, построенная Армстронгом Уитвортом, спущена на воду 4 октября 1917 года. Продана на разборку 1 февраля 1923 года. ^[2]
• Bryony , построенный Армстронгом Уитвортом, спущен на воду 27 октября 1917 года. Продан на разборку 3 апреля 1938 года. ^[2]
• «Хризантема» , построенная Армстронгом Уитвортом, спущена на воду 10 ноября 1917 года. Буксирующее судно в мае 1920 года. Передано в Королевский военно-морской добровольческий резерв в 1938 году и размещено на набережной в Лондоне; ^[2] распались в 1995 году.
• Кореопсис , построенный компанией Barclay Curle, спущен на воду 15 сентября 1917 года. Продан на разборку 6 сентября 1922 года ^.
• Cowslip, построенный Барклаем Карлом, спущен на воду 19 октября 1917 года. Потоплен немецкой подводной лодкой UB-105 у мыса Спартель 25 апреля 1918 года. ^[2]
• Dianthus, построенный Barclay Curle, спущен на воду 1 декабря 1917 года. Продан компании Mexican State Line 3 июня 1921 года и стал торговым судном Guerrero . ^[2]
• Гардения, построенная Барклаем Керлом, спущена на воду 27 декабря 1917 года. Продана на разборку 15 января 1923 года. ^[2]
• Gilia, построенная Barclay Curle, спущена на воду 15 марта 1918 года. Продана на разборку 15 января 1923 года. ^[2]
• Harebell, построенный компанией Barclay Curle, спущен на воду 10 мая 1918 года. ^[2] Продан на разборку в феврале 1939 года.
• Ivy, построенный компанией Blyth Shipbuilding and Dry Dock Company, Blyth , спущен на воду 31 октября 1917 года. Продан в феврале 1920 года и перепродан 2 июня 1921 года, стал коммерческим Sinaloa (Clan Line). ^[2]
• Майоран, построенный компанией Greenock & Grangemouth Dockyard, спущен на воду 26 декабря 1917 года. Предполагался стать буровым кораблем RNVR President , но потерпел крушение в январе 1921 года у Флинтстоун-Хед, когда направлялся на достройку в Холбоулин . ^[2]
• Mistletoe, построенный компанией Greenock & Grangemouth, спущен на воду 17 ноября 1917 года. Продан 25 января 1921 года и стал торговым судном Chiapas (Clan Line). ^[2]
• Pelargonium, построенная компанией William Hamilton & Company, Порт-Глазго, спущена на воду 18 марта 1918 года. Продана 25 января 1921 года и стала торговой компанией Oaxaca (Clan Line). ^[2]
• Рододендрон, построенный компанией Irvine's Shipbuilding and Dry Dock Company, Западный Хартлпул. Потоплена немецкой подводной лодкой U-70 в Северном море 5 мая 1918 года. ^[2]
• Saxifrage , построенный компанией Lobnitz and Company, Renfrew, спущен на воду 29 января 1918 года. В 1921 году стал буровым кораблем RNVR и дислоцировался на набережной в Лондоне; переименован в Президента в июле 1922 года, ^[2] в частных руках с 1988 года.
• Silene, построенный компанией William Simons and Company, Renfrew, спущен на воду 12 марта 1918 года. Продан на разборку 29 декабря 1921 года ^.
• Sweetbriar, построенный Свон Хантером и Уигхэмом Ричардсоном, Уоллсенд-он-Тайн, спущен на воду 5 октября 1917 года. Продан на разборку 7 октября 1927 года ^.
• Tuberose, построенный компанией Swan Hunter, спущен на воду 16 ноября 1917 года. Продан на разборку 15 января 1923 года. ^[2]
• Windflower, построенный компанией Workman, Clark & ​​Company, Белфаст, спущен на воду 12 апреля 1918 года. Продан на разборку 7 октября 1927 года. ^[2]

Смотрите также

• СМИ, связанные со шлюпом класса Anchusa, на Викискладе?

Цитаты

1. Гардинер и Грей 1985, стр. 95.
2. Dittmar & Colledge 1972, p. 96.

Рекомендации

• Диттмар, Ф.Дж.; Колледж, Джей-Джей (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
• Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.