stringtranslate.com

Канал Фараонов

Приблизительное местонахождение Канала Фараонов

Канал фараонов , также называемый Древним Суэцким каналом или каналом Нехо , является предшественником Суэцкого канала , построенным в древние времена и использовавшимся с перерывами, пока не был закрыт в 767 году нашей эры по стратегическим причинам во время восстания. Он следовал иному курсу, чем его современный аналог, соединяя Нил с Красным морем через Вади Тумилат . Работа началась при фараонах . Согласно Суэцким надписям Дария Великого и Геродоту , первое открытие канала было при персидском царе Дарии Великом , [1] [2] [3] [4] но более поздние античные авторы, такие как Аристотель , Страбон и Плиний Старший , утверждают, что он не смог завершить работу. [5] Другая возможность заключается в том, что он был закончен в птолемеевский период при Птолемее II , когда инженеры решили проблему преодоления разницы в высоте с помощью шлюзов канала . [6] [7] [8] [9]

Египетские и персидские произведения

По крайней мере, еще со времен Аристотеля были предположения, что, возможно, еще в 12-й династии фараон Сенусерт III (1878–1839 до н. э.), которого греки называли Сесострисом, мог начать канал, соединяющий реку Нил с Красным морем. В своей «Метеорологии» Аристотель писал:

Один из их царей попытался сделать канал к нему (ибо для них было бы немалой выгодой, если бы весь регион стал судоходным; говорят, что Сесострис был первым из древних царей, кто попытался это сделать), но он обнаружил, что море выше земли. Поэтому он первый, а затем и Дарий прекратили строить канал, чтобы море не смешалось с речной водой и не испортило ее. [10]

Страбон также писал, что Сесострис начал строить канал, как и Плиний Старший (см. цитату ниже). [11]

Однако, канал, вероятно, был впервые прорыт или, по крайней мере, начат Нехо II (р. 610–595 до н. э.) в конце 7 века до н. э., и он был либо перерыт, либо, возможно, завершен Дарием Великим (р. 550–486 до н. э.). Классические источники расходятся во мнениях относительно того, когда он был окончательно завершен. [ необходима цитата ]

Суэцкие надписи Дария Великого включают пять египетских памятников, включая стелу Шалуф [12] , которые увековечивают строительство и завершение канала, соединяющего реку Нил с Красным морем Дарием I Персидским . [13] Они были расположены вдоль канала Дария через долину Вади Тумилат и, вероятно, также записали участки канала. [14] Во второй половине 19-го века французские картографы обнаружили остатки северо-южного участка канала Дария за восточной стороной озера Тимсах и заканчивающиеся около северного конца Большого Горького озера . [15]

Плиний Старший писал:

165. Далее следует племя Тиро и, на Красном море, гавань Данеи, из которой Сесострис, царь Египта, намеревался провести судоходный канал туда, где Нил впадает в то, что известно как Дельта; это расстояние более 60 миль. Позже та же идея была у персидского царя Дария, и еще раз у Птолемея II, который вырыл ров шириной 100 футов, глубиной 30 футов и длиной около 35 миль, до самых Горьких озер. [11]

Хотя Геродот (2.158) сообщает нам, что Дарий I продолжал работу над каналом, Аристотель (Aristot. met. I 14 P 352b.), Страбон (Strab. XVII 1, 25 C 804. 805.) и Плиний Старший (Plin. nh VI 165f.) говорят, что он не смог завершить его [16], в то время как Диодор Сицилийский не упоминает о завершении канала Нехо II. [17]

Греческие, римские и исламские произведения

После смерти Александра Македонского , генерал Птолемей получил контроль над Египтом , объявил себя фараоном и положил начало династии Птолемеев . Его сын, 2-й лидер этой династии, Птолемей II снова взялся за работу над каналом, но также остановился из-за разницы в уровне воды. [14] Диодор, однако, сообщает, что он был завершен Птолемеем II после того, как был оснащен водяным затвором . [18]

Некоторые считают, что Птолемей II был первым, кто решил проблему сохранения Нила свободным от соленой воды, когда его инженеры изобрели шлюз около 274/273 г. до н.э. [19]

Остатки большой круглой башни в Вавилонской крепости (современный Старый Каир ), построенной Диоклетианом в III веке н. э. для защиты входа в римский канал на Ниле.

Канал был реконструирован римским императором Траяном [20] , который переместил его устье на Ниле дальше на юг, к месту, где сейчас находится Старый Каир , и назвал его в честь себя Амнис Траянус . [21] Остатки массивных каменных стен, которые составляли вход в канал Траяна, были найдены под нынешней коптской церковью Святого Сергия и коптской церковью Святого Георгия. [22] [23] Стены имеют толщину 6 метров (20 футов) и расположены на расстоянии 40 метров (130 футов) друг от друга. [24] Там, где канал соединялся с Нилом, Траян построил гавань и укрепления, которые Диоклетиан расширил в 3 веке н. э. вместе со строительством нынешней Вавилонской крепости . [21] Во 2 веке н. э. Клавдий Птолемей называет канал «рекой Траяна». [25] Крепость Диоклетиана окружала вход в канал Нила и защищала его с обеих сторон. Канал проходил между двумя массивными круглыми башнями, а затем через середину крепости. [26] В последующие века этот вход был заблокирован новой стеной, построенной между башнями. [27]

Канал было трудно содержать, и ко времени мусульманского завоевания в 641 году н. э. он вышел из употребления и пришел в негодность. [20] Исламские тексты обсуждают канал, который, как они говорят, был заиленным, но был вновь открыт в 641 или 642 году н. э. Амром ибн аль-Асом , командующим мусульманской армией в Египте. [14] Новый канал, вырытый Амром, был вырыт дальше на север, соединяясь с Нилом недалеко от того места, где сейчас находится район Сайида Зайнаб в Каире. [28] Его соединение с Красным морем оставалось открытым до 767 года, когда он был закрыт, чтобы остановить поставки в Мекку и Медину , которые были в состоянии восстания . [14] Оставшаяся часть канала около Нила, известная как Халидж , продолжала выполнять местные функции как часть водной инфраструктуры Каира вплоть до конца 1890-х годов, когда она была полностью засыпана и преобразована в то, что сейчас называется улицей Порт-Саид. [29]

Последствия

После этого сухопутные маршруты перевалки товаров верблюжьих караванов пролегали из Александрии в порты на Красном море или по северному Византийскому шелковому пути через Кавказские горы с перевалкой на Каспийском море и далее в Индию .

После открытия Португалией прямого морского пути в Индию через мыс Доброй Надежды венецианцы и мамлюки вели переговоры друг с другом о финансировании строительства нового канала, чтобы ослабить португальскую торговлю. Однако османское завоевание Египта Селимом I и его последующая аннексия положили конец любым надеждам Венеции сохранить свое торговое господство в Средиземноморье. [30]

Соколлу Мехмед-паша , великий визирь Османской империи с 1565 по 1579 год, также рассматривал возможность строительства нового канала, чтобы уменьшить господство Португалии в Индийском океане и соединить разделенный османский флот в Средиземном море и Индийском океане, но его строительство посчитали слишком дорогим, и он был отменен. [31]

Во время египетской экспедиции Наполеон Бонапарт узнал о канале в 1799 году, когда его инспектор Жак-Мари Ле Пер обнаружил остатки канала. Наполеон рассматривал возможность восстановления канала, но в конечном итоге отменил эту идею.

Спустя более чем тысячелетие с момента закрытия в 767 году Суэцкий канал восстановил прямой морской путь между Средиземным и Красным морями в 1869 году.

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Канал Фараонов» .

Примечания

  1. ↑ Шахбази, А. Шапур (15 декабря 1994 г.). «ДАРИУС III. Дарий I Великий». Энциклопедия Ираника . Нью-Йорк . Проверено 18 мая 2011 г.{{cite encyclopedia}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  2. ^ Брайант, Пьер (2006). От Кира до Александра: История Персидской империи . Winona Lake, IN: Eisenbraun. стр. 384 и 479. ISBN 978-1-57506-120-7.
  3. ^ Лендеринг, Йона . «Суэцкие надписи Дария». Livius.org. Архивировано из оригинала 26 декабря 2016 года . Получено 18 мая 2011 года .
  4. ^ Munn-Rankin, JM (2011). "Дарий I". Лондон: Encyclopaedia Britannica . Получено 18 мая 2011 г.
  5. ^ Шёрнер 2000, с. 31, 40, сн. 33
  6. ^ Раппопорт 1904, стр. 250-253
  7. ↑ Мур 1950, стр. 99–101.
  8. ^ Фрориеп 1986, стр. 46
  9. ^ Шёрнер 2000, стр. 33–35
  10. ^ "Метеорология (1.15)". Архивировано из оригинала 11 октября 2018 года . Получено 26 августа 2009 года .
  11. ^ ab Старший Плиний и Джон Хили Естественная история (6.33.165) Penguin Classics; Переиздание (5 февраля 2004 г.) ISBN 978-0-14-044413-1 стр.70 [1] 
  12. ^ Уильям Мэтью Флиндерс Петри, История Египта . Том 3: От XIX до XXX династий, Adamant Media Corporation, ISBN 0-543-99326-4 , стр. 366 
  13. ^ Барбара Уоттерсон (1997), Египтяне , Blackwell Publishing, ISBN 0-631-21195-0 , стр.186 
  14. ^ abcd Редмаунт, Кэрол А. «Вади Тумилат и «Канал фараонов»» Журнал ближневосточных исследований , том 54, № 2 (апрель 1995 г.), стр. 127–135
  15. ^ Гидрографическая карта Нижнего Египта и партии Суэцкого перешейка (1855, 1882). Том 87, стр. 803. Париж. См. [2] Архивировано 13 февраля 2009 г. в Wayback Machine .
  16. ^ Шёрнер 2000, с. 40, сн. 33
  17. ^ Шёрнер 2000, стр. 31
  18. ^ Шёрнер 2000, стр. 34
  19. ^ Гмиркин, Рассел Берос и Бытие, Манефон и Исход: эллинистические истории и дата Пятикнижия T.& T.Clark Ltd (24 августа 2006 г.) ISBN 978-0-567-02592-0 стр.236 
  20. ^ ab Raymond 2000, стр. 2, 15–16.
  21. ^ ab Sheehan 2010, стр. 35–38.
  22. ^ Габра и др. 2013, стр. 21.
  23. ^ Шихан 2010, стр. 38–39.
  24. ^ Шихан 2010, стр. 39.
  25. ^ Шихан 2010, стр. 38.
  26. ^ Шихан 2010, стр. 58–59.
  27. ^ Шихан 2010, стр. 52, 63–64.
  28. ↑ Рэймонд 2000, стр. 16.
  29. ^ Абу-Лугход, Джанет Л. (1971). Каир: 1001 год города-победителя. Princeton University Press. стр. 134. ISBN 978-0-691-65660-1.
  30. ^ Стартерн, П. (2013) «Венецианцы» стр. 175
  31. ^ Росси, Н.; Розанд, Дэвид (2013). «Итальянские ренессансные изображения османского султана: нюансы в функции раннего современного итальянского портрета». ProQuest.

Ссылки