Анхелес -Крест-Хайвей — двухполосное шоссе (по одной полосе движения в каждом направлении) над горами Сан-Габриэль в округе Лос-Анджелес, штат Калифорния . Его маршрут проходит через национальный памятник «Горы Сан-Габриэль» и национальный лес Анхелес . За исключением участка длиной 1000 футов (300 м) в Ла-Каньяда-Флинтридж , весь маршрут является частью Маршрута 2 штата Калифорния .
Длина дороги составляет 66 миль (106 км), ее западная конечная точка находится на пересечении бульвара Футхилл в Ла-Каньяда-Флинтридж , а восточная конечная остановка - на шоссе Грушецвет (штатная дорога 138) к северо-востоку от Райтвуда . Большая часть маршрута проходит через горы Сан-Габриэль, расположенные к северу от Большого Лос-Анджелеса . Отрезки дороги достигают высоты более 7000 футов (2100 м) с вершиной 7903 футов (2409 м) на седле Доусона , что делает эту дорогу одной из самых высоких в Южной Калифорнии.
Участок от Ла-Каньяда-Флинтридж до линии округа Лос-Анджелес — Сан-Бернардино известен как живописная дорога Анхелес-Крест , которая одновременно является национальной лесной живописной дорогой и официально обозначенным живописным шоссе Калифорнии . [3] [4]
Маршрут лучше всего охарактеризовать как горно-сельский. Поскольку маршрут проходит через охраняемый национальный памятник горы Сан-Габриэль и национальный лес Анхелес, развитие очень ограничено. Между Ла Каньяда Флинтридж и Райтвудом не так много зданий, за исключением ранчо Ньюкомба , а также палаточных лагерей лесной службы и центров для посетителей . Другие достопримечательности на маршруте включают горнолыжные курорты Маунтин-Хай и Маунт-Уотерман .
Маунт-Уилсон и ее обсерватория Маунт-Вилсон , а также различные радио- и телевизионные передатчики находятся примерно в 7,5 милях от пересечения улиц Маунт-Вилсон-роуд и шоссе Анхелес-Крест. В зависимости от условий видимости из окрестностей горы Вилсон открываются впечатляющие виды на бассейн Лос-Анджелеса . Наиболее частыми помехами тому, что можно увидеть, являются смог и/или морской слой , покрывающий бассейн внизу.
Самый западный участок шоссе, объединенный с Лесным шоссе Анхелес , ведущим к Государственной трассе № 14 и обратно , утром интенсивно передвигается движением, идущим на юг (и соответствующим движением, идущим на север во второй половине дня), в которое входят пассажиры, живущие в Долине Антилоп и работающие в Район Большого Лос-Анджелеса . Маршрут является удобной альтернативой шоссе Антилопа-Вэлли (штатная трасса 14) и шоссе Голден-Стейт ( межштатная автомагистраль 5 ), расположенным на западе, по пути к шоссе Футхилл ( межштатная автомагистраль 210 ) и долине Сан-Габриэль . Поскольку дорога представляет собой двухполосное шоссе, ее пропускная способность значительно ниже, чем у любой из двух автострад.
Напротив, остальная часть шоссе Анхелес-Крест используется мало. Обычно этот трафик составляют отдыхающие, экскурсанты и местные жители. Три зоны, составляющие горнолыжный курорт Маунтин-Хай, находятся к западу от Райтвуда .
Строительство шоссе Анхелес-Крест началось в 1929 году. Первоначально оно задумывалось как подъездная дорога для пожарных . В 1941 году строительство остановилось из-за Второй мировой войны . В 1946 году, после войны, строительство возобновилось; завершенное шоссе в конечном итоге открылось в 1956 году. Дорога была построена заключенными из лагеря 37, который с тех пор был снесен. Сотрудники Отдела автомобильных дорог (теперь известного как CalTrans ) жили в месте под названием Сидар-Спрингс. Сейчас персонал находится в Chilao Flats. Дети сотрудников посещали горную школу Чилао, однокомнатную школу; школа закрыта уже несколько лет.
Первоначально планировалось превратить шоссе Анхелес-Крест в автостраду в 1950-х годах, но позже это было сочтено географически невозможным, и от этих планов отказались. [5]
На дорогах в горах Сан-Габриэль происходит большое количество аварий с участием автомобилей и мотоциклов. Например, предрассветными часами 8 декабря 2004 года фургон вылетел на обочину лесного шоссе Анхелес примерно в 1,6 км к северу от его перекрестка с шоссе Анхелес-Крест, в результате чего погибли 3 из 10 человек, проехавших по шоссе. фургон. Фургон представлял собой автобазу , в которой перевозились рабочие Лаборатории реактивного движения из Долины Антилоп на работу в Пасадене. В ходе расследования ТЭЦ установило , что водитель уснул за рулем фургона. Шоссе Анхелес-Крест и Лесное шоссе Анхелес фигурировали в различных убийствах, но не как места убийств, а как места высадки тел жертв, в том числе тела Линды Собек, модели, похищенной и найденной мертвой в этом районе в 1995 году. .
Кинокартина «Донни Дарко» , вышедшая на экраны в 2001 году, частично снималась на шоссе Анхелес-Крест. [6] В первой сцене, где Донни просыпается посреди дороги, рядом со своим велосипедом, камера приближается к Донни, затем поворачивается и показывает вид на долину со стороны шоссе Анхелес-Крест. Шоссе также используется позже в фильме для других сцен. Шоссе Анхелес-Крест также широко используется в фильме « Любовный жук» для сцен гонок, а также в сиквеле фильма « Херби едет в Монте-Карло» , где шоссе дублируется во «Французских Альпах».
Пересечений с другими дорогами мало, что может стать проблемой в случае закрытия дорог из-за стихийных бедствий, таких как оползни и пожары. Примерно в середине шоссе находится перекресток с северной конечной точкой государственного шоссе 39 . Однако доступ к государственной трассе 39 невозможен, поскольку она закрыта на неопределенный срок для автомобильного движения из-за постоянных оползней на ее маршруте. Таким образом, путешественники, посещающие Национальный лес Анхелес, предпочитающие коридор шоссе Анхелес-Крест, должны рассчитывать на то, что они будут ехать по шоссе Анхелес-Крест на большей части его длины, использовать доступный альтернативный маршрут, где это возможно, или быть готовыми развернуться и продолжить свое путешествие в любой точке пути. при необходимости его маршрут.
Шоссе Анхелес-Крест обычно закрыто зимой от Айлип-Седл до Винсент-Гэп из-за опасности камнепадов и лавин.
Зимние штормы 2004/05 года вызвали несколько оползней и причинили значительный ущерб шоссе. Таким образом, летом 2005 года шоссе так и не открылось. По состоянию на ноябрь 2005 года ущерб, нанесенный шоссе, оценивался в более чем 4 миллиона долларов. Терри Касинга, пресс-секретарь Министерства транспорта Калифорнии, заявила в ноябре 2005 года: «Это определенно не произойдет». откроется до следующей весны (2006 г.)». [7] Однако шторм в марте 2006 года нанес еще более серьезный ущерб шоссе, включая полное размытие большого участка проезжей части, что еще больше задержало открытие шоссе. Длительное закрытие вызвало беспокойство у Лесной службы США и других агентств по чрезвычайным ситуациям, поскольку оно затрудняло доступ, особенно при тушении пожаров, [8] и наносило ущерб бизнесу в Райтвуде. После закрытия на четыре с половиной года шоссе вновь открылось 20 мая 2009 года. Ремонт включал строительство нового моста, который позволит оползням проходить под ним, не повреждая дорогу. Работа обошлась в 10,5 миллиона долларов. [9]
Мораторий на трехосные грузовики был введен в 2009 году после гибели двух человек, когда тракторный прицеп потерял управление и врезался в предприятие в Ла-Каньяда-Флинтридж (на других автомагистралях Калифорнии действуют аналогичные запреты для грузовиков, таких как I-580 и SR 85 , но они были запрещены). реализовано по разным причинам). [9]
Прием сотовых телефонов нерегулярный, а мощность и четкость сигнала плохие из-за рельефа местности и удаленности от антенн сотовой связи .
Федеральный закон об улучшении рекреации земель, принятый в декабре 2004 года, защищает национальный лес Анхелес. Хотя любой может припарковаться на обочине дороги и получить доступ к дикой местности вдоль дороги, для этого в течение длительного периода времени, например, в походе или походе, требуется пропуск Национального леса приключений , доступный за плату в размере 5 долларов США.
Во время сезона лесных пожаров 2009 года крупный пожар, известный как « Пожар на станции », сжег горы, через которые проходит Маршрут 2. Огонь повредил знаки, ограждения и разметку полос, а также оставил на дороге большие валуны и другой мусор. В результате шоссе было закрыто Caltrans до 30 ноября 2009 года. Оно было ненадолго вновь открыто, пока грязь и камнепады в начале 2010 года не вынудили снова закрыть часть шоссе в 2 милях к востоку от развязки I-210. в 14 милях к востоку от Ла Каньяда Флинтридж. [10] Он вновь открылся 3 июня 2011 года.
Портал «Дороги Калифорнии»