stringtranslate.com

Железнодорожная станция Анкара

Железнодорожная станция Анкара ( тур . Ankara Garı ) — главная железнодорожная станция в Анкаре , Турция, и крупный транспортный узел в городе. Станция находится на железнодорожном коридоре, соединяющем восток и запад Турции, который является высокоскоростным между Стамбулом и Сивасом . Станция Анкара также является хабом для высокоскоростных поездов YHT , с собственными эксклюзивными платформами и вестибюлем. TCDD Taşımacılık также обслуживает междугородние поезда в Карс , Татван и Курталан , а также пригородные поезда в Башкентрай .

Расположенная в историческом квартале Улус , станция является достопримечательностью города. В 2016 году над платформами YHT было открыто новое здание, известное как Ankara Tren Garı (ATG). Здание ATG служит хабом для высокоскоростной железной дороги с собственным вестибюлем, содержащим информационные и билетные киоски, залы ожидания и VIP-зал, и соединено с остальной частью станции через крытый переход .

История

Период Османской империи (1892–1922)

Первоначальный строитель, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie (CFOA), занимался доставкой военных материалов на фронты в Палестине и Месопотамии во время Первой мировой войны. Поэтому между 1914 и 1918 годами на станции Анкара не было пассажирских перевозок и было очень мало грузовых. После войны CFOA попал под контроль британских военных, но турецкие националисты захватили Анкару и части CFOA. Во время войны за независимость Турции CFOA перевозил войска из Анкары, как новой столицы Турции, на фронт около Эскишехира . [1]

Период Турецкой Республики (1922–настоящее время)

Вид на площадь 19 Мая и железнодорожный вокзал Анкары, сделанный в 1940-х годах.

После окончания турецкой войны за независимость пассажирские поезда из Стамбула в Анкару возобновились. CFOA, теперь находящаяся под контролем Турции, наконец открыла линию до Кайсери, и Анкара больше не была конечной станцией. Затем 1 июня 1927 года CFOA была приобретена Турецкими государственными железными дорогами (TCDD), и станция Анкара была передана под контроль TCDD. [2] В 1927 году Анатолийский экспресс был открыт как главный ночной поезд из Стамбула в Анкару, которым управляла Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). [3] Нынешнее здание в стиле ар-деко было построено в 1937 году турецким архитектором Шекипом Акалыном . Поскольку TCDD завершила строительство железнодорожных линий в другие города, новые поезда из Анкары, такие как Экспресс имени 9 сентября (1939) в Измир , Восточный экспресс (1939) в Карс и Южный экспресс (1944) в Диярбакыр и Курталан , сделали станцию ​​Анкара одной из самых загруженных станций в Турции. В 1972 году станция, а также путь между Синканом и Каяшем были электрифицированы с помощью контактной сети переменного тока 25 кВ для пригородной железной дороги Анкары . В 1993 году линия Стамбул-Анкара была полностью электрифицирована. В 2009 году высокоскоростное поездное сообщение было запущено из Анкары в Эскишехир.

Теракты в Анкаре 2015 года произошли 10 октября 2015 года в 10:04 по местному времени ( EEST ) в Анкаре . Две бомбы были взорваны у входа на центральный железнодорожный вокзал Анкары, в результате чего погибло более 105 и было ранено более 400 человек. [4] [5] Эта атака стала самой смертоносной в своем роде в современной истории Турции . [6]

TCDD HT65000 на Центральном вокзале Анкары с 2009 по 2016 гг.

Музей паровозов под открытым небом TCDD был открыт рядом со станцией в 1990-х годах, но был перемещен в 2014 году в связи со строительством Ankara Tren Garı.

Операции

Станция Анкара обычно была точкой обмена между поездами на западе и востоке, хотя поезда на дальний восток Турции отправлялись из Стамбула до 2011 года. За исключением пригородных поездов, все поезда либо отправляются, либо заканчиваются на станции, продолжая роль Анкары как железнодорожного узла в Турции. TCDD Taşımacılık (TCDDT) управляет основными междугородними поездами (в основном ночными) на запад в Стамбул и Измир и на восток в Карс , Татван и Курталан , а также региональным сообщением с Полатлы . С момента открытия первой высокоскоростной железной дороги Турции в 2009 году Анкара стала главным узлом для высокоскоростных поездов в стране. Высокоскоростная служба Yüksek Hızlı Tren ( YHT ) осуществляет частые рейсы в Стамбул через Эскишехир [7] и Конью . Однако ожидается, что объемы перевозок возрастут с открытием высокоскоростной железной дороги до Сиваса и Карамана к концу 2021 года, а будущее сообщение с Афьонкарахисаром и Измиром, как ожидается, начнется в 2023 году.

Треки

Станция Анкара имеет 6 платформ с 13 путями. Станционные платформы разделены на три зоны, каждая из которых обслуживает различные поезда. Платформы соединены между собой крытым переходом.

Один из 50 крупнейших проектов гражданского строительства в Турции

Палата инженеров-строителей Турции включила Центральный вокзал Анкары в список пятидесяти достижений гражданского строительства Турции , список выдающихся инженерных проектов, реализованных за первые 50 лет существования палаты. [8]

Фотографии

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ История CFOA - Поезда Турции История CFOA
  2. ^ История TCDD - Поезда Турции История TCDD
  3. ↑ Полная энциклопедия пара и железных дорог — Колин Гарратт и Макс Уэйд-Мэтьюз, стр. 397
  4. ↑ Мелвин, Дон (10 октября 2015 г.). «По меньшей мере 105 человек погибли в результате двойного взрыва возле железнодорожного вокзала в столице Турции». cnn.com . CNN.
  5. ^ "Ölü Sayısı 105'e Yükseldi" (на турецком языке). ТТБ . Архивировано из оригинала 14 июня 2017 года . Проверено 11 октября 2015 г.
  6. ^ "BBC: Взрывы в Анкаре привели к гибели более 80 человек – официальные лица". BBC News . 10 октября 2015 г. . Получено 10 октября 2015 г. .
  7. ^ Эскишехир Анкара Хызли Трен (на турецком языке)
  8. ^ Список (на турецком языке) Архивировано 31 октября 2013 г. на Wayback Machine

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Центральный вокзал Анкары .