поршневой авиационный двигатель V8
Antoinette 8V был ранним французским восьмицилиндровым V-образным двигателем с жидкостным охлаждением, первым серийным бензиновым двигателем с зажиганием от свечей зажигания, произведенным с впрыском во впускной коллектор . Его мощность обычно составляла 37 кВт (50 л. с.). Впервые произведенный в 1906 году, он использовался на ряде ранних французских самолетов, включая 14 Bis Альберто Сантоса Дюмона и собственный Antoinette VII компании Antoinette . [1]
Технические характеристики (Антуанетта 8V)
Данные для : Антуанетта 8V [1]
Общая характеристика
- Тип: 8-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения
- Диаметр : 110 мм (4,33 дюйма)
- Ход поршня : 105 мм (4,13 дюйма)
- Рабочий объем : 8,0 л (487 куб. Дюймов)
- Длина: 1120 мм (44 дюйма)
- Ширина: 630 мм (25 дюймов)
- Высота: 540 мм (21 дюйм)
- Сухой вес : 95 кг (209 фунтов)
Компоненты
Производительность
- Выходная мощность: 37 кВт (50 л.с.) при 1100 об/мин
- Удельная мощность : 0,4 кВт/кг (0,24 л.с./фунт)
Смотрите также
Связанные списки
Ссылки
- ^ ab Boucher, WI "Antoinette 8V". www.wwiaviation.com. Архивировано из оригинала 27 декабря 2015 г. Получено 12 января 2012 г.
- Листы данных двигателя - Таблицы механических данных
- Технические характеристики: Антуанетта 8V
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Антуанетта 8V» .
- Страница Old Machine Press о двигателях самолетов Antoinette (Levavasseur)
