HMS Antrim был броненосным крейсером класса Devonshire , построенным для Королевского флота в первом десятилетии XX века. После завершения строительства в 1905 году он был назначен в 1-ю эскадру крейсеров Флота Канала , а в 1907 году был переведен во 2-ю эскадру крейсеров Атлантического флота. В 1909 году он был назначен в резервный Третий флот, а в 1913 году стал флагманом 3- й эскадры крейсеров резервного Второго флота.
После мобилизации в середине 1914 года ее эскадра была назначена в Гранд-Флит и провела большую часть времени, патрулируя северные выходы из Северного моря . Antrim был отправлен в Архангельск в середине 1916 года, а затем на станцию Северной Америки и Вест-Индии для эскортных обязанностей конвоев. Она была выведена из эксплуатации в конце 1917 года, но была вновь введена в эксплуатацию в середине 1918 года в качестве эскорта конвоев. Корабль находился в резерве к 1919 году, но провел испытания радио и асдика в 1920 году, прежде чем стать учебным судном в 1922 году. Antrim был продан на слом в конце года.
Antrim был спроектирован для водоизмещения 10 850 длинных тонн (11 020 т). Длина судна составляла 473 фута 6 дюймов (144,3 м), ширина — 68 футов 6 дюймов (20,9 м), а осадка — 24 фута (7,3 м). Оно приводилось в движение двумя 4-цилиндровыми паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, что в общей сложности производило 21 000 лошадиных сил (16 000 кВт) и обеспечивало максимальную скорость 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч). Двигатели приводились в действие семнадцатью котлами Yarrow и шестью цилиндрическими котлами . [1] Оно перевозило максимум 1 033 длинных тонны (1 050 т) угля, а его экипаж состоял из 610 офицеров и рядовых. [2]
Ее основное вооружение состояло из четырех заряжаемых с казенной части (BL) орудий BL 7,5-inch Mk I, установленных в четырех одноорудийных башнях , по одной на носу и корме надстройки и по одной на каждом борту . [3] Орудия стреляли своими 200-фунтовыми (91 кг) снарядами на дальность около 13 800 ярдов (12 600 м). [4] Ее вторичное вооружение из шести орудий BL 6-inch Mk VII было расположено в казематах в средней части корабля. Четыре из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в тихую погоду. [5] Они имели максимальную дальность стрельбы приблизительно 12 200 ярдов (11 200 м) со своими 100-фунтовыми (45 кг) снарядами. [6] Антрим также нес 18 скорострельных (QF) 3-фунтовых орудий Гочкиса и два подводных 18-дюймовых торпедных аппарата . [1] Два его 12-фунтовых 8-центовых орудия могли быть демонтированы для использования на берегу. [3]
В какой-то момент войны главные палубные шестидюймовые орудия кораблей класса «Девоншир» были перемещены на верхнюю палубу и снабжены орудийными щитами . Их казематы были покрыты листами для улучшения мореходности , а четыре 3-фунтовых орудия, перемещенные при перемещении, были высажены на берег. [7]
Пояс брони ватерлинии корабля имел максимальную толщину шесть дюймов (152 мм) и был закрыт пятидюймовыми (127 мм) поперечными переборками . Броня орудийных башен также была толщиной пять дюймов, а их барбетов — шесть дюймов. Защитная палубная броня имела толщину от 0,75 до 2 дюймов (19–51 мм), а боевая рубка была защищена двенадцатью дюймами (305 мм) брони. [1]
Antrim , названный в честь ирландского графства , [8] был заложен компанией John Brown & Company на верфи Клайдсайд 27 августа 1902 года и спущен на воду 8 октября 1903 года. Он был завершен 23 июня 1905 года [1] и первоначально был назначен в 1-ю крейсерскую эскадру Флота Канала вместе с большинством своих однотипных кораблей . Он был отправлен в Касабланку , Марокко, в августе 1907 года после восстания, которое привело к бомбардировке Касабланки . [9] Он был переведен во 2-ю крейсерскую эскадру Атлантического флота в марте 1907 года, а затем был назначен в резервный Третий флот в Девонпорте в апреле 1909 года. Он был переведен в Мерси во время всеобщей транспортной забастовки в Ливерпуле в 1911 году . [10] В декабре 1912 года корабль стал флагманским кораблем 3-й крейсерской эскадры Второго флота. [11]
Эскадра была назначена в Гранд-Флит в середине 1914 года, когда флот мобилизовался для войны. Она провела большую часть своего времени с Гранд-Флитом, усиливая патрули около Шетландских и Фарерских островов и побережья Норвегии [12] , где Антрим захватил немецкое торговое судно 6 августа. [11] Два месяца спустя, 9 октября , она была безуспешно атакована немецкой подводной лодкой U-16 . [13] Несмотря на многочисленные вылазки с основными силами Гранд-Флита, она не участвовала в боях. Корабль был отправлен в Архангельск в июне 1916 года, а затем был переведен для сопровождения конвоев на станцию в Северной Америке и Вест-Индии. Антрим вернулся домой в декабре 1917 года и получил компенсацию. Он был повторно введен в строй в августе 1918 года и возобновил свои прежние обязанности до конца войны в ноябре. [11]
Она была в резерве в Норе в 1919 году, но была модифицирована для проведения испытаний радио и асдика. Она была повторно введена в эксплуатацию в марте 1920 года для испытаний и стала учебным судном кадетов в 1922 году. [11] Antrim был продан на слом 19 декабря 1922 года и впоследствии был разобран в Блайте, Нортумберленд . [8]
Медиа, связанные с Antrim (корабль, 1905) на Wikimedia Commons