Apache Arrowhead (также модернизированный прицел обнаружения и назначения целей/пилотный датчик ночного видения или M-TADS/PNVS ) представляет собой интегрированную систему наведения и ночного видения, разработанную компанией Lockheed Martin для ударного вертолета Boeing AH-64 Apache . В нем используются длинноволновые инфракрасные датчики переднего обзора (FLIR) второго поколения с тремя полями обзора, ТВ-камера с зарядовой связью , пилотажное управление FLIR с двойным полем обзора, электронный зум, система слежения за целью и автоматическое прицеливание.
Это второе поколение прицелов для обнаружения и целеуказания и пилотной системы ночного видения (TADS/PNVS), впервые использованных на Apache в 1983 году.
Lockheed Martin подписала первоначальный контракт на производство TADS/PNVS 30 апреля 1982 года, а первая система TADS/PNVS была принята на вооружение в 1983 году. [1]
Компания Boeing и Lockheed Martin договорились инициировать внедрение новой технологии в сенсорную систему Arrowhead в июле 2001 года. Сердцем проекта является широкоформатный средневолновой (МВт) передний инфракрасный датчик (FLIR), который использует встроенный средневолновой детектор/охладитель (IDCA), используемый в Sniper Advanced Targeting Pod компании Lockheed Martin .
Модернизация призвана дополнить отличную проникающую способность существующего длинноволнового (LW) датчика с помощью MW-датчика с большей дальностью и меньшим полем зрения, обеспечивающего экипажу Apache улучшенные характеристики электрооптического наведения в любых условиях. Новая электрооптическая система MW может идентифицировать цели на больших дистанциях, чем длинноволновая система. [2]
Первый контракт на производство Arrowhead был заключен 11 ноября 2003 года. Lockheed Martin представила первую систему Arrowhead армии США в мае 2005 года и завершила интеграцию на первые вертолеты Apache в июне 2005 года .
Arrowhead увеличивает дальность и надежность оптического прицеливания в два раза, а также значительно снижает затраты на техническое обслуживание. Модули быстрого доступа «удалить и заменить» предназначены для сокращения затрат на техническое обслуживание и экономии почти 1 миллиарда долларов США на эксплуатации и поддержке армии в течение 20-летнего срока службы системы Arrowhead. [3]
Датчик видимого/ближнего инфракрасного диапазона VNsight представляет собой телевизор для слабого уровня освещенности (LLLTV), интегрированный в модернизированный пилотный датчик ночного видения Apache (M-PNVS) и специальный пилотный датчик Pathfinder (M-PNVS, адаптированный для грузовых и грузовых самолетов). Дополнительные возможности визуализации на этой длине волны дополняют длинноволновую инфракрасную длину волны существующего датчика и добавляют значительные тактические преимущества. [4]
Используя изображения VNsight, смешанные со стандартными инфракрасными изображениями переднего обзора (FLIR) M-PNVS, пилоты могут видеть свет, который ранее был невидим в условиях низкой освещенности. Сюда входят лазеры, маркеры, маяки и трассирующие снаряды, которые не были точно зарегистрированы на тепловом изображении во всем поле зрения датчика. Модернизация VNsight обеспечивает более безопасные условия полета и расширяет возможности выполнения полетов (особенно в городских условиях) за счет улучшения осведомленности о ситуации в условиях низкой освещенности и в ситуациях, когда существующие источники света не могут быть отображены с помощью FLIR. Это также позволяет летному экипажу видеть собственное лазерное пятно при назначении целей для поражения боеприпасов с лазерным наведением, обеспечивая дополнительный уровень уверенности в том, что указаны правильная цель и точка прицеливания. Усовершенствованная связь «воздух-земля» снижает вероятность инцидентов «синий на синем» . [4]
Помимо заказов армии США, модернизацию Arrowhead заказали Великобритания и шесть международных заказчиков, информация о которых не разглашается. [3]
Соглашение на сумму 260 миллионов долларов на первые 55 систем Arrowhead Lot 1 было достигнуто 11 ноября 2003 года. Первые поставки должны были начаться в марте 2005 года, а первое армейское подразделение, оснащенное Arrowhead, должно было быть развернуто к июню 2005 года .
В 2005 году команда Lockheed Martin Arrowhead оснастила первые восемь AH-64D Apache Longbow новой системой дневного/ночного видения на производственном предприятии Apache компании Boeing в Месе, штат Аризона. Вертолеты Apache, оснащенные Arrowhead, отправились в Форт-Худ через два полеты начались 23 июня и официально были доставлены 30 июня 2005 г. [3]
Контракт на последующее производство Arrowhead по Лоту 2 стоимостью 247 миллионов долларов был заключен Исполнительным управлением программы авиации армии США 26 января 2005 года. Он санкционировал производство 97 систем Arrowhead для армии США и иностранных клиентов, занимающихся продажей военной продукции. [6]
В июне 2006 года командование авиации и ракетной обороны армии США заключило с Lockheed Martin контракт на последующее производство Arrowhead по лоту 3. Соглашение на сумму 385,6 миллиона долларов санкционировало производство 219 комплектов Arrowhead плюс запасные части для армии США и продажи военной техники за рубежом. Производство систем лота 3 должно было осуществляться в Орландо и Окале, Флорида. [1]
В 2007 году армия США разместила заказ на 158 единиц производственной партии 4 на сумму 311 миллионов долларов. [7]
Соглашение о производственном лоте 5 стоимостью 172 миллиона долларов санкционировало производство 126 комплектов Arrowhead и/или эквивалентных запасных частей, комплектов для продажи иностранных военных и наземного вспомогательного оборудования. При наличии дополнительных опций общее количество комплектов и/или систем Arrowhead достигнет 785. [8]
В 2009 году был размещен заказ на 55 систем Lot 6 Arrowhead на сумму 142 миллиона долларов. [9]
17 августа 2010 года компания Lockheed Martin объявила о заключении контракта на последующее производство производственной партии 7 на сумму 260 миллионов долларов. К концу производственной партии 7, которая продлевает производство до апреля 2013 года, будет поставлено более 1000 комплектов. [10]
К 2011 году 704 «Апача» армии США должны быть оснащены системой Arrowhead. [11] [ ненадежный источник? ] В феврале 2011 года тысячная система M-TADS/PNVS была поставлена армии США. [12]
Компания Lockheed Martin установила первые две системы Arrowhead на самолеты AH-64D Apache Королевских ВВС Нидерландов (RNLAF) в 2007 году на авиабазе Гильзе Риен в Нидерландах. Контракт был заключен в апреле 2005 года и включал поставку 24 комплектов Arrowhead, а также запасных частей, специального наземного вспомогательного оборудования, обучение и установку двух комплектов Arrowhead. [13] В августе 2009 года Нидерланды подали запрос на модернизацию своих 29 самолетов Block I AH-64D Apache до конфигурации Block II, включая обновление до системы Arrowhead.
Контракт на сумму 212 миллионов долларов на оснащение 67 вертолетов AgustaWestland Apache Mk1 в Соединенном Королевстве Arrowhead был заключен в мае 2005 года. Контракт был заключен Министерством обороны Великобритании (MOD) с генеральным подрядчиком AgustaWestland, причем первые два были поставлены в ноябре 2008 года. [14] Поставки должны были завершиться в 2010 году. [ 15]
9 сентября 2008 года Саудовская Аравия подала в Агентство США по сотрудничеству в области оборонной безопасности (DSCA) запрос на 12 систем Arrowhead, а также заказ на 12 вертолетов Block II AH-64D Apache.
22 мая 2009 года Египет запросил закупку 36 систем Arrowhead в рамках заказа на 12 вертолетов Block II AH-64D Apache.