Apperson — марка американского автомобиля, выпускавшегося с 1901 по 1926 год в Кокомо , штат Индиана .
Компанию основали братья Эдгар и Элмер Апперсон вскоре после того, как они покинули Haynes-Apperson ; некоторое время они продолжали использовать двухцилиндровый оппозитный двигатель, установленный по схеме FR , а затем — горизонтальный четырехцилиндровый .
В 1904 году Apperson предложил вертикальные четверки в двух моделях. Apperson Touring Car 1904 года был моделью туристического автомобиля . Оснащенный тонно , он мог вместить 6 пассажиров и продавался за 6000 долларов США. Вертикально установленный рядный 4-цилиндровый двигатель , расположенный в передней части автомобиля, производил 40 л. с. (29,8 кВт). [1] Была установлена 4-ступенчатая коробка передач. Автомобиль со стальным каркасом весил 2800 фунтов (1270 кг). Колесная база составляла 96 дюймов. [1] Apperson предлагал электрические фары, новинку для того времени, и использовал современный сотовый радиатор. Версия мощностью 25 л. с. (18,6 кВт) весила 1800 фунтов (816 кг) и продавалась за 3500 долларов США .
В 1906 году компания каталогизировала 95-сильный (71 кВт) четырехцилиндровый двигатель по цене 10 500 долларов. В следующем году с конвейера сошел первый из знаменитых спидстеров Jackrabbit ; это был 60-сильный (45 кВт) двигатель, который продавался за 5000 долларов. Какое-то время вся линейка была известна как «Jack Rabbit» — в 1913 году были представлены 32,4-сильный (24 кВт) четырехцилиндровый и 33,7-сильный (25 кВт) шестицилиндровый двигатель, а в 1914 году появился 33,8-сильный (25 кВт) 90-градусный V-8 объемом 5,5 л (5502 куб. см/335 дюймов 3 ).
В 1916 году компания объявила о производстве шести и восьмицилиндровых "Roadplane". Термин "Roadplane" не относился к конкретной модели, а был маркетинговой концепцией, придуманной Элмером Эпперсоном и примененной к автомобилям "Chummy Roadster" и "Touring". Элмер предпринял необычный шаг, запатентовав конструкцию "Chummy Roadster" (см.:"Патент США 48359").
Модель «Silver-Apperson», разработанная Коновером Т. Сильвером, была запущена в производство в 1917 году; после 1919 года модель стала известна как «Anniversary». В 1923 году появился фирменный седан с шестью цилиндрами объемом 3,2 л (3243 куб. см/197 дюймов 3 ), а с 1924 года предлагался восьмицилиндровый двигатель Lycoming .
К 1924 году продажи Apperson и Haynes стали падать; слухи о повторном браке сошли на нет, и Apperson окончательно закрылась, несмотря на введение тормозов на всех четырех колесах в моделях 1926 года.
