Aprilia RSV Mille — спортивный мотоцикл , выпускавшийся компанией Aprilia с 1998 по 2003 год. Предлагался в трёх версиях: RSV Mille , RSV Mille R и RSV Mille SP .
Первый RSV Mille (ME) производился с 1998 по 2000 год, обновленный RSV Mille (RP) с 2001 по 2002 год, а последнее обновление было сделано в 2003 году.
Оснащенный 998-кубовым V-образным двигателем с углом развала цилиндров 60 градусов, созданным австрийской компанией Rotax , RSV Mille стал первым мотоциклом Aprilia с большим рабочим объемом , который до этого выпускал двигатели объемом до 250 куб.см. [3] Этот же двигатель использовался в неизмененном виде в Tuono и в слегка модифицированном виде в SL1000 Falco .
В Mille использовался тип проскальзывающей муфты , которая работала за счет использования вакуума при закрытой дроссельной заслонке из впускного коллектора, создавая эффект проскальзывающей муфты, но только при закрытой дроссельной заслонке.
Первые изменения были внесены в 2001 году, когда был изменен стиль обтекателя, добавлены ветровые дефлекторы для улучшения воздушного потока. Топливный бак был заменен на пластиковый (с уменьшением вместимости), а задний амортизатор как на стандартной модели, так и на модели «R» был переработан.
В 2002 году передние тормозные суппорты были заменены на суппорты Brembo Monobloc с 4 колодками — каждый поршень, имеющий отдельную колодку, увеличил эффективность торможения и ощущение.
В 2003 году передаточные числа были изменены, чтобы получить более близкое передаточное число, была изменена выхлопная система, а также изменена конструкция хвостовой части и переднего брызговика.
С 2004 года на смену Mille пришли RSV-R и RSV-R Factory.
RSV Mille R — более легкая модель с более высокими характеристиками. версия стандартного Mille, представленная в 1999 году. Она оснащена подвеской Öhlins, рулевым демпфером Öhlins, коваными алюминиевыми колесами, передним крылом из углеродного волокна и более коротким подрамником, предназначенным только для одного человека (без пассажирского сиденья).
SP означает Sport Production, и эта версия была создана специально для чемпионата мира по супербайку . В 1999 году было выпущено всего 150 мотоциклов, минимальное требование для омологации модели для чемпионата мира по супербайку . В нем используется специальная короткоходная версия 60-градусного V-образного двигателя, разработанная в сотрудничестве с Cosworth .
В 2002 году Aprilia выпустила ограниченную серию из 300 экземпляров RSV Mille R Haga Replica. Мотоцикл имеет ту же окраску, что и мотоцикл, на котором Нориюки Хага участвовал в чемпионате мира по супербайку , и поставляется с комплектом схем, который включает полную титановую выхлопную систему Akrapovic и блок впрыска Eprom. [4]
В 2003 году была выпущена реплика RSV Mille R Edwards с ливреей, вдохновленной мотоциклом Aprilia RS Cube MotoGP , на котором ездил Колин Эдвардс . Как и в случае с репликой Haga, мотоцикл поставлялся с комплектом схем, в который входили выхлопные трубы Akrapovic, воздушная камера с более высоким давлением, блок впрыска Eprom и корпуса дроссельных заслонок диаметром 57 мм (вместо 51 мм).