Aptera [b] — это двухместное, трехколесное солнечное электрическое транспортное средство , разрабатываемое американским производителем автомобилей Aptera Motors, финансируемым за счет краудфандинга . Заявленная цель дизайна автомобиля — стать самым энергоэффективным массовым транспортным средством из когда-либо производимых. Конструкция имеет аэродинамическую форму и использует легкие композитные материалы из углеродного волокна и стекловолокна , а также встроенные солнечные элементы для значительного увеличения его запаса хода. [1] [2] В то время как несколько прототипов имели двигатели в колесах , серийная модель спроектирована со стандартной трехколесной переднеприводной осью. [3]
Разработка автомобиля Aptera планировалась как продолжение серии прототипов: Alpha, Beta, Gamma, ведущих к автомобилю фазы Delta. Три прототипа Alpha были построены для проверки базовой конструкции автомобиля и обеспечения грубой функциональности. Прототип Beta включал функциональные улучшения, полученные из прототипов Alpha. Прототип Gamma был предназначен для сглаживания деталей производства, а затем Delta должен был стать автомобилем, предназначенным для производства. [4] В июне 2022 года Aptera объявила о подробном плане масштабирования производства мотор-колеса в Словении компанией Elaphe. До 100 000 единиц будут производиться ежегодно в научно-исследовательском и производственном центре площадью 160 000 квадратных футов. [5] Из-за производственных проблем конструкция мотор-колеса была заменена стандартной конструкцией переднеприводной оси для серийной модели. [3]
Aptera назвала Maxeon Solar Technologies поставщиком солнечных батарей для автомобиля в октябре 2022 года. [6] Прототип Gamma Aptera был представлен в декабре с сенсорной центральной консолью и улучшенным пространством для головы и ног. [7] В январе 2023 года Aptera объявила, что ей нужно 50 миллионов долларов для начала сборки. Вскоре после этого она получила грант в размере 21 миллиона долларов от Калифорнийской энергетической комиссии (CEC). [8] С тех пор программа Accelerator собрала еще 29 миллионов долларов, необходимых для начала производства. [9]
В марте 2023 года Aptera объявила об использовании системы помощи водителю Openpilot от Comma.ai . [10] По состоянию на сентябрь 2023 года партнер Aptera CPC отштамповал первую из деталей Body in Carbon (BinC) Aptera с помощью производственных инструментов на своем производственном предприятии в Модене, Италия . [11] По состоянию на 2023 год Aptera sEV имеет более 40 000 предварительных заказов. [12]
Ожидается, что версия с аккумулятором на 60 кВт·ч будет весить около 1800 фунтов (820 кг), что намного легче большинства электромобилей. [1] Она имеет разъем NACS и способна заряжаться со скоростью от 40 до 60 кВт. [13]
Aptera имеет заявленный коэффициент лобового сопротивления, который является очень низким и составляет 0,13 по состоянию на январь 2023 года. [14] Автомобиль был испытан в итальянской аэродинамической трубе, результаты которой были описаны со-генеральным директором Крисом Энтони как «красивые картинки». [15]
Форма корпуса Aptera похожа на более ранние образцы дизайна, направленные на повышение эффективности, включая автомобиль с человеческим двигателем «Fusion», выпущенный Pegasus Research Company в 1984 году [16] и автомобиль Aztec Solar Car, созданный в Массачусетском технологическом институте, который получил множество наград за эффективность во время гонок на американском Тур де Соль в 1993 году [17].