stringtranslate.com

Арадо Ар 65

Arado Ar 65 был одноместным истребителем -бипланом , преемником Ar 64 . Оба были очень похожи. Единственным существенным отличием было использование 12-цилиндрового рядного двигателя по сравнению с радиальным двигателем Ar 64 . Размах крыльев также был увеличен.

Ar 65 появился в 1931 году, всего было построено шесть моделей. Первые три 65a-c были прототипами , а 65d-f — серийными моделями. Ar 65d был поставлен в 1933 году и служил вместе с Ar 64 в двух истребительных группах — Fliegergruppe Döberitz и Fliegergruppe Damm. В 1935 году Ar 65 был преобразован в учебно-тренировочный самолет. Производство истребителей было прекращено в 1936 году. Однако уже в следующем году 12 из них были представлены союзнику Германии — Королевским болгарским ВВС . Окончательный объем производства составил 85 самолетов.

Варианты

Ар 65а
Прототип, оснащенный 12-цилиндровым двигателем водяного охлаждения BMW VI 7.3 мощностью 559 кВт (750 л.с.). Первый полет в 1931 году.
Ар 65б
Прототип, аналогичный 65а, но с небольшими конструктивными изменениями.
Ар 65с
Прототип, аналогичный 65b, но с небольшими конструктивными изменениями.
Ар 65д
Производственная модель.
Ар 65Э
Аналогичен 65d, но с убранным вертикальным фюзеляжным магазином на шесть 10-килограммовых (22 фунта) бомб.
Ар 65Ф
Окончательная серийная модель. Аналогичен 65Е.

Операторы

Болгарские ВВС

Люфтваффе

Технические характеристики (Ар 65Э)

Арадо Ар 65

Данные боевых самолетов Третьего рейха [1]

Общие характеристики

Производительность

1000 м (3300 футов) за 1,5 минуты
5000 м (16000 футов) за 10,6 минут

Вооружение

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Грин, Уильям (1970). Боевые самолеты Третьего Рейха . Нью-Йорк: Doubleday & Company Inc., стр. 26–27. ISBN 0-385-05782-2.

Библиография