stringtranslate.com

Мост 14 июля

Мост 14 июля ( арабский : جسر 14 تموز ) — подвесной мост через Тигр в Багдаде , Ирак, по которому осуществляется транспортное и пешеходное движение. Мост переносит улицу Арбатааш Тамуз (14 июля) из центра города (ранее Зелёной зоны ) на юг, на полуостров Каррада .

Мост назван в честь 14 июля 1958 года, дня, когда хашимитская монархия была свергнута в результате государственного переворота. Это единственный подвесной мост в Багдаде. [1]

На мосту имеется две полосы движения в каждом направлении, но на практике используется только одна полоса из-за строгих проверок безопасности.

Подвесной мост имеет пролет 167,64 м (550 футов), из которых боковые проемы имеют ширину 83,82 м (275 футов). [2] Поскольку земля Багдада состоит из аллювия, крепление канатов не обеспечивает достаточной поддержки для того, чтобы выдерживать растягивающие силы, поэтому мост представляет собой так называемый самозакрепленный (ложный) подвесной мост. [3]

Дэвид Б. Штейнман получил контракт на проектирование моста в 1956 году, однако строительство моста началось только в 1961 году из-за политической ситуации в Ираке и смерти Штейнмана в 1960 году. [3] Мост окрашен в оттенок зеленого, который предпочитал Штейнман.

Во время войны в Персидском заливе мост подвергся нападению 9 февраля 1991 года во время операции «Буря в пустыне» , в результате чего погибли три человека и были ранены шесть человек, что привело к масштабному повреждению моста. На самом деле некоторые секции упали в реку Тигр. [4] Мост был вновь открыт в 199x после завершения ремонта (а не 25 октября 2003 года после падения Саддама Хусейна). [5] Однако после бомбардировки Багдада 13 ноября 2003 года он был закрыт до середины 2004 года по соображениям безопасности. [5] [1]

Ссылки

  1. ^ ab "Иракцы берут под контроль, но мост остаётся закрытым". nytimes.com . 31 декабря 2008 г. Получено 10 октября 2015 г.
  2. ^ "Brücke des 14. Juli" (на немецком языке) . Проверено 10 октября 2015 г.
  3. ^ ab Ричард, Скотт (10 февраля 1956 г.). Вслед за Такомой: подвесные мосты и поиски аэродинамической устойчивости . Рестон, Вирджиния: Американское общество инженеров-строителей, 2001. ISBN 0-7844-0542-5.
  4. ^ "Сопутствующий ущерб". washingtonpost.com . Получено 10 октября 2015 г. .
  5. ^ ab "Green Zone". globalsecurity.org . Получено 10 октября 2015 г. .