MV Columbus был круизным судном . Он был построен Chantiers de l'Atlantique на их верфи в Сен-Назере , Франция , и спущен на воду в 1988 году как Sitmar Fair Majesty . Первоначально заказанный для Sitmar Cruises , после слияния Sitmar Cruises в Princess, он впервые поступил на службу в Princess Cruises как Star Princess в 1989 году. С 1997 по 2003 год он служил во флоте P&O Cruises как MV Arcadia . Он был переименован в Ocean Village в 2003 году, когда был основан бренд. [4] Ocean Village был единственным круизным судном бренда Ocean Village после того, как Ocean Village Two стал Pacific Jewel . В 2010 году бренд Ocean Village прекратил свою деятельность, и он был передан P&O Cruises Australia и переименован в Pacific Pearl. Она служила во флоте P&O Cruises Australia до 2017 года, когда ее продали Cruise & Maritime Voyages и переименовали в MV Columbus . После того, как CMV перешла под внешнее управление в 2020 году, судно было продано на аукционе CW Kellock & Co. в Лондоне 12 октября 2020 года за 5 321 000 долларов США Мариосу Илиопулосу из Seajets , а несколько месяцев спустя перепродано на металлолом в заливе Элевсин. [5] [6] [7] В 2021 году ее продали на металлолом в Аланге, Индия, где ее вытащат на берег и разберут. [2]
Sitmar FairMajesty был спущен на воду и назван, но все еще находился в стадии оснащения, когда Sitmar был приобретен P&O в 1988 году. Впоследствии он был переименован в Star Princess , когда он начал работать в подразделении P&O Princess Cruises в 1989 году. 23 июня 1995 года в 01:42 Star Princess врезался в скалу Паундстоун в канале Фаворит во время плавания по каналу Линн из Скагуэя в Джуно, Аляска. Пострадавших или смертей не было. Ущерб Star Princess был существенным. Ремонт обошелся более чем в 7 миллионов долларов, а упущенная выгода оценивалась в 20 миллионов долларов США. Отремонтированный Star Princess возобновил свое круизное расписание 7 августа 1995 года. [8]
В 1997 году она была переведена в британский флот P&O, базирующийся в Саутгемптоне , в качестве замены SS Canberra , которая была продана на слом в том же году. Она была переоборудована для своей новой роли на верфи Harland and Wolff в Белфасте .
Его переименовали в Arcadia в честь более раннего лайнера P&O с таким же названием, курсировавшего по маршруту Великобритания- Австралия , а новый корабль Princess Cruises получил название Star Princess .
В 2003 году P&O открыла свой бренд круизов Ocean Village, ориентированный на молодежь и семьи. Arcadia была переименована в Ocean Village, чтобы проводить эти круизы. Она была перекрашена в более красочную ливрею с ярким фиолетовым, желтым и красным свистом на носу в рамках переоборудования. Изменения также были внесены в общественные зоны и жилые помещения. Работы проводились с 28 марта по 17 апреля 2003 года на верфи Lloyd Werft Bremerhaven. [ необходима цитата ]
Ocean Village был единственным судном в составе флота Ocean Village после 2009 года, бывшего бренда Carnival UK . Он был нацелен на зрелых круизеров, предпочитающих неформальный круиз. Судно отправлялось из Бриджтауна , Барбадос, зимой и из Пальма-де-Майорка , Испания , летом.
На борту есть 3-этажный атриум под названием Village Square, включающий магазины, место для выступлений, кофейные и коктейльные бары. В 2-этажном шоу-лаундже под названием Marquee проходили выступления артистов и танцевальные/шоу-программы. Второй меньший зал под названием Connexions использовался для комедийных и легких развлечений, традиционный английский паб под названием Oval с периодическими спортивными показами по телевизору, ночной клуб Bayside , кинотеатр Movie Drome, 2 бассейна (Crystal и Riviera), 4 джакузи , детский и подростковый клуб, 2 спортзала, спортивная площадка и оздоровительный спа-центр. Питание предоставляется в двух ресторанах со шведским столом Waterfront и Plantation (последний открыт круглосуточно), а также в двух ресторанах с обслуживанием официантами La Luna и Bistro, за которые взималась дополнительная плата.
Во время перестройки из Arcadia в Ocean Village над палубой плавательного бассейна была установлена большая стальная арка , используемая для акробатических шоу, во время которых скорость судна должна быть снижена примерно до 5–8 узлов (9,3–14,8 км/ч; 5,8–9,2 миль/ч).
Ocean Village отправился в свой последний прощальный рейс 21 октября, 23-дневный круиз с остановкой в Каире - Египет (из Порт-Саида ), посещением Суэцкого канала , Сафаги , Египта, Маската , Омана, Дубая , Объединенных Арабских Эмиратов, Кочина , Индии, Лангкави , Малайзии, Куала-Лумпура (из Порт-Келанга , Малайзия) и, наконец, остановкой в Сингапуре , где он вошел в сухой док, чтобы стать Pacific Pearl , также ознаменовав конец Ocean Village Cruise Line. Был выбор между 30-дневным круизом, неделей в Средиземном море и самим финальным круизом, оба круиза на 23 или 30 дней были только для взрослых. [9] [10] Порт захода в Дубае был изменен на Фуджейру из соображений безопасности. Пассажиры, направлявшиеся в Дубай, воспользовались бесплатным трансфером, который находился примерно в двух часах езды на автобусе от порта.
30 октября 2008 года Carnival Corporation & plc объявила о закрытии своего бренда Ocean Village . Одновременно с этим оба корабля Ocean Village должны были быть переданы флоту P&O Cruises Australia . Ocean Village присоединился к флоту P&O Australia как Pacific Pearl к концу 2010 года. Его первое плавание под названием Pacific Pearl состоялось 22 декабря 2010 года. [11]
3 марта 2016 года компания P&O Cruises Australia объявила, что Pacific Pearl будет выведен из состава флота в марте 2017 года. Совершив 294 круиза для P&O, Pacific Pearl перевез более полумиллиона пассажиров за пять лет. 7 марта 2016 года было объявлено, что судно будет передано Cruise & Maritime Voyages , поскольку Columbus станет ее новым флагманом. [12] Прощальное плавание судна началось в Окленде 27 марта 2017 года, охватило 16 дней и зашло в шесть портов, прежде чем окончательно завершиться в Сингапуре 12 апреля 2017 года. Pacific Jewel заменил ее услуги из Новой Зеландии. [13]
12 апреля 2017 года, после передачи CMV, судно покинуло Сингапур, а Pacific Pearl направилось в Damen Shiprepair Schiedam в Роттердаме , Нидерланды , где прошло докование, чтобы стать Columbus . [14] В 2018 году судно прошло докование в Damen Shiprepair в Амстердаме .
В марте 2020 года деятельность CMV была временно остановлена, как и остальная круизная индустрия, для борьбы с распространением пандемии COVID-19 . К июлю 2020 года CMV перешла под внешнее управление. 12 октября 2020 года Columbus был продан на аукционе CW Kellock & Co. London греческому паромному оператору Seajets . [15] Судно было куплено SeaJets, но из-за старения судна и других проблем SeaJets продала его на металлолом в Аланге . [5] Оно было вытащено на берег в Аланге, Индия, для сдачи на металлолом 12 апреля 2021 года, а утилизация началась 5 августа 2021 года.