Arena Essex Raceway — гоночная трасса для серийных автомобилей и спидвеев , расположенная недалеко от Пурфлита , Эссекс . [1] Он открылся в 1978 году и закрылся в 2018 году. Рядом с местом проведения был построен торговый центр Lakeside .
Комплекс Arena-Essex Raceway был идеей местного бизнесмена и автогонщика Чика Вудроффа. Он был построен на месте разлива старого цементного завода. Длина новой трассы составляла четверть мили, а первая гонка серийных автомобилей состоялась 1 мая 1978 года и была позорно испорчена сильным ливнем. Первоначально на трассе был столб и проволочное ограждение, что вызвало колоссальные аварии и аварии в формуле фейерверка, а также застало врасплох несколько хот-родов. В конце 80-х на трассе заменили столб и проволоку на барьер Armco , а для дополнительной защиты зрителей было установлено ограждение.
Каждый сентябрь на трассе проходил старейший национальный финальный чемпионат мира, который длился более 40 лет. Если возможно, в мировом финальном соревновании приняли участие чуть более 40 автомобилей, а также участники, прошедшие квалификацию в гонке wild card. На финальных мировых встречах явка Banger варьировалась от 35 до 174 автомобилей. Победитель прошлого года начал финал с последнего места.
Воскресенье, 4 ноября 2018 года, было последней встречей, когда-либо проводившейся на гоночной трассе. В последний раз он закрыл свои ворота после того, как застройщики предложили за него 80 миллионов фунтов стерлингов. Работы по сносу стадиона начались в ноябре 2020 года.
В июле 2023 года стадион был продан гиперскейлеру, и последующие планы строительства жилья были отменены. [2]
Banger Racing проходила по воскресеньям после обеда и по праздничным понедельникам со второй недели марта по первую неделю ноября. На Арене были разные дисциплины бэнгеров, такие как Rookie Bangers, 2L Bangers, National Bangers, Team Bangers, Big Van Bangers, Caravan Destruction Derbies и Unlimited Bangers.
Самым старым автомобилем, участвовавшим в гонках на Arena Essex Raceway, был Dodge Standard Six 1928 года, который стартовал сзади в Firecracker XIII 2004 года. Говорят, что это один из старейших автомобилей Bangers, когда-либо участвовавших в гонках, и после встречи он был позже продан для использования в фильме. о поврежденных автомобилях.
Мировой финал PRI National Banger — самый продолжительный мировой финал по гонкам на фейерверках. Впервые он был проведен на гоночной трассе Arena Essex Raceway в 1980 году, в то время он служил попеременно со стадионом Крейфорд до 1984 года, после чего трасса Arena стала единственным местом проведения мероприятия. В первые годы в гонках, как и во многих других гонках PRI, доминировали автомобили из конюшни BMC. 13 из первых 15 мировых финалов PRI были выиграны автомобилем BMC, чаще всего Austin Cambridge или Morris Oxford. Однако по мере развития спорта именно производитель Ford стал чрезвычайно доминирующим, и действительно, следующие 33 мировых финала были выиграны либо Cortina (1984), Granada (1985–2008), либо Mondeo (2009–2018). Первый PRI Мировой финал также выиграл Ford в форме Consul, в то время как единственный другой победитель пришел в форме FSO 125p в 1982 году. После закрытия Arena Essex в 2018 году титул был передан гоночной трассе Mendips Raceway, недалеко от Чеддер в Сомерсете. Его выиграла Эшли Гаррод.
Чемпионы:
Firecracker был основан в 1991 году и был, безусловно, одним из, если не самым популярным мероприятием на Arena Essex. [ нужна цитация ] Firecracker был встречей только на гонках Banger; Главной достопримечательностью этого мероприятия являются конкретные действующие правила в отношении автомобилей, которые ставят вне закона более «обычные» автомобили Bangers, такие как Ford Granada . Первоначально на собрании разрешалось участвовать в гонках всем типам безлимитных автомобилей Bangers, но когда было введено в действие правило, запрещающее обычные автомобили, собрание приобрело популярность. Это знаменательное решение сделало эту встречу «САМОЙ» встречей года, на которой водители могли участвовать в гонках на своих редких классических автомобилях и более крупных автомобилях, которые не подходили для обычных соревнований Banger. По завершении встречи состоялся также фейерверк, организованный местной компанией Shellshock Fireworks.
В 2008 году из-за падения количества фейерверков в качестве формулы поддержки были представлены серийные автомобили с двигателем объемом 1300 куб.см, однако в 2010 году в качестве формулы поддержки были заменены Reliant Robins , что оказалось популярным ходом среди фанатов. С 2015 года серийные автомобили были вновь представлены в 2-литровом формате из-за дальнейшего снижения количества Banger и Robin.
На заключительной встрече в 2018 году не было поддержки ни Reliant Robins, ни Stock Cars, поскольку закрытие стадиона увеличило явку Banger выше, чем любая встреча в истории стадиона.
Спидвей был представлен в 1984 году. Они были основаны (как Arena-Essex Hammers) промоутером Уолли Модсли и промоутером серийных автомобилей Чиком Вудроффом. Команда получила прозвище «Молоты» в честь команды «Вест Хэм Хаммерс» , закрывшейся двенадцатью годами ранее. [3] В 2007 году команда по спидвею была переименована в Lakeside Hammers. «Hammers» участвовали в гонках на гоночной трассе Arena Essex Raceway почти каждый вечер пятницы в период с марта по октябрь и участвовали в чемпионате SGB , втором уровне британских лиг по спидвею. В 2009 году «Молоты» стали чемпионами Кубка нокаут-клуба Элитной лиги .