Крейсеры типа «Аретуза» — класс из восьми лёгких крейсеров Королевского флота , заказанных в сентябре 1912 года, в основном для службы в Северном море . У них было три воронки, средняя из которых несколько больше в диаметре, чем остальные. Все участвовали в Первой мировой войне . Внутри они оказались очень тесными.
Дизайн и описание
Более ранние крейсеры-разведчики были слишком медленными, чтобы выполнять свои прямые обязанности по работе с флотилиями эсминцев и защите флота от атак вражеских эсминцев. Основным акцентом крейсеров класса «Аретуза» была расчетная скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час), позволяющая им вести эсминцы в бою. В поддержку этой цели они были первыми крейсерами, которые использовали высокоскоростные паровые турбины типа эсминца , а нефтяные котлы были выбраны для экономии веса и увеличения их мощности в соответствии со спецификациями. Они сохранили бортовую защиту, представленную на более поздних кораблях предыдущего класса «Город» , но вернулись к смешанному основному вооружению, которое было характерно для более ранних кораблей этого класса. [1]
Корабли имели общую длину 456 футов 6 дюймов (139,1 м) , ширину 49 футов 10 дюймов (15,2 м) и глубокую осадку 15 футов 3 дюйма (4,6 м). Водоизмещение составляло 5185 длинных тонн (5268 т ) при нормальном [2] и 5795 длинных тонн (5888 т) при полной нагрузке. Класс Arethusa был оснащен четырьмя паровыми турбинами с прямым приводом, каждая из которых приводила в движение один гребной вал , что производило в общей сложности 40 000 лошадиных сил (30 000 кВт) и обеспечивало скорость около 28,5 узлов (52,8 км / ч; 32,8 миль в час). [3] Шесть кораблей, на которых использовались турбины Парсонса , были оборудованы крейсерскими турбинами на внешних валах, но два корабля, на которых использовались турбины Брауна-Кертиса, не были так оборудованы. В турбинах использовался пар, вырабатываемый восемью котлами Ярроу, при рабочем давлении 235 фунтов на квадратный дюйм (1620 кПа ; 17 кгс/см 2 ). [4] Они перевозили 840 длинных тонн (853 т) тонн мазута [2] , что давало кораблям с крейсерскими турбинами дальность действия 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) и 3200 морских миль (5900 км; 3700 миль) для те, у кого нет, оба на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час). [5]
Arethusa , построенная на верфи Chatham Dockyard, заложенная 28 октября 1912 года, спущенная на воду 25 октября 1913 года и завершенная в августе 1914 года. Она была потоплена на мине у Феликстоу 11 февраля 1916 года.
«Аврора» , построенная на верфи Девонпорта, заложена 24 октября 1912 года, спущена на воду 30 сентября 1913 года и завершена в сентябре 1914 года. Принимала участие в потоплении немецкого рейдера « Метеор» 9 августа 1915 года, была передана Королевскому военно-морскому флоту Канады в ноябре 1920 года. и продан на расформирование в августе 1927 года.
Галатея , построенная Уильямом Бердмором и компанией, Далмюр, заложена 9 января 1913 года, спущена на воду 14 мая 1914 года и завершена в декабре 1914 года. Она также принимала участие в потоплении немецкого рейдера « Метеор» 9 августа 1915 года и была продана на разборку. 25 октября 1921 г.
Inconstant , построенный Бердмором, заложен 3 апреля 1913 года, спущен на воду 6 июля 1914 года и завершен в январе 1915 года. Продан на разборку 9 июня 1922 года.
«Пенелопа» , построенная компанией Vickers, Барроу-ин-Фернесс, заложена 1 февраля 1913 года, спущена на воду 25 августа 1914 года и завершена в декабре 1914 года. Она была повреждена торпедой немецкой подводной лодки UB-29 25 апреля 1916 года, но отремонтирована и продана. за распад в октябре 1924 г.
Фаэтон , построенный компанией Vickers, заложен 12 марта 1913 года, спущен на воду 21 октября 1914 года и завершен в феврале 1915 года. Он сражался при Дарданеллах в 1915 году и был продан на разборку 16 января 1923 года.
Royalist , построенный Бердмором, заложен 3 июня 1913 года, спущен на воду 14 января 1915 года и завершен в марте 1915 года. Он был продан на разборку 24 августа 1922 года.
Undaunted , построенный судостроительной и инженерной компанией Fairfield, Гован, заложен 21 декабря 1912 года, спущен на воду 28 апреля 1914 года и завершен в августе 1914 года. Он принял участие в битве при Текселе 17 октября 1914 года и был продан на разборку 9 апреля 1923 года. .
Галатея , Инконстант , Фаэтон и Роялист сражались в Ютландской битве 31 мая 1916 года.
Примечания
^ Пирсолл, Часть I, стр. 204–206.
^ аб Фридман 2010, с. 384
^ аб Престон, с. 55
^ Пирсолл, Часть I, с. 206
^ Пирсолл, Часть I, с. 210
Библиография
Браун, Дэвид К. (1983). «Дизайн HMS Arethusa 1912». Военный корабль Интернешнл . ХХ (1): 35–40. ISSN 0043-0374.
Браун, Дэвид К. (1999). Великий флот: проектирование и развитие военного корабля 1906–1922 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-315-Х.
Корбетт, Джулиан (март 1997 г.) [1938]. Военно-морские операции до битвы за Фолклендские острова . История Великой войны: На основе официальных документов. Том. Я (2-е изд.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и издательство Battery Press. ISBN 0-89839-256-Х.
Корбетт, Джулиан (1997) [1929]. Военно-морские операции . История Великой войны: На основе официальных документов. Том. II (2-е изд.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8.
Фридман, Норман (2011). Морское вооружение Первой мировой войны: пушки, торпеды, мины и противолодочное оружие всех наций; Иллюстрированный справочник . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. Том. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1.
Пирсолл, Алан (1984). «Крейсеры класса Аретуза, часть I». Военный корабль . VIII . Лондон: Conway Maritime Press: 203–211. ISBN 0-87021-983-9.
Пирсолл, Алан (1984). «Крейсеры класса Аретуза, часть II». Военный корабль . VIII . Лондон: Conway Maritime Press: 258–265. ISBN 0-87021-983-9.
Престон, Энтони (1985). «Великобритания и силы Империи». В сером, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 1–104. ISBN 0-85177-245-5.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме крейсера класса «Аретуза» (1913 г.) .
