stringtranslate.com

Корабль Его Величества «Аргус» (1799)

HMS Argus был спущен на воду в 1798 году в Бордо под названием Argus . Он стал капером, захваченным британским Королевским флотом (RN) в 1799 году. Он служил с апреля 1803 года до апреля 1811 года, когда его разобрали.

Капер и захват

Argus был 300-тонным (по-французски «грузовым») бригом или корветом, введенным в эксплуатацию в Бордо в 1798 году, вероятно, построенным в том же году для Поля Майрака и сыновей. [2]

10 декабря 1798 года французский капер Argus доставил Mary , капитана Darby, из Лондона в Сент-Винсент. Однако ветер дул слишком сильно, и Argus не смог взять Mary на абордаж . [3]

31 марта 1799 года в точке с координатами 45 °25′ с.ш. 9°16′ з.д. / 45,417° с.ш. 9,267° з.д. / 45,417; -9,267 Помоне отбил у Ливерпуля вест-индский корабль «Минерва» , который Аргус захватил примерно 16 дней назад. [4]

3 апреля 1799 года HMS Pomone встретил и захватил Argus после преследования в 108 миль, которое достигло 12 узлов . Argus было всего шесть месяцев, и он был пробит для 22 орудий, хотя он нес 18 латунных 9-фунтовых пушек. До своего собственного захвата Argus захватил Minerva и два брига из Тейнмута, чьи капитаны и команды находились на его борту. [4] У Argus была команда из 90 человек. [5]

Pomone также отбил 9 апреля американскую шхуну, которую французский капер Gironde захватил 1 апреля. Шхуна направлялась из Каракаса в Корунью с грузом какао и индиго. [4]

Королевский флот

Argus прибыл в Плимут 4 мая 1799 года и был поставлен на прикол. После возобновления войны с Францией он прошел переоборудование между мартом и июлем 1803 года.

Командир Эдвард Кинг ввел «Аргус» в эксплуатацию в июне 1803 года для ирландской станции. [1] Всю свою карьеру он посвятил преимущественно конвоированию судов между Ирландией и английскими портами, такими как Плимут и Портсмут.

15 апреля 1804 года она сопровождала несколько судов из Корка в Фалмут. [6] «Аргус» задержал судно «Салли » (Swazy), капитан которого плыл из Бостона в Амстердам, и отправил его в Плимут.

Командир Эдвард Китто сменил Кинга в мае 1804 года. В октябре Аргус задержал и отправил в Плимут Нуэстра Сеньора дель Кармен . Она плыла из Кадиса и прибыла в Плимут 29 октября. [7]

16 февраля 1805 года Argus встретил Susan , капитана из Appledore, Pitts, примерно в 12 лигах (36 морских миль (67 км)) к югу от Корка. На борту никого не было, поэтому Argus отбуксировал Susan в сторону Корка. Возле Harbour Rock Susan затонула. [8] [a]

Киттоу ушел в 1806 году, и в октябре командование принял коммандер Джеймс Стюарт. [1]

HMS Niobe , капитан Дж. В. Лоринг, и Argus , командир Джеймс Стюарт, захватили датский корабль King of Assianthe ( Ashanti ) 31 августа 1807 года. [10] [b]

20 сентября Argus задержал Fortuna и 23 сентября отбил Providence . [14] Fortuna , из Dram , плыла в Clonalky. Argus также задержал в Cork Kimro (из Arundahl ), Uberant, капитан, который плыл из Youghal в Лиссабон. [15] Испанский капер с 11 пушками и 120 людьми захватил Providence , когда Providence плыл из Голуэя. [16]

В начале 1810 года Argus потопил Union , капитана Papler, в Уотерфорде ; команда была спасена. Union плыл из Пула в Уотерфорд. [17]

В апреле 1810 года Стюарта сменил командующий Джозеф Ботт. [1]

Судьба

Военно-морской совет посетил верфи и подготовил список судов, которые он приговорил к разделке и продаже [18] «Главные офицеры и комиссары флота Его Величества» выставили шлюп «Аргус» на продажу 18 октября 1810 года. [19] По-видимому, он не был продан, а вместо этого был разобран в Плимуте в апреле 1811 года. [1]

Примечания

  1. ^ «Сьюзен» , водоизмещением 141 тонна, была спущена на воду в 1802 году. [9]
  2. ^ Король Ассианте , Угланд, хозяин, был продан за 479 фунтов стерлингов 10 шиллингов 10 пенсов . [11] Вероятно, это было бывшее рабовладельческое судно Kongen af ​​Assianthe , названное в честь короля Куссига из Ассианте (Ашанти) на Золотом Берегу , которого датчане считали ценным торговым партнером. [12] Kongen af ​​Assianthe , водоизмещением около 220 тонн (бм), было построено в Финляндии и между 1797 и 1803 годами совершило три рейса в треугольной торговле между Копенгагеном, Западной Африкой, датской Вест-Индией и Копенгагеном. [13]

Цитаты

  1. ^ abcde Winfield (2008), стр. 267.
  2. ^ ab Demerliac (1999), стр. 270, № 2374.
  3. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 5032. 22 января 1799 г. hdl :2027/uc1.c3049070 . Получено 11 октября 2020 г.
  4. ^ abc "№ 15125". The London Gazette . 16 апреля 1799. стр. 358.
  5. Военно-морская хроника , т. 1, стр. 441.
  6. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4447. 24 апреля 1804 г. hdl :2027/uc1.c2735021 . Получено 11 октября 2020 г.
  7. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4502. 2 ноября 1804 г. hdl :2027/uc1.c2735021 . Получено 11 октября 2020 г.
  8. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4194. 22 февраля 1805 г. hdl :2027/uc1.c2735022 . Получено 11 октября 2020 г.
  9. Регистр Ллойда (1804), постр. № S782.
  10. ^ "№ 16407". The London Gazette . 22 сентября 1810 г., стр. 1500.
  11. Палата общин (1812) «Отчеты и документы Палаты общин», том 10, часть 4 на датском языке, стр. 14.
  12. ^ Корнейро (2019), стр. 18.
  13. ^ Лауринг (2014).
  14. ^ "№ 17002". The London Gazette . 1 апреля 1815 г., стр. 683.
  15. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4186. 11 сентября 1807 г. hdl :2027/uc1.c2735023 . Получено 11 октября 2020 г.
  16. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4192. 2 октября 1807 г. hdl :2027/uc1.c2735023 . Получено 11 октября 2020 г.
  17. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4444. 27 марта 1810 г. hdl :2027/uc1.c2735024 . Получено 11 октября 2020 г.
  18. Военно-морская хроника , т. 24, стр. 394.
  19. ^ "№ 16410". The London Gazette . 2 октября 1810 г. стр. 1564.

Ссылки