State Route 89A ( SR 89A ) — это государственное шоссе длиной 83,85 мили (134,94 км), которое проходит от Прескотта на север до Флагстаффа в американском штате Аризона . Шоссе начинается на SR 89 в округе Явапай и направляется на север от Прескотт-Вэлли , въезжая в Джером . Из Джерома маршрут затем направляется в Коттонвуд и Кларкдейл . Затем дорога продолжается до Седоны . Шоссе примечательно своей живописной ценностью, поскольку оно петляет над и через гору Мингус , а также проходит через Седону и каньон Оук-Крик . Затем маршрут входит в округ Коконино вскоре после выезда из Седоны. Шоссе продолжается до Флагстаффа , где пересекает межштатную автомагистраль 17 (I-17) и I-40 . Шоссе заканчивается на I-40 Business во Флагстаффе. То, что сейчас называется SR 89A, стало государственной автомагистралью в конце 1920-х годов под названием SR 79. Шоссе несколько раз расширялось и улучшалось до 1938 года. В 1941 году SR 79 была переименована в US Route 89A (US 89A), а затем в SR 89A в начале 1990-х годов.
SR 89A проходит от южной конечной точки в Прескотте на север через города Джером , Коттонвуд и Седона до северной конечной точки в Флагстаффе . [1] Шоссе известно своими живописными видами, поскольку оно проходит через район Седоны и каньон Оук-Крик . [5]
Южный конец SR 89A находится на пересечении с SR 89 к северу от Прескотта около поля для гольфа Antelope Hills и поля Ernest A. Love Field . [6] Дорога идет на восток от пересечения с SR 89 как Pioneer Parkway , четырехполосное разделенное шоссе с ромбовидными развязками на большинстве перекрестков. Она продолжается как разделенное шоссе, пока не достигнет Fain Road в долине Прескотт . [7] Маршрут продолжается за этим перекрестком как двухполосное неразделенное шоссе. [1] [8] Единственное пересечение на одном уровне на этом участке — это перекресток с Great Western Drive, около милевого столба 321. [1]
По мере того, как SR 89A движется на северо-восток, он начинает подниматься на горный хребет Блэк-Хиллс . [1] [8] ADOT обозначил этот участок SR 89A как Mingus Mountain Scenic Road от ADOT. [9] Дорога следует рельефу местности через серию крутых поворотов по мере подъема на высоту. Как только SR 89A достигает перевалов над горами, она начинает свой спуск в долину Верде . Во время спуска SR 89A входит в город Джером . В Джероме шоссе обеспечивает доступ к близлежащему государственному историческому парку Джером . [1] [8]
После выезда из Джерома SR 89A направляется на северо-восток через долину Верде. [8] Шоссе также получает обозначение Historic US 89A на южном конце Джерома. Официально названный Департаментом транспорта Аризоны исторической дорогой Джером-Кларкдейл-Коттонвуд , Historic US 89A является одним из четырех государственных исторических маршрутов в Аризоне, другими являются Historic Route 66 , Historic US Route 80 и Historic Road Apache Trail . [9] [11] Исторический маршрут был обозначен 13 мая 1992 года ADOT и имеет длину около 10 миль. [12]
После того, как SR 89A и Historic US 89A въезжают в город Кларкдейл , SR 89A поворачивает на юго-восток на кольцевой развязке с Clarkdale Parkway. Маршрут продолжается на юго-восток через Clarkdale до въезда в город Коттонвуд . Там шоссе начинает идти на восток на Cottonwood Street, прежде чем достичь пересечения с Main Street. [1] [8]
Историческая трасса US 89A проходит через старые центральные районы Кларкдейла и Коттонвуда. От нынешнего кольцевого движения между SR 89A и Clarkdale Parkway историческая трасса 89A продолжается на север вдоль Clarkdale Parkway, поворачивая направо на Main Street в Кларкдейле, а затем снова направо на Broadway. Она продолжается мимо Национального памятника Тузигут , становясь Main Street в Коттонвуде и обеспечивая доступ к государственному парку Dead Horse Ranch . Маршрут пересекает Cottonwood Street, где объездной маршрут теперь пересекает Main Street. [9] [8]
После пересечения с Cottonwood Street дорога следует по Main Street до пересечения с SR 260 , которая направляется на юг к Camp Verde и I-17 . Затем SR 89A движется на северо-восток к Sedona . [1] [8] Когда шоссе покидает Cottonwood, оно снова становится разделенным шоссе к северу от Rocking Chair Road, направляясь в пустыню. Перед тем как достичь Sedona, SR 89A обеспечивает доступ к Red Rock State Park .
Маршрут остается разделенным шоссе, пока не достигнет Седоны, сообщества искусств и курортов, известного своими образованиями из красного песчаника . [5] Когда он входит в город Седона, маршрут известен как шоссе Si Birch Memorial. Маршрут продолжается на восток через Седону, обеспечивая доступ к аэропорту Седоны . [13] SR 89A продолжается на восток через Седону до пересечения с SR 179 , которая идет на юг от этого перекрестка через южную часть Седоны, обеспечивая доступ к I-17 . [1] [8]
После выезда из Седоны SR 89A становится обозначенной государством живописной дорогой Седона–Оук-Крик-Каньон . [9] Шоссе направляется на северо-восток в лесистую местность от Седоны и следует по Оук-Крик , входя в Оук-Крик-Каньон. Затем SR 89A поворачивает на север, следуя по ручью, и обеспечивает доступ к государственному парку Слайд-Рок вдоль этой части шоссе. Дорога отходит от ручья, когда начинает подниматься через каньон. На краю каньона обозначение живописной дороги заканчивается. [14] [8]
Поднимаясь, дорога проходит через ряд крутых поворотов (грузовики не более 50 футов) в сторону Моголлон-Рим . Дорога продолжается на север от каньона в сторону Флагстаффа . Она изгибается на северо-восток, проходя к западу от гольф-клуба Forest Highlands. Маршрут продолжается на северо-восток в сторону I-17 около аэропорта Флагстафф-Пульям .
SR 89A начинает работать одновременно с I-17 как скоростная автомагистраль на север. Два шоссе продолжаются на север до развязки с I-40 , где I-17 заканчивается. Маршрут продолжается на север вдоль Milton Road, к западу от Northern Arizona University, прежде чем достичь своей северной конечной точки на I-40 Business в Флагстаффе. [1] [8]
Маршрут SR 89A был впервые определен как государственная автомагистраль в 1927 году как SR 79 Департаментом транспорта Аризоны (ADOT). В то время была построена только часть от Прескотта до Кларкдейла, но оставшаяся часть до Флагстаффа была запланирована. [3] К 1929 году шоссе было продлено на север до Седоны, хотя в то время все шоссе не было заасфальтировано. [15] В следующем году между Флагстаффом и Седоной была построена грунтовая дорога с градуировкой. [16] Южная половина участка между Седоной и Флагстаффом была улучшена до гравийной дороги к 1934 году, а северная половина находилась в стадии строительства. [17] В следующем году строительство северного участка около Флагстаффа было завершено. Южный конец шоссе около Прескотта и участок между Джеромом и Коттонвудом к этому времени были заасфальтированы. [18] К 1938 году весь маршрут был заасфальтирован. [19]
К 1941 году шоссе было переименовано из SR 79 в US 89A. До установления маршрута для I-17 единственный путь к Флагстаффу проходил через Прескотт. Было два доступных маршрута: US 89A через Джером, Коттонвуд, Кларкдейл, Седону и каньон Оук-Крик или на север через долину Чино через US 89 к US 66. [4] Маршрут был переименован из US 89A в SR 89A в 1993 году. [2]
До 2001 года трасса SR 89A сворачивала на юг в гранитные лощины около озера Уотсон, но из-за старения моста через Гранит-Крик и увеличения трафика округ Явапай приобрел необходимую землю для перенаправления трассы SR 89A подальше от лощин и ближе к аэропорту. [20]
State Route 89A Spur ( SR 89A Spur или SS 89A ) — это немаркированное шоссе длиной 7,22 мили (11,62 км) [22] , проложенное вдоль Fain Road в долине Прескотт. [23] SR 89A Spur был первоначально проложен 16 июля 2004 года по небольшому участку Fain Road непосредственно к востоку от пересечения с SR 89A. [24] Маршрут был продлен по оставшейся части Fain Road до SR 69 18 августа 2011 года. [25] Первоначально дорога была двухполосной, но с тех пор была расширена до четырехполосного шоссе с разделительной полосой. [26] Его основное назначение — восточный объезд вокруг Прескотта. Организация по планированию метрополии Центрального Явапаи запланировала строительство скоростной автомагистрали, которая соединит SR 169 и SR 89A через Fain Road/SR 89A Spur в рамках своего регионального плана на 2025 год. [27]
Весь маршрут проходит по округу Явапай .
Установить доп. r/w как SR & SH для улучшения расширения в соответствии с JPA № 99-03; S33, 34, 35, 36, T15N-R1E; и разделами 30-31-T15N-R1W. Также устанавливает ответвление SR 89A в S36-T15N-R1E; и в разделах 31,32-T15N-R1W;
Установить существующую полосу отвода округа в качестве контролируемого доступа государственного маршрута и государственного шоссе для расширения и улучшения. S4, 5, 8, 9, 16, 17, 21 и 28; T14N; R1E; S32; T15N; R1E. Обратите внимание, что это ответвление 89A.
