USS Arlington (AP-174) (бывший SS Fred Morris ) — транспортный корабль типа C1-B класса Cape Johnson , построенный во время Второй мировой войны . [1] Корабль назван в честь округа в Вирджинии . [2]
Корабль был заложен 11 мая 1942 года и спущен на воду 10 августа 1942 года на верфи Consolidated Steel Shipyard в Уилмингтоне , Калифорния . В том же году он был передан для использования компанией Lykes Brothers Steamship Company под названием SS Fred Morris . [2]
13 декабря 1943 года Управление военного судоходства (WSA) приобрело судно для переоборудования в военно-морской транспорт на верфи Todd Shipbuilding & Drydock Company . Позднее, 31 января 1944 года, оно было переименовано в Arlington и переименовано в AP-174. Только 17 апреля ВМС США приобрели Arlington на верфи New York Navy Yard и ввели его в эксплуатацию на следующий день. [3]
23 мая 1944 года она была окрашена в Measure 32/8T . [4] После пробных учений в Чесапикском заливе , Arlington загрузил груз и принял на борт пассажиров (матросов и морских пехотинцев ), и покинул Норфолк 22 мая 1944 года, в компании с USS Eversole (DE-404) , направляясь в Панаму . Пройдя через зону канала 28–29 мая, транспорт достиг Перл-Харбора 13 июня. Загрузив груз раненых и солдат, корабль взял курс на возвращение на западное побережье 17 июня, прибыв в Сан-Франциско 23 июня. [2]
После краткой готовности к работе, не завершенной в Хобокене во время первоначального преобразования, Arlington отплыл в Сиэтл 3 июля 1944 года, прибыв туда через три дня. Назначенный на службу в Командование оперативной подготовки флота , Arlington, флагман капитана Мелвилла Э. Итона, был прикреплен к Центру подготовки к вводу в эксплуатацию до 18 декабря. За это время он обучил на борту 40 членов экипажей вспомогательных судов ВМС. Каждый получил девять дней интенсивного обучения на плаву по десантным операциям , артиллерийскому делу , борьбе за живучесть , морскому делу , связи , инженерному делу , оказанию первой помощи , обращению с ранеными и навигации . После завершения этой программы в Сиэтле Arlington направился в Сан-Франциско, куда он прибыл 21 декабря. Он служил учебным судном в Центре подготовки к вводу в эксплуатацию вспомогательных судов в Треже-Айленде до конца войны, его последний экипаж-стажер покинул корабль 15 сентября 1945 года. [2]
Во время своего второго пребывания в качестве учебного судна, Arlington служил платформой для обучения 53 дополнительных экипажей, каждый из которых проходил обучение на плаву в течение от шести до 12 дней. Первую часть обучения они провели на якоре; последние два дня — в море. Помимо учений по зенитной артиллерии и стрельбе из надводных орудий, другие изменения включали пополнение запасов на ходу , установку и подъем параванов , корректировку магнитных компасов для отклонения, управление судном и все фазы мореходства, контроль повреждений, инженерное дело и обращение с пострадавшими. В общей сложности корабль обучил около 25 000 человек в Сиэтле и на острове Треже. [2]
Освобожденный от обязанностей инструктора 16 сентября 1945 года, Arlington был назначен в Service Force Pacific для участия в операции Magic Carpet , возвращении военнослужащих в Соединенные Штаты . 18 сентября он отплыл в Окинаву , Токио и Йокосуку , Япония , с 1400 солдатами на борту, в конечном итоге вернувшись в Сиэтл 14 ноября для ремонта и содержания. Он совершил второй рейс в Японию, проследовав через Адак и Атту на Алеутских островах , и ненадолго зашел в Токио, прежде чем вернуться в Сиэтл на следующий день после Рождества 1945 года. Планировалось, что он будет списан , и 13 февраля 1946 года он направился в Нью-Йорк , проследовав через Сан-Диего и Панамский канал . [2]
Выведенный из эксплуатации на верфи ВМС Нью-Йорка 20 марта 1946 года, Arlington был передан WSA в тот же день. Его имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов 28 марта 1946 года. Переименованный обратно в SS Fred Morris, корабль оставался под юрисдикцией Морской комиссии до 1960-х годов. Заложенный около 1950 года, он оставался бездействующим до тех пор, пока не был отправлен на слом в Балтиморе , штат Мэриленд , в феврале 1965 года. [2]
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .