Armor All Gold Coast 600 2010 года стал одиннадцатым этапом чемпионата по суперкарам V8 2010 года . Он проходил в выходные с 22 по 24 октября на трассе Surfers Paradise Street Circuit в Квинсленде . Суперкары V8 впервые стали названной категорией мероприятия в 2010 году после того, как гонки стали вспомогательной категорией международных гонок на открытых колесах для многих предыдущих мероприятий Surfers Paradise. В 2009 году суперкар V8 был ведущей категорией, но не категорией прав на наименование, поскольку ранее она продавалась как двойной заголовок с Гран-при А1, который не состоялся.
В измененном формате в 2010 году гонки будут проходить в течение двух гонок на 300 километров (190 миль) со сменой пилота - впервые с 1990 года в сезоне австралийских туристических автомобилей были проведены третьи соревнования по штурману. Мероприятия приобрели международный характер. Каждая команда V8 Supercar наняла гонщика с «международной репутацией», многие из которых участвовали в сериях IndyCar и чемпионате мира по кузовным гонкам .
В самом начале разразился хаос. Кэмерон МакКонвилл стартовал далеко от поул-позиции Гарта Тандера, но прокрался на линию, и ему был назначен десятисекундный пит-штраф за бросок на старте. Жак Вильнев, который также будет оштрафован за слишком быстрый старт, и Люк Юлден столкнулись в первом повороте, а Вильнев затем развернулся перед стаей во втором повороте после контакта с Грегом Риттером, в результате чего были повреждены несколько машин. Уилл Дэвисон остановился на первом круге после контакта с вращающимся Вильнёвом. Дин Фиоре также выехал на первый круг, а Уилл Пауэр остановился раньше всех после того, как потерял все масло в своей машине.
МакКонвилл лидировал на первых кругах, а Майкл Карузо поднялся на второе место. Стив Оуэн также поднялся на третье место, опередив Уоррена Лаффа. Неоднократное повреждение спойлера Тьяго Монтейро привело к его отставке.
На 70-м круге Гарту Тандеру был присвоен механический черный флаг, предполагалось, что это была утечка топлива, но, поскольку выяснилось, что это была утечка из бутылки с напитком Тандера, флаг был снят. Впоследствии машина Тандера пролила блок фар на путь преследующих машин без штрафа, что вызвало разногласия среди руководителей команд и официальных лиц в боксах.
Кортни взяла на себя инициативу от Тандера как раз перед тем, как к Эндрю Томпсону была вызвана машина безопасности, припаркованная в первой шикане. Сразу после рестарта на 84-м круге Грег Мерфи и Тодд Келли остановились во втором повороте после того, как Келли развернулась.
Товарищи по команде Джейсон Брайт и Джейсон Ричардс запутались во время очередного рестарта машины безопасности на 97-м круге, вскоре после того, как лидер гонки Джеймс Кортни был оштрафован за проезд за замедление после того, как машина безопасности выехала из очереди.
Гарт Тандер отказался от участия, чтобы победить Крейга Лаундеса и Шейна ван Гисбергена. Майкл Карузо финишировал четвертым после Алекса Дэвисона, Джейми Уинкапа и Джейсона Брайта.
Стивен Ричардс опередил своего товарища по команде Люка Юлдена и стал лидером на старте, в то время как Грег Риттер едва не застопорился. Ален Меню тоже сбавил скорость и остановился на трассе, вызвав машину безопасности.
При рестарте произошел контакт между Кэмероном МакКонвиллом и Дэвидом Брэбэмом, в результате чего Брэбэм сильно врезался в стену.
Во втором рестарте Ричардс начал отставать от Юлдена и Уоррена Лаффа. Стив Оуэн и Майкл Карузо быстро обогнали Юлдена и Лаффа.
За остановившейся машиной Эндрю Томпсона снова появилась машина безопасности. Автомобиль безопасности снова появился на 33-м круге из-за мусора на трассе, когда Джек Перкинс соскреб обшивку двери со своей машины на вершине трассы.
У Эндрю Джонса была проблема с выхлопом, и он сбавил скорость на передней прямой, чтобы позволить своей пит-бригаде осмотреть машину, когда он проезжал мимо. Мимо проехали три машины с разной скоростью. Скотт Диксон повернул внутрь, чтобы обойти замедляющиеся машины впереди, пока они проверяли скорость, чтобы начать свой первый круг на машине безопасности. Диксон ударил медленно движущегося Джонса, оторвав правый задний угол от Коммодора Джонса и повредив передний левый угол своего собственного Коммодора, выбив обоих из гонки.
Стивен Джонсон вскоре был прикован к стене после контакта с Риком Келли.
На последних кругах между Джейми Уинкапом и Шейном ван Гисбергеном произошла близкая борьба, которая вылилась в физическое столкновение на последнем круге перед первой шиканой. Уинкап удержал атакующего Ван Гисбергена, а Марк Уинтерботтом занял третье место сразу за ним.
источник: [1]
27 ° 59'23 "ю.ш., 153 ° 25'40" в.д. / 27,98972 ° ю.ш., 153,42778 ° в.д. / -27,98972; 153,42778 ( Трасса Серферс-Парадайз-Стрит )