Бронепоезд Иностранного легиона ( фр . Train blindé de la Légion étrangère ) был бронепоездом ( фр . trains blindés ) отряда Иностранного легиона, сформированного в Тонкине . В 1948 году 2-й Иностранный полк 2 -го RE сформировал один, затем два бронепоезда для защиты конвоев от атак Вьетминя , защиты Трансиндокитайской линии ( фр . Line du Transindochinois ) и поддержки армии вдоль железнодорожной линии. Во время этой военной кампании Легион сформировал несколько бронепоездов, которые были установлены 1-м Иностранным кавалерийским полком 1 -го REC и другими подразделениями Легиона .
Защита и сопровождение поездов снабжения ( фр . l'escorte des trains de ravitaillement ), подвергавшихся засадам, потребовали создания бронепоездов.
Бронепоезд Легиона Нячанга ( La Rafale ) [1] был вооружен полковой ротой 2-го Иностранного полка 2 e RE по состоянию на 1948 год. Поезд состоял из бронированных вагонов, защищенных вмонтированными металлическими пластинами. На крышах вагонов были установлены мобильные башни, вооруженные тяжелыми пулеметами. Стены были укреплены кирпичами и цементом ; с бойницами ( французский : meurtrières ), позволяющими людям отражать атаки противника. Два вагона были специализированными для боевых инженеров, без брони, они отвечали за транспортировку всех необходимых материалов (включая рельсы поезда) для отражения диверсии и/или восстановления железной дороги при необходимости.
Бронепоезд Легиона обеспечивал защиту всех железнодорожных сетей в Южном Аннаме, защиту гражданских и военных конвоев, а также транспортировку оперативных подразделений. В июле 1954 года La Rafale был назначен во вьетнамскую армию.
Автономность бронепоезда легиона составляла 72 часа, а вооружение (8 спаренных пулеметов , одна установленная 40-мм пушка, одна установленная 20-мм пушка, гранатометы и два 60-мм и 81-мм миномета) позволяло этой железнодорожной крепости выдерживать осаду при необходимости. Экипаж состоял из ста человек.
Поезд Бронированного легиона отражал все засады, останавливал все диверсии и был неизменным символом движения во время всего маршрута по Французскому Индокитаю .
Железная дорога с серебряным кругом из стальных бандажей; в центре на зелено-красном фоне отделены Восточный дракон и золотая граната с 7 языками пламени, окруженная золотой каймой с надписью: TRAIN BLINDE - AES TRIPLEX DEO JUVANTE, на французском и латыни . Стальная железная дорога указывала на призвание подразделения; граната с 7 языками пламени и зелеными и красными цветами - символы Легиона ; знак отличия: «Тройной сплав, Бог помогает», на самом деле означает «Проявляя великое мужество, Бог помогает», относится к бронированию поезда. Знак отличия был создан в 1948 году.