stringtranslate.com

Армстронг Уитворт Атлас

Armstrong Whitworth Atlas — британский одномоторный биплан , разработанный и построенный компанией Armstrong Whitworth Aircraft . Он служил в качестве самолета армейского сотрудничества для Королевских ВВС (RAF) в 1920-х и 1930-х годах. Это был первый специально разработанный самолет армейского сотрудничества, который служил в RAF.

Разработка

Атлас Армстронга Уитворта 208-й эскадрильи Королевских ВВС в Египте, около 1932 г.

Armstrong Whitworth Atlas был разработан командой под руководством Джона Ллойда, главного конструктора Armstrong Whitworth Aircraft , как частное предприятие, [1] чтобы заменить DH.9A и Bristol Fighter в качестве армейского самолета для сотрудничества с Королевскими ВВС, [2] параллельно с очень близкой конструкцией, Armstrong Whitworth Ajax, предназначенной для более общих целей. [3] Хотя эти два типа были частными предприятиями, соответствующие требования Министерства авиации включали спецификации 8/24 , 30/24 и 20/25. [4]

Прототип Atlas ( G-EBLK ) был построен в качестве частного предприятия, первый полет состоялся 10 мая 1925 года. [5] Он был доставлен в Aeroplane and Armament Experimental Establishment (A & AEE), Martlesham Heath , где его оценили в сравнении с Bristol Boarhound , de Havilland Hyena , Vickers Vespa и Short Chamois . Он показал превосходные характеристики и управляемость и был рекомендован для производства.

Хотя характеристики в целом были хорошими, прототип не мог круто скользить вбок, и это привело к перепроектированию, в ходе которого были установлены стреловидные металлические крылья с другим сечением крыла. При повторном испытании было обнаружено, что Atlas утратил свою хорошую управляемость, имея опасные характеристики сваливания . Однако Atlas уже был заказан для эксплуатации и потерпел ряд аварий во время взлета и посадки в первые несколько месяцев эксплуатации, пока его не модифицировали с помощью автоматических предкрылков и увеличенной стреловидности. Это исправило плохую управляемость. [6] У серийного Atlas был фюзеляж из стальных труб с полотняной обшивкой и односекционными стреловидными металлическими крыльями. Он мог быть оснащен крюком под фюзеляжем для сбора сообщений и мог нести 460-фунтовую (210 кг) бомбовую нагрузку под крыльями.

История эксплуатации

Атлас принимает сообщение

Первая партия из 37 самолетов была заказана в 1927 году, и в том же году они поступили на вооружение 13-й эскадрильи Королевских ВВС и 26-й эскадрильи . [5] После того, как первоначальные проблемы с управлением были решены путем установки предкрылков, Atlas оказался хорошо подходящим для армейского сотрудничества, использовавшегося как внутри страны, так и за рубежом, причем 208-я эскадрилья стала первой эскадрильей, эксплуатировавшей Atlas за пределами Великобритании, заменив истребители Bristol в Гелиополисе , Египет, в 1930 году. [7] Atlas также использовались для выполнения задач связи [7] и в качестве усовершенствованных учебных самолетов , было построено 175 моделей с двойным управлением. [8] Atlas продолжали служить в качестве армейского самолета для кооперативного использования, пока не были заменены на Hawker Audax , вариант Hawker Hart , с последней оперативной эскадрильей, 208, перевооруженной в 1935 году. [8] Он также был заменен в роли улучшенного учебного самолета в 1935 году на Hawker Hart Trainer. [7] Четыре гражданских зарегистрированных учебных самолета Atlas использовались Air Service Training Ltd для улучшенной и резервной летной подготовки. Они были списаны в 1938 году. [9]

Варианты

Армстронг Уитворт Ариес
Фотография Armstrong Whitworth Atlas II из L'Aerophile, июль 1932 г.

Операторы

Военный

 Канада
 Китай
 Китай
 Египет
 Греция
 Япония
 Великобритания

Гражданский

 Великобритания

Технические характеристики (Атлас I)

Рисунок Armstrong Whitworth Atlas II в трех проекциях из L'Aerophile, июль 1932 г.

Данные The British Bomber с 1914 года. [8]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

Цитаты

  1. Williams Aeroplane Monthly, сентябрь 1989 г., стр. 538.
  2. Мейсон 1994, стр. 169–170.
  3. ^ Таппер 1988, стр. 152
  4. Мейсон 1994, стр. 170–171, 203.
  5. ^ abc Mason 1994, стр. 170
  6. Мейсон 1994, стр. 170–171.
  7. ^ abc Thetford 1957, стр. 24
  8. ^ abcd Мейсон 1994, стр. 171.
  9. ^ Джексон 1974, стр. 321
  10. ^ Джексон 1974, стр. 322
  11. ^ "Armstrong - Whitworth "Atlas"". Hellenic Air Force . Получено 6 марта 2016 г. .
  12. ^ Костенюк и Гриффин 1977, с. 23
  13. ^ аб Костенюк и Гриффин 1977, с. 255
  14. ^ Тетфорд 1957, стр. 25

Библиография

Внешние ссылки