Коммодор Артуро Мерино Бенитес(17 апреля 1888 года вЧильяне,провинция Нюбле— 2 мая 1970 года вСантьяго) — лётчик в званиикоммодора, основатель чилийскихВВС(1930) иLAN Chile(1929). Известен как «отец чилийской аэронавтики». В его честь назван крупнейший аэропорт Чили —Международный аэропорт Артуро Мерино Бенитеса. Его родителями были Педро Мерино Фелиу и Клоринда Бенитес Лаббе. Он считался близким союзником чилийского президента-социалиста Сальвадора Альенде.[1]Он умер от инсульта в возрасте 82 лет, его останки находятся на кладбищеCementerio General de Santiago.[2]
Родившийся в известной чилийской семье, Артуро Мерино Бенитес воспитывался в семье из одиннадцати детей, рожденных родителями Педро и Клоринда. [3] В возрасте 15 лет он был зачислен в престижную военную школу генерала Бернардо О'Хиггинса в Кондесе, Сантьяго, где он проявил себя как образцовый кадет, получив звание бригадного майора, прежде чем окончить ее в 1908 году в качестве второго лейтенанта артиллерии. Будучи офицером военной школы, он был повышен до капитана в 1913 году.
В 1917 году Артуро окончил Чилийскую военную академию в звании штабного офицера. В следующем году аргентинец Луис Канделария в апреле 1918 года и чилиец Дагоберто Годой (первый чилиец, пересекший Анды) в декабре 1918 года успешно пересекли Анды на своем Bristol M1 C. Находясь под большим впечатлением от этих разработок и использования дирижаблей, воздушных кораблей (особенно цеппелинов) и самолетов, он прочитал в Академии Герра знаменательную лекцию о «превосходстве авиации над кавалерией в дальних разведках и в самом бою». [4] Во время учебы в военной школе Артуро находился под сильным влиянием появления военной авиации и упорно добивался понимания как гражданской, так и военной авиации. Чили с ее географией, логистикой, отсутствием дорог и коммуникаций было сложной задачей для связи. Авиация как вспомогательное средство оказалась правильным инструментом для работы. [5] [6] [7]
Долгая карьера Артуро странным образом началась в 1908 году в артиллерийском полку № 4, Мирафлорес, в городе Трайген , где проживало этническое немецкое население. Позже он дослужился до звания капитана в 1913 году, а затем до звания штабного офицера в 1917 году. В 1923 году Артуро был назначен военным атташе в посольство Чили в Рио-де-Жанейро и впоследствии получил звание майора. [8]
К 1926 году командующий Артуро стал директором школы армейской авиации, поскольку, имея артиллерийское прошлое, Артуро в этот период прошел курс обучения пилотов, поскольку он взял это на себя как моральное обязательство, поскольку ему нужно было командовать пилотами к 1928 году он стал директором недавно созданного управления армейской авиации и начал объединять структуры управления авиацией чилийской армии, флота и других групп самообороны в независимую ветвь национальных вооруженных сил. В 1928 году он стал первым заместителем министра авиации, а позже стал первым начальником ВВС Чили, получив звание подполковника. [9] [10]
Он был известен тем, что преодолевал политические, военные, экономические и межличностные препятствия, которые мешали созданию организованных, профессиональных военно-воздушных сил. Этот его личный порыв помог сформировать общественное политическое мнение, и 21 марта 1930 года он материализовался в указ о создании Чилийских военно-воздушных сил (FACH) тогдашним президентом Карлосом Ибаньесом Дель Кампо . [11] [12]
Начальная школа была построена в Чильяне под названием Escuela Arturo Merino Benitez, также на протяжении многих лет правительство Чили играло важную роль в сохранении и популяризации жизни и времен первых чилийских авиаторов-пионеров, таких как Мерино Бенитес. Аэропорт в Сантьяго также был назван в его честь. [13] [14]
{{cite news}}: |last=имеет общее название ( помощь )(на испанском)