Ашхабадское соглашение представляет собой мультимодальное транспортное соглашение между правительствами Казахстана , Узбекистана , Туркменистана , Ирана , Индии , Пакистана и Омана с целью создания международного транспортно-транзитного коридора , облегчающего транспортировку товаров между Центральной Азией и Персидским заливом . [1] [2] Соглашение вступило в силу в апреле 2016 года. Ашхабад в Туркменистане является государством-депозитарием соглашения. [3] [4] [5]
Первоначально соглашение было подписано Ираном , Оманом , Катаром , Туркменистаном и Узбекистаном 25 апреля 2011 года. Впоследствии Катар вышел из соглашения в 2013 году, в том же году Казахстан подал заявку на членство, которая в конечном итоге была одобрена в 2015 году. [6] [7] ] Пакистан также присоединился к Соглашению с ноября 2016 года. [8] [9] Индия официально присоединилась к Соглашению в феврале 2018 года. [10]
Целью этого соглашения является улучшение связности в Евразийском регионе и синхронизация его с другими транспортными коридорами в этом регионе, включая Международный транспортный коридор Север-Юг (INSTC).
Правительство Индии в марте 2016 года запросило одобрение на присоединение к соглашению. Он получил согласие от членов-учредителей соглашения до получения официальной записи 3 февраля 2018 года. [11]
Для улучшения транспортного сообщения Ашхабадское соглашение также будет синхронизировано с Международным транспортным коридором Север-Юг, охватывающим морские , железнодорожные , включая Транскаспийскую железную дорогу , и автомобильный маршрут для перемещения грузов между Индией , Россией , Ираном , Европой и Центральной Азией . Маршрут в основном предполагает перевозку грузов из Индии , Ирана , Азербайджана и России морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. [12]
Это соглашение также будет использовать железнодорожную линию Туркменистан-Афганистан-Таджикистан (ТАТ) с 2013 года, транспортный коридор Афганистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Турция с 2014 года, железную дорогу Иран-Туркменистан-Казахстан и ТРАСЕКА (Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия). В состав ЕС входят 14 государств Восточной Европы, Южного Кавказа и Центральной Азии.
Порт Чабахар в Иране с 2017 года создал торговое сообщение из Индии в Афганистан без необходимости пересекать территорию Пакистана. [13] [14] Соглашение между тремя странами было впервые подписано в 2015 году. [15]
Ранее в 2011 году Индия завершала работу над предложением о строительстве 900-километровой железнодорожной линии, которая соединит порт Чабахар в Иране с богатым полезными ископаемыми регионом Хаджигак в Афганистане. [16] [17] Это еще предстоит реализовать.