AsiaSat 2 — гонконгский спутник связи , который принадлежал и первоначально эксплуатировался гонконгской компанией Asia Satellite Telecommunication Company . Он был расположен на геостационарной орбите на 17° восточной долготы от Гринвичского меридиана , переданной в аренду компании Spacecom . [1] Большую часть своего эксплуатационного срока он провел на 100,5° восточной долготы, [2] откуда он использовался для предоставления фиксированных спутниковых услуг , включая радиовещание, передачу звука и данных, в Азию и Тихий океан . [3]
AsiaSat 2 был построен компанией Astro Space, которая к моменту запуска стала частью Lockheed Martin . Он основан на спутниковой шине AS-7000 . На момент запуска он имел массу 3379 кг (7449 фунтов) [3] и расчетный срок службы тринадцать лет. Он оснащен двадцатью шестью транспондерами C-диапазона и восемью транспондерами Ku-диапазона . [2]
Запуск AsiaSat 2 был заключен по контракту с Китайской промышленной корпорацией Great Wall (CGWIC) и использовал ракету-носитель Long March 2E с разгонным блоком FG-46 . [4] Это был первый полет FG-46, [4] и первый китайский запуск после аварии Apstar 2 , в результате которой погибло несколько жителей деревни в январе 1995 года. [5] Запуск был проведен со стартовой площадки Сичан 2. (LA-2) в Центре запуска спутников Сичан в 11:30:05 UTC 28 ноября 1995 года. [6] Ранее запуск дважды откладывался, сначала с декабря 1994 года из-за отказа Telstar 402 , который базировался на тот же спутниковый автобус, что и AsiaSat 2, и впоследствии, когда был расследован провал запуска Apstar 2. [4]
Поскольку ракета-носитель Long March 2E потерпела два отказа из пяти запусков, AsiaSat 2 пришлось заплатить 27% премии за спутниковую страховку вместо обычных 17–20%. Хотя спутник был доставлен на правильную орбиту, запуск оказался частично неудачным. Чрезмерное ускорение во время запуска вызвало рассогласование рупоров антенн на транспондерах Ku-диапазона, что уменьшило зону покрытия спутника. [7] AsiaSat подала страховой иск на сумму 58 миллионов долларов США. [8]
AsiaSat 2 был заменен на AsiaSat 5 в 2009 году [9] , а в сентябре 2009 года он был сдан в аренду израильскому оператору Spacecom Ltd. Впоследствии его перенесли на 17° восточной долготы, а в январе 2010 года он начал работу для компании Spacecom, которая называет его AMOS-5i. Spacecom намеревалась эксплуатировать его до запуска AMOS-5 в 2011 году, [1] однако во время маневра по поддержанию станции в августе 2010 года они обнаружили, что он несет меньше топлива, чем они ожидали, а это означает, что его придется вывести из эксплуатации до запуска его замена. [10]
