stringtranslate.com

Помощь HMS (1650)

HMS Assistance был одним из шести 40-пушечных фрегатов четвертого ранга , построенных для Содружества Англии по Программе 1650 года , после Реставрации монархии в 1660 году он был включен в состав флота Королевства Англии . Во время своего пребывания в составе флота Содружества он принимал участие в Первой англо-голландской войне , присутствуя в сражениях при Кентиш-Нок, Портленде и Габбарде. В Средиземном море он участвовал в битве при Санта-Крус и бомбардировке Порто-Фарины. Во Второй англо-голландской войне он участвовал в битве при Лоустофте, битве при Вагене и битве в день Святого Джеймса. После этого он не участвовал в боевых действиях флота. Он провел остаток своей службы, претерпев несколько перестроек и бороздя воды в качестве крейсера, защищая британскую торговлю и проецируя британский суверенитет. После почти 95 лет службы он был затоплен в качестве волнолома в Ширнессе в конце 1745 года. [1] [2]

Assistance был первым названным судном в английском и королевском флоте. [3]

Конструкция и характеристики

В декабре 1649 года ее заказали для строительства по контракту в Дептфорде под руководством мастера-кораблестроителя Генри Джонсона. Она была спущена на воду в 1650 году. Ее размеры были: длина орудийной палубы 121 фут 0 дюймов (36,9 метра) с килем 101 фут 6 дюймов (30,9 метра) для тоннажа с шириной 30 футов 10 дюймов (9,4 метра) и глубиной трюма 15 футов 5 дюймов (4,7 метра). Ее тоннаж был 513+26 ⁄ 94 тонн. Позднее ее перемерили, и ее размеры изменились на палубу пушки 121 фут 5 дюймов (37,0 метров) с килем 102 фута 0 дюймов (31,1 метра) для тоннажа с шириной 32 фута 4 дюйма (9,9 метра) и глубиной трюма 13 футов 0 дюймов (4,0 метра). Ее тоннаж составлял 567 тонн. Ее средняя осадка составляла 15 футов 6 дюймов (4,7 метра). [1] [4]

Ее артиллерийское вооружение в 1653 году составляло 40 орудий. В 1666 году ее вооружение составляло 46 орудий и состояло из двадцати двух кулеврин [5] [Примечание 1] на нижней палубе (LD), двадцати полукулеврин [6] [Примечание 2] на верхней палубе, четырех сакеров [7] [Примечание 3] на квартердеке (QD). В 1677 году к ней добавили еще 2 сакера, доведя общее количество ее орудий до 48 орудий. В 1685 году ее артиллерийское вооружение было установлено в размере 50 орудий. Теперь она несла двадцать две кулеврины, двадцать две полукулеврины и шесть сакеров. Ее экипаж составлял 180 человек в 1653 году и 170 в 1666 году. [1] [4]

Первоначальная стоимость строительства составила 3386,10 пенсов [Примечание 4] или 522 тонны по цене 6,10 пенсов [Примечание 5] за тонну. [1]

Заказное обслуживание

Служба в ВМС Содружества

В 1650 году он был введен в строй под командованием капитана Джона Борна для службы в Даунсе и на восточном побережье Англии.

Первая англо-голландская война

Англия объявила войну 30 июня 1652 года. Её первым сражением было сражение при Кентиш-Нок , где она была членом эскадры контр-адмирала Нехемии Борна 28 сентября 1652 года. [8] Её следующий бой состоялся в битве при Портленде 18 февраля 1653 года в качестве флагмана контр-адмирала Джона Борна, контр-адмирала Синих. [9] Она была ненадолго захвачена голландцами, но была быстро отбита. Позже в 1653 году она находилась под командованием капитана Уильяма Криспина. Она участвовала в битве при Габбарде в составе Белой эскадры, Центрального дивизиона 2–3 июня 1653 года. [10] Её последним сражением войны было сражение при Схевенингене у Текселя в составе Белой эскадры, Центрального дивизиона 31 июля 1653 года. [11] Затем она провела зиму 1653/54 годов в Западных подходах. 5 (или 8) апреля 1654 года война была завершена Первым Вестминстерским договором. [1]

В 1654 году судно находилось под командованием капитана Томаса Спарлинга до 1660 года. В 1659 году оно участвовало в операциях в проливе Зунд. [1]

Служба после Реставрации, май 1660 г.

20 мая 1661 года она была капитаном Эдвардом Уайем с эскадрой графа Сэндвича в проливах. 10 апреля 1662 года капитан Уильям Беркли принял командование после смерти капитана Уая 9-го числа. Капитан Закари Браун принял командование 15 сентября 1664 года.

Вторая англо-голландская война

Она участвовала в битве при Лоустофте в составе Синей эскадры тылового дивизиона 3 июня 1665 года. [12] Год спустя она участвовала в Четырехдневном сражении в составе Синей эскадры авандивизиона с 1 по 4 июня 1666 года. [13] 25 июля 1666 года в составе Белой эскадры центрального дивизиона она участвовала в битве в день Святого Иакова . [14] Она плавала с эскадрой контр-адмирала сэра Джона Хармона в Вест-Индию. Она участвовала в атаке на Мартинику 24/25 июня 1667 года. [15] Вторая англо-голландская война закончилась 31 июля 1667 года. [1]

1 января 1671 года капитан Джон Хаббард II принял командование. Она участвовала в боевых действиях против алжирцев, в результате чего капитан Хаббард умер 19 июля 1671 года. 20 августа 1871 года капитан Джон Уилгресс принял командование до своей смерти 9 сентября 1671 года, затем в 1672 году капитан Ральф Лесселлес (возможно). Капитан Ричард Манден командовал с 7 января 1673 года по 7 ноября 1674 года. Во время его командования она участвовала в отвоевании острова Святой Елены в мае 1673 года. Она вернулась в Хоум-Уотерс в конце 1674 года. 15 мая 1675 года она находилась под командованием капитана Уильяма Хоулдинга с эскадрой Нарборо в Средиземном море. Капитан Томас Гарднер командовал с 5 ноября 1677 года до своей смерти 13 апреля 1679 года. В это время она находилась в Ла-Манше, а затем перешла в Средиземное море. С 13 июня 1679 года она находилась под командованием капитана Джеймса Барбера до 4 декабря 1679 года. С 18 мая 1680 года по 27 июля 1682 года капитан сэр Роберт Робинсон командовал судном на службе в Ньюфаундленде. В 1687 году она была взята под контроль для перестройки в Дептфорде. [1]

Перестройка в Дептфорде, 1687 г.

Она была перестроена Робертом и Джоном Каслами из Дептфорда в 1687 году. Она была спущена на воду из дока в конце 1687 года. Ее размеры были: орудийная палуба 121 фут 5,5 дюйма (37,0 метров) с килем 102 фута 0 дюймов (31,1 метра) для тоннажа с шириной 32 фута 4 дюйма (9,9 метра) и глубиной трюма 15 футов 0 дюймов (4,6 метра). Ее тоннаж был 567+20 ⁄ 94 тонн. [16] [17]

Ее артиллерийское вооружение в 1688 году составляло 40 орудий и состояло из двадцати кулеврин (дрейков) [18] [Примечание 6] на нижней палубе (LD), восемнадцати полукулеврин на верхней палубе, четырех балок [19] [Примечание 7] на квартердеке (QD). Согласно обзору 1696 года ее орудия составляли 46 орудий. Теперь она несла семнадцать кулеврин, двадцать одну полукулеврину и восемь балок. [16] [17]

Обслуживание после 1687 г. Перестройка

Она была введена в эксплуатацию в июле 1687 года под командованием капитана Лоуренса Райта до 1689 года. В 1690 году она находилась под командованием капитана Ричарда Кейгвина в Вест-Индии. Капитан Кейгвин умер 21 июня 1690 года. Она находилась под командованием капитана Фрэнсиса Мейнарда до 1691/92 годов. В 1693 году капитан Финеас Боулз принял командование над конвоем в Ньюфаундленд. Капитан Эдвард Литтлджон принял командование в 1694 году над Ла-Маншем и крейсерством. В 1695/96 годах она находилась под командованием капитана Томаса Робинсона для службы в Северном море. Капитан Джеймс Дэвидсон в 1697 году сопровождал конвой в Исландию. В 1700 году она была взята под управление для перестройки в Дептфорде. [16]

Перестройка на верфи Дептфорда, 1699 г.

29 апреля 1699 года ей было приказано перестроиться на верфи Дептфорда под руководством мастера-кораблестроителя Сэмюэля Миллера. Она была спущена на воду из дока в 1699 году. Ее размеры были: орудийная палуба 119 футов 7 дюймов (36,4 метра) с килем 103 фута 4 дюйма (31,5 метра) для тоннажа с шириной 33 фута 3 дюйма (10,1 метра) и глубиной трюма 12 футов 0 дюймов (3,7 метра). Ее тоннаж был 607+62 ⁄ 94 тонн. [20] [21]

Ее артиллерийское вооружение в соответствии с уставом 1703 года составляло 48 орудий и состояло из двадцати/восемнадцати 12-фунтовых орудий на нижней палубе (LD), двадцати/восемнадцати 6-фунтовых орудий на верхней палубе, четырех 6-фунтовых орудий на квартердеке (QD) и двух 6-фунтовых орудий на фоке (Fc). [20] [21]

Обслуживание после 1699 г. Перестройка

Она была введена в эксплуатацию в 1701 году под командованием капитана Джона Грейдона. В 1702 году она находилась под командованием капитана Роберта Арриса и отплыла с эскадрой коммодора Джона Лика в Ньюфаундленд в начале войны за испанское наследство . Коммодор Лик послал ее разрушить укрепления острова Сен-Пьер . [22] Капитан Джон Эдвардс командовал между 1703 и 1705 годами. Она находилась в Северном море в 1705 году. С 1706 по 1707 год она отправилась на Ямайку под командованием капитана Барроу Харриса. В июле 1708 года она находилась под командованием капитана Цезаря Брукса. В 1709 году у нее был новый командир, капитан Авраам Тюдор, пока он не погиб в бою против эскадры Дюге-Труэна 2 марта 1709 года. Позже в том же году ею командовал капитан Уильям Грей. В 1712 году ее отправили в Лаймхаус для очередной перестройки. [20]

Перестройка в Лаймхаусе, 1712 г.

15 октября 1710 года Уильям Джонсон из Лаймхауса на реке Темзе приказал перестроить ее. Киль заложили 23 июня 1710 года, а спустили на воду 16 февраля 1713 года. Строительство было завершено около марта 1713 года на верфи Дептфорда. Ее размеры составляли: орудийная палуба 132 фута 1,5 дюйма (40,3 метра) с килем 108 футов 11 дюймов (33,2 метра) для тоннажа с шириной 35 футов 0 дюймов (10,7 метра) и глубиной трюма 14 футов 0,5 дюйма (4,3 метра). Ее тоннаж составлял 709+65 ⁄ 94 тонн. [23] [24]

Ее артиллерийское вооружение в соответствии с уставом 1706 года составляло 50 орудий и состояло из двадцати двух/восемнадцати 12-фунтовых орудий на нижней палубе (LD), двадцати двух/восемнадцати 6-фунтовых орудий на верхней палубе, 8/6 6-фунтовых орудий на квартердеке (QD) и двух 6-фунтовых орудий на фоке (Fc). [23] [24]

Обслуживание после 1713 г. Перестройка

Она была введена в эксплуатацию в 1714 году под командованием капитана Эдварда Вернона для флота Норриса на Балтике. Зимой 1716/17 года она была послом в Турции. В 1719 году она находилась под командованием капитана Эдварда Холланда для службы с флотом Норриса на Балтике. По возвращении она была отправлена ​​в Вулвич для разборки и перестройки. [23]

Перестройка на верфи Вулвича в 1720-25 гг.

27 января 1720 года ей было приказано перестроить ее на верфи Вулвич под руководством мастера-кораблестроителя Джона Хейворда. Ее киль был заложен в январе 1721 года, а спуск на воду состоялся 25 ноября 1725 года. Она была готова к выходу в море 9 марта 1726 года. Ее размеры были следующими: орудийная палуба 134 фута 0 дюймов (40,8 метра) с килем 109 футов 8 дюймов (33,4 метра) для тоннажа с шириной 36 футов 1 дюйм (11,0 метров) и глубиной трюма 15 футов 2 дюйма (4,6 метра). Ее тоннаж составлял 750+17 ⁄ 94 тонн. [2] [25]

Ее артиллерийское вооружение по уставу 1706 года составляло 50 орудий и состояло из двадцати двух 18-фунтовых орудий на нижней палубе (LD), двадцати двух 9-фунтовых орудий на верхней палубе, четырех 6-фунтовых орудий на квартердеке (QD) и двух 6-фунтовых орудий на фоке (Fc). [2] [25]

Обслуживание после 1720-25 гг. Перестройка

Она была введена в эксплуатацию в 1726 году под командованием капитана Николаса Итона для флота Уэйджера на Балтике. Позже осенью она находилась под командованием капитана Джорджа Проктора с флотом Уэйджера в Гибралтарском проливе в 1727 году. Она была оборудована как сторожевой корабль в 1728 году. В 1728 году она находилась под командованием капитана Томаса Грейвса в качестве сторожевого корабля в Плимуте с 1728 по 1730 год. В 1729 году она была подготовлена ​​для службы в Средиземном море. Она прошла небольшой ремонт стоимостью 1850.10.2d [Примечание 8] в Плимуте с мая по июнь 1732 года. Она была повторно введена в эксплуатацию в 1738 году под командованием капитана Джона Уиннелла для службы в домашних водах. В 1740 году она находилась под командованием капитана Джона Рассела в составе флота Хэддока в Средиземном море в марте 1740 года, затем с июля по сентябрь 1740 года во флоте Норриса. Капитан Роджер Мартин принял командование в 1741 году для службы во флоте Норриса в 1741 году. Она отправилась на Ямайку под командованием капитана Смита Каллиса в 1742 году. Она находилась в Ла-Гуайре 18 февраля 1743 года и в Порто-Кабельо 16 и 24 апреля 1744 года. Ей было приказано вернуться домой в 1745 году. [2]

Распоряжение

После почти 95 лет службы он был затоплен в качестве волнолома в Ширнессе по приказу Адмиралтейства (AO) 10 января 1746 года 14 декабря 1745 года [2] [25]

Примечания

  1. ↑ Кулеврина представляла собой орудие весом 4500 фунтов с 5,5-дюймовым каналом ствола, стрелявшее 17,5-фунтовыми ядрами с двенадцатифунтовым пороховым зарядом.
  2. ^ Полукулеврина представляла собой орудие весом 3400 фунтов с четырехдюймовым каналом ствола, стрелявшее 9,5-фунтовыми ядрами с восьмифунтовым пороховым зарядом.
  3. ^ Сакар или сакер представлял собой орудие весом 1400 фунтов с 3,5-дюймовым каналом ствола, стрелявшее 4-фунтовыми ядрами с 4-фунтовым пороховым зарядом.
  4. ^ Стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 589 700 фунтов стерлингов по отношению к сегодняшнему дню.
  5. ^ Стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 1100 фунтов стерлингов по отношению к сегодняшнему дню.
  6. ^ «Дрейк» — лёгкая пушка, стрелявшая в основном картечью.
  7. ^ Катт представлял собой пистолет, укороченный из-за повреждения.
  8. ^ Стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 401 100 фунтов стерлингов по отношению к сегодняшнему дню.

Цитаты

  1. ^ abcdefgh Уинфилд 1
  2. ^ abcde Уинфилд 2007
  3. ^ Колледж
  4. ^ ab Lavery, Ships of the Line, т. 1, стр. 160.
  5. ^ Лавери, стр. 100
  6. ^ Лавери, стр. 101
  7. ^ Лавери, стр. 102
  8. ^ Уинфилд 2
  9. ^ Уинфилд 3
  10. ^ Уинфилд 4
  11. ^ Уинфилд 5
  12. ^ Уинфилд 6
  13. ^ Уинфилд 7
  14. ^ Уинфилд 8
  15. ^ Уинфилд 9
  16. ^ abc Уинфилд 10
  17. ^ ab Lavery, Ships of the Line, т. 1, стр. 163.
  18. ^ Лавери, стр. 90-92
  19. ^ Лавери, стр. 92
  20. ^ abc Уинфилд 11
  21. ^ ab Lavery, Ships of the Line, т. 1, стр. 167.
  22. ^ Годфри, Майкл (1979) [1969]. «Лик, Джон». В Хейн, Дэвид (ред.). Словарь канадской биографии . Том II (1701–1740) (онлайн-ред.). University of Toronto Press . Получено 31 марта 2010 г.
  23. ^ abc Уинфилд 12
  24. ^ ab Lavery, Ships of the Line, т. 1, стр. 168.
  25. ^ abc Lavery, Ships of the Line, т. 1, стр. 170.

Ссылки

  1. Глава 4, Четвертый тариф - «Малые суда», суда, приобретенные с 24 марта 1603 г., Программа 1650 г., Помощь
  2. Действия флота, 1.3 Сражение при Кентиш-Нок
  3. Действия флота, 1.5 Сражение при Портленде
  4. Действия флота, 1.7 Битва при Габбарде (Северный Форленд)
  5. Действия флота, 1.8 Битва при Схевенингене (у Текселя)
  6. Действия флота 3.1 Битва при Лоустофте
  7. Действия флота 3.3 Битва на Галлоперском Песке («Четырехдневная битва»)
  8. Действия флота, 3.4 Сражение при Орфорднессе («Сражение в день Святого Иакова»)
  9. Действия флота, 3.8 Битва за Мартинику
  10. Глава 4. Четвертый класс — «Малые суда», суда, приобретенные с 2 мая 1660 г., перестроенные суда (1681–1687 гг.), помощь
  11. Глава 4. Четвертый класс — «Малые корабли». Суда, приобретенные с 18 декабря 1688 г., четвертый класс из 50 пушек, межвоенная (1697–1702 гг.) программа перестройки, 48-пушечный тип, помощь.
  12. Глава 4, Четвертый класс - «Малые суда», суда, приобретенные с 18 декабря 1688 г., 1706 Учредительная группа, Помощь