Aston Martin Lagonda Vignale — пятиместный концепт-кар, созданный Ghia для Lagonda . Он был разработан Мореем Каллумом в Ghia и представлен в 1993 году на Женевском автосалоне вместе с Aston Martin DB7 , разработанным старшим братом Морея, Яном Каллумом . [1] Созданный для оценки интереса к 4-дверной модели Aston Martin, концепт был хорошо принят, но так и не был запущен в производство, поскольку Ford решил, что возрождение бренда Lagonda будет слишком дорогим из-за его относительной неизвестности за пределами Великобритании [2] [3] Дизайн интерьера Дэвида Уилки: Цвета и материалы Салли Эриксон.
Lagonda Vignale базируется на расширенном шасси Lincoln Town Car 1990 года и использует 4,6-литровый двигатель Ford Modular V8 мощностью 190 л. с. (142 кВт; 193 л. с.) и крутящим моментом 270 фунт-фут (366 Н·м), работающий в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он также разделяет независимую переднюю и жесткую заднюю подвеску Town Car. Планировалось, что серийная версия Lagonda Vignale будет использовать 48-клапанный двигатель V12 объемом 5935 куб. см (5,9 л; 362,2 куб. дюйма) . Кузов Lagonda Vignale изготовлен из композитных материалов и имеет никелированную отделку вместо хрома, чтобы использовать преимущества тонких тонов, встречающихся в никеле. [4] Интерьер был разработан Дэвидом Уилки, а материалы для него были выбраны Салли Уилсон. В интерьере использованы окрашенная анилиновым красителем пергаментная кожа, отделка из бука и алюминия, шерстяные ковры и обивка потолка, никелированные элементы и столы с электроприводом сзади, на одной стороне которых находится ноутбук, а на другой — туалетный столик. [4]
Всего было построено три Lagonda Vignales. Оригинальные два, построенные Ghia , имели пять мест и использовали двигатель Town Car 4.6 L V8. Один был окрашен в серый цвет, а другой — в синий цвет Sorrento Blue. Серый автомобиль был уничтожен, а синий был продан в 2002 году компанией Ford за 403 500 долларов США на аукционе, что превысило его оценку в 60 000–120 000 долларов США. [5] Третий автомобиль, построенный отделом Works Service и получивший кодовое название DP2138, отличался множеством изменений по сравнению с оригинальным дизайном с намерением запустить автомобиль в производство. [6] Он использовал другую платформу Ford, что дало ему меньшие размеры, изменения в дизайне, включая другие фары и переработанную решетку радиатора, бордовую окраску и, что наиболее примечательно, двигатель Jaguar V12. Кроме того, он мог вместить только четырех человек, поскольку заднее сиденье было заменено двумя креслами. Был построен только один экземпляр, который в 1995 году был продан султану Брунея за 1,3 млн фунтов стерлингов.