Итальянский производитель грузовиков, тяжелого транспорта и военной техники
Astra Veicoli Industriali SpA ( A nonima S arda TRA sporti [1] ) — итальянская компания, производящая грузовики, тяжелые транспортные средства и военные автомобили. Astra была основана в 1946 году в Кальяри и с 1986 года является частью Iveco . В 1951 году Astra переехала в Пьяченцу . С 1946 по 1986 год Astra принадлежала семье Бертуцци из Пьяченцы. ASTRA — бренд Iveco Group.
История
1934 - После работы инженером в различных компаниях Марио Бертуцци открывает свою первую автомастерскую недалеко от Пьяченцы . [2]
Во время войны Бертуцци владел ремонтной мастерской в Пьяченце. Он переехал в Куарто, в Кампании , в 1944 году, когда приближались бомбардировки союзников на Готической линии . [4]
1946 - Бертуцци, работающий из Пьяченцы, основал компанию под названием Anonima Sarda TRAsporti (Сардинская транспортная компания), чтобы купить партию из 1000 излишков союзнических военных транспортных средств, находящихся в Кальяри , Сардиния . Цель состояла в том, чтобы отправить их обратно на материк и либо переоборудовать для гражданских нужд, либо перестроить для возрождающейся итальянской армии. [4]
1948 - Бертуцци выкупает долю своего партнера и продает оставшиеся старые автомобили на металлолом; вместо этого компания получает контракты на техническое обслуживание транспортных средств как итальянских, так и американских вооруженных сил. [5]
1951 - Компания возвращается в гражданский сектор, поскольку General Motors обращается к Astra с просьбой предоставить обслуживание двигателей GM в Италии. [5] Возобновляются работы по модернизации новых грузовиков для более тяжелых условий эксплуатации. [6]
1955 - Astra представила первую машину собственной разработки, BM1. Она предназначалась для использования подрядчиками общественных работ для тяжелых внедорожных работ, таких как карьеры или строительство туннелей. Грузовик имел дизельный двигатель GM и восстановленные оси AEC Matador , в изобилии встречающиеся на итальянских военных складах. [6]
1956 - Марио Бертуцци умирает, оставляя своих сыновей Камилло и Энцо во главе компании. Камилло занимался гражданской стороной бизнеса, Энцо - военной. [6]
В 1960-х годах мощности компании несколько раз расширялись, а модельный ряд транспортных средств пополнился моделями самосвалов и миксеров.
1960 — Появилась модель БМ2 — более мощная версия БМ1.
1961 - Появился БМ18, способный перевозить еще более тяжелые грузы. Были также похожие БМ19 и БМ21.
1962 — Представлен первый дорожный грузовик Astra — трехосный BM12.
1965 - BM22 - BM25. Был открыт новый завод площадью 140 000 квадратных метров, и Astra прекратила перестраивать внешние конструкции. Новые оси также были разработаны новым техническим директором Фабио Павези, положив конец зависимости от старого материала. [7]
1970 - Запуск гигантских кранов для шасси BE 8440 и BE 10660. Проект крана оказался неудачным и просуществовал недолго. [5]
1976 — Представлен крупногабаритный самосвал BM35, который вошел в новый сектор рынка для Astra. [8] [7]
1976 г. — Представлен BM20, тяжелый грузовик с первой собственной кабиной Astra, просторной двухместной конструкцией из стекловолокна . [7]
Балластный тягач Astra 6000-й серии с кабиной, разработанной Джуджаро , применявшейся до 2000 года.
1982 — Запуск 300-й серии 6x4 40-тонных шоссейных грузовиков, угловатая кабина была разработана Italdesign Giugiaro . [7]
1984 — Astra участвует в ралли Париж-Дакар с моделью BM 309. Модельный ряд самосвалов пополнился моделью BM501.
1986 г. — После многих лет спада почти обанкротившаяся компания Astra SpA приобретена компанией Iveco; с момента своего основания компания Astra уже сотрудничала с Iveco по техническим вопросам.
1989 — Запуск новой серии 6000, в которой по-прежнему используется кабина серии 300.
1992 — Запуск линейки технологически продвинутых грузовиков серии 6500.
1994 — Обозначение BM исчезает в пользу HD (Heavy Duty), теперь называемого HD6.
1996 - ASTRA отмечает 50-летие и более 25 000 автомобилей, произведенных и проданных по всему миру. Запуск серии HD7 с 2, 3 и 4 ведущими осями и двигателями IVECO мощностью от 340 л.с. (250 кВт) до 520 л.с. (382 кВт).
1997 - Компания получает сертификат ISO 9001-2000. Astra Industrial Vehicles SpA также получает сертификат ISO 14001-1996.
1999 г. — Модельный ряд пополнился 28- и 40-тонными самосвалами, доступными с автоматической коробкой передач — первой в мире, устанавливаемой на подобные большегрузные карьерные автомобили.
2000 - Модельный ряд HD7 дополняется новой серией HD7/C, оснащенной новыми двигателями Iveco Cursor (Euro 3). На выставке ESIS (Batimat Italian) Astra представляет новую линейку сочлененных самосвалов (ADT) - модели ADT25 и ADT30, грузоподъемностью 25 и 30 тонн соответственно.
2003 г. — 1 января компания Astra поглотила компанию SIVI , которая является партнером Iveco с 1982 г. SIVI модифицирует грузовики ASTRA для работы в тяжелых условиях.
2004 г. — Линейка сочлененных самосвалов пополнилась двумя новыми моделями грузоподъемностью 35 и 40 тонн: ADT35 и ADT40, обе оснащены двигателями Iveco Cursor 13.
2005 г. — Представлена новая линейка строительных грузовиков HD8, которая пришла на смену моделям HD7 и HD7/C.
2011 - Новая линейка HD9 заменила HD8. С кабиной из листового металла (как на Iveco Trakker ) Astra теперь отказалась от своей давней традиции стеклопластиковых кабин.
Карьерная и строительная техника
В настоящее время производство транспортных средств Astra включает ряд грузовиков, ориентированных на строительство (HD8), жестких самосвалов (RD) и сочлененных самосвалов (ADT). Производство транспортных средств началось в 1955 году с постройки жесткого самосвала BM1, который имел определенный успех. После расширения завода серия BM была расширена, и модель BM 309 участвовала в ралли Париж-Дакар в категории грузовиков. В 1996 году, в пятидесятую годовщину основания компании, на рынок вышла серия HD7, которая также имела определенный успех. В 2005 году ее заменила текущая серия HD8. В 2009 году Astra запустила новую линейку большегрузных автомобилей под названием HHD.
В 2002 году компания поглотила Astra SIVI (партнер Iveco с 1982 года), которая производила автомобили для тяжелого транспорта, а в 2004 году полностью интегрировала производство SIVI. Автомобили, производимые SIVI Astra, все производятся на базе автомобилей Iveco, в настоящее время Stralis и Trakker.
Продукция
Ассортимент продукции Astra включает:
Тяжелые строительные грузовики: серия BM1, выпущенная в 1955 году, серии WB 12-16-18-19-20-E1-22 и 25, затем серии 300 и 6000 до 1994 года; HD6, HD7, HD7c появились в 2000 году, а HD8 — в 2005 году.
Грузовые автомобили специального назначения производства SIVI на базе шасси Fiat и Iveco, Iveco Trakker с 720T55EZ и грузоподъемностью 720 тонн,
RD - самосвалы с жесткой рамой
AD - сочлененные самосвалы
Группа военных грузовиков - Iveco Defense.
Военный
Военный грузовик Astra на параде итальянской армии в Италии, 2007 год.Военный грузовик Astra HD7 на параде итальянской армии в Италии, 2007 год.
С 1990 года компания Astra SpA выпускает всю линейку военных грузовиков, выпускаемых группой Iveco.
^ "Профиль компании ASTRA" (PDF) . iveco-astra.com. Архивировано из оригинала (PDF) 2016-06-30 . Получено 2016-05-26 .
^ Вебер, Александр (декабрь 2015 г.). «Штерн Кунде» [Звездное знание]. Ласт и Крафт (на немецком языке). Том. 24, нет. 1 (декабрь/январь 2016 г.). Майнц, Германия: Vereinigte Fachverlage. п. 22. ISSN 1613-1606.
^ Вебер, стр. 23
^ ab Вебер, стр. 24
^ abc Вебер, стр. 25
^ abc Вебер, стр. 26
^ abcde Вебер, стр. 29
↑ Вебер, стр. 27.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Транспортные средства Astra Iveco» .
Официальный сайт
Astra Agenzia D'Arrezzo (Агентство прямых продаж Astra) Официальный сайт
