Audi R8 — это двухместный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя , [2] [3] в котором используется фирменная система постоянного полного привода Audi quattro . [2] Он был представлен немецким производителем автомобилей Audi AG в 2006 году. Производство закончится в первом квартале 2024 года.
Автомобиль эксклюзивно спроектирован, разработан и изготовлен частной дочерней компанией Audi AG, производящей высококачественные автомобильные детали, Audi Sport GmbH (ранее quattro GmbH) [4] и основан на Lamborghini Gallardo , а в настоящее время на платформе Huracán . [5] Основная конструкция R8 основана на Audi Space Frame , [2] и использует алюминиевый монокок , построенный с использованием принципов пространственной рамы. Автомобиль производится компанией Audi Sport GmbH на недавно отремонтированном заводе Audi на «алюминиевом заводе» в Неккарзульме в Германии. [2] На момент своего появления в 2006 году R8 стал первым серийным автомобилем с полностью светодиодными фарами . [6]
Audi R8, основанный на концепт-каре Audi Le Mans quattro (разработанном Фрэнком Ламберти и Джулианом Хёнигом), впервые появился на Международном Женевском автосалоне 2003 года и Международном автосалоне во Франкфурте 2003 года . Дорожный автомобиль R8 был официально представлен на Парижском автосалоне 30 сентября 2006 года. Возникла некоторая путаница с названием, которое автомобиль разделяет с победителем гонки R8 Le Mans Prototype (LMP) в гонке «24 часа Ле-Мана». Первоначальные модели включали купе R8 4.2 FSI (с двигателем V8) и купе R8 5.2 FSI (с двигателем V10). Модели-кабриолеты, названные производителем Spyder , были представлены в 2008 году, за ними последовала высокопроизводительная модель GT, представленная в 2011 году. С 2008 года также были представлены варианты R8 для автоспорта. Полностью электрическая версия под названием e-Tron начала разработку, но достигла стадии производства только тогда, когда будет представлена модель второго поколения.
Шестикратный победитель «24 часов Ле-Мана» Джеки Икс охарактеризовал R8 как «самую управляемую дорожную машину на сегодняшний день». [7] [8] [9]
В 2012 году автомобиль подвергся фейслифтингу, и теперь модельный ряд пополнился новой моделью под названием V10 Plus. Производство Type 42 закончилось в августе 2015 года. [10] [11] [12]
Второе поколение R8 (код модели: Type 4S) было представлено на Женевском автосалоне 2015 года и основано на платформе Modular Sports System, используемой совместно с Lamborghini Huracan . Разработка Type 4S началась в конце 2013 года и завершилась в конце 2014 года (2015 модельный год в Европе, 2017 модельный год в США). Первоначальные модели включали полностью электрический e-Tron и V10 5.2 FSI, а также V10 plus. В отличие от своего предшественника, здесь не было механической коробки передач, а комплектация V8 начального уровня также была исключена. [13] [14] В 2016 году к линейке был добавлен вариант кабриолет (Spyder), который изначально был доступен в базовой комплектации V10. В середине 2017 года в модельный ряд был добавлен высокопроизводительный V10 plus Spyder. Была представлена заднеприводная модель под названием R8 RWS.
В 2018 году (2020 модельный год в США) R8 получил среднее обновление с механическими и внешними изменениями. Новый и более агрессивный язык дизайна заимствован из известных моделей Audi прошлого, а его внешний вид спереди немного более угловат. Обновленная модель имела существенные улучшения производительности по сравнению со своей предшественницей. [15] Базовый R8 получил увеличение мощности с 532 до 562 л.с., а V10 Plus был переименован в V10 Performance Quattro, а мощность двигателя увеличилась на 10 л.с. (7 кВт), теперь до 612 л.с. [16] R8 GT 2023 года — последний R8 мощностью 620 л.с., ограниченный тиражом в 333 экземпляра.
Audi R8 e-tron (2015) представлял собой полностью электрическую версию R8 второго поколения. В отличие от более раннего прототипа 2010 года, основанного на R8 первого поколения, он действительно был запущен в производство, но только в небольших масштабах: было продано менее 100 единиц. Он имел батарею емкостью 92 кВтч.
Для производства R8 в Audi Sport GmbH 70 рабочих вручную собирают 5000 различных деталей. Завод в Неккарзульме , реконструированный стоимостью 28 миллионов евро , обычно производит от восьми до пятнадцати автомобилей в день, до максимальной суточной производительности в 29 автомобилей. [2] Девяносто пять лазеров проверяют весь автомобиль за пять секунд, чтобы гарантировать, что более 220 измерений находятся в пределах 0,1 миллиметра от запрограммированных планов. [17]
R8 стал личным автомобилем Тони Старка (его сыграл Роберт Дауни-младший ) на протяжении шести фильмов кинематографической вселенной Marvel . Модели Type 42 использовались в трилогии «Железный человек» с двигателем V8 в «Железном человеке» , [31] V10 Spyder в «Железном человеке 2» , [32] и прототипом e-tron в «Железном человеке 3» . [33] [34] Модели Type 4S появлялись в более поздних фильмах Marvel Studios : модели V10 Plus 2016 года в «Мстителях: Эра Альтрона» [35] и «Капитан Америка: Гражданская война» [36] , а также модель Spyder в «Человеке-пауке: Возвращение домой» . [37]
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )38. https://www.motor1.com/news/707859/audi-r8-supercar-production-extended/ Motor1. 08 февраля 2024 г.