Audi R8 — это среднемоторный 2-местный спортивный автомобиль , [2] [3] в котором используется фирменная система постоянного полного привода quattro от Audi. [2] Он был представлен немецким автопроизводителем Audi AG в 2006 году. Производство было завершено в первом квартале 2024 года.
Автомобиль эксклюзивно спроектирован, разработан и произведен частной дочерней компанией Audi AG, производящей высокопроизводительные автомобильные детали, Audi Sport GmbH (ранее quattro GmbH), [4] и основан на платформе Lamborghini Gallardo и в настоящее время Huracán . [5] Фундаментальная конструкция R8 основана на Audi Space Frame , [2] и использует алюминиевый монокок , который построен с использованием принципов пространственной рамы. Автомобиль построен Audi Sport GmbH на недавно отремонтированном заводе на «алюминиевом участке» Audi в Неккарзульме в Германии. [2] На момент своего появления в 2006 году R8 стал первым серийным автомобилем с полностью светодиодными фарами . [6]
Audi R8, основанный на концепт-каре Audi Le Mans quattro (разработанном Фрэнком Ламберти и Джулианом Хёнигом), впервые появился на Международном Женевском автосалоне 2003 года и Международном Франкфуртском автосалоне 2003 года . Дорожный автомобиль R8 был официально представлен на Парижском автосалоне 30 сентября 2006 года. Возникла некоторая путаница с названием, которое автомобиль разделяет с победителем гонки 24 часа Ле-Мана R8 Le Mans Prototype (LMP). Первоначальные модели включали купе R8 4.2 FSI (с двигателем V8) и купе R8 5.2 FSI (с двигателем V10). Кабриолет, названный производителем Spyder , был представлен в 2008 году, за ним последовала высокопроизводительная модель GT, представленная в 2011 году. Варианты R8 Motorsport также были впоследствии представлены с 2008 года. Полностью электрическая версия под названием e-Tron уже разрабатывается, но достигнет стадии производства только после выпуска модели второго поколения.
Шестикратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана» Жаки Икс описал R8 как «лучшую управляемую дорожную машину на сегодняшний день». [7] [8] [9]
Автомобиль получил фейслифтинг в 2012 году, и теперь в линейку была добавлена новая модель под названием V10 Plus. Производство Type 42 закончилось в августе 2015 года. [10] [11] [12]
Второе поколение R8 (код модели: Type 4S) было представлено на Женевском автосалоне 2015 года и основано на платформе Modular Sports System, общей с Lamborghini Huracan . Разработка Type 4S началась в конце 2013 года и была завершена в конце 2014 года (модельный год 2015 в Европе, модельный год 2017 в США). Первоначальные модели включали полностью электрический e-Tron и V10 5.2 FSI вместе с V10 plus. В отличие от своего предшественника, не было доступной механической коробки передач, а также была исключена начальная комплектация V8. [13] [14] В 2016 году к линейке был добавлен вариант кабриолета (Spyder), который изначально был доступен в базовой комплектации V10. В середине 2017 года к линейке был добавлен высокопроизводительный V10 plus Spyder. Была представлена заднеприводная модель под названием R8 RWS.
В 2018 году (модельный год 2020 в США) R8 получил обновление в середине цикла с механическими и внешними изменениями. Более новый и более агрессивный язык дизайна перешел от известных моделей Audi прошлого, а его внешний вид стал немного более угловатым спереди. Обновленная модель имела существенные улучшения производительности по сравнению с ее предшественником. [15] Базовая модель R8 получила повышение мощности с 532 л. с. до 562 л. с., в то время как V10 Plus был переименован в V10 Performance Quattro, а мощность двигателя увеличилась на 10 л. с. (7 кВт), теперь до 612 л. с. [16] R8 GT 2023 года — это последняя модель R8 с 620 л. с., ограниченная 333 единицами.
Audi R8 e-tron (2015) был полностью электрической версией второго поколения R8. В отличие от более раннего прототипа 2010 года, основанного на первом поколении R8, он действительно поступил в производство, но только в небольших масштабах, было продано менее 100 единиц. Он имел аккумулятор емкостью 92 кВт·ч.
Для производства R8 на заводе Audi Sport GmbH 70 рабочих вручную собирают 5000 различных деталей. Завод в Неккарзульме , реконструкция которого обошлась в 28 миллионов евро , обычно производит от восьми до пятнадцати автомобилей в день, до максимального дневного объема производства в 29 автомобилей. [2] Девяносто пять лазеров проверяют весь автомобиль за пять секунд, чтобы гарантировать, что более 220 измерений находятся в пределах 0,1 миллиметра от запрограммированных планов. [17]
R8 стал личным транспортным средством Тони Старка (которого играет Роберт Дауни-младший ) на протяжении шести фильмов киновселенной Marvel . Модели Type 42 использовались в трилогии «Железный человек» с V8 в «Железном человеке» [31], V10 Spyder в «Железном человеке 2» [ 32] и прототипом e-tron в «Железном человеке 3» . [33] [34] Модели Type 4S появлялись в более поздних фильмах Marvel Studios с моделями V10 Plus 2016 года в «Мстителях: Эра Альтрона» [35] и «Первый мститель: Противостояние» [36] , а также моделью Spyder в «Человеке-пауке: Возвращение домой » [37] .
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )38. Audi расширяет производство суперкара R8, чтобы удовлетворить спрос [ОБНОВЛЕНИЕ] Motor1. 08 февраля 2024 г.
