stringtranslate.com

Ауди С5

Audi S5 — один из двух высокопроизводительных вариантов Audi A5 . Поколения B8 и B9 продавались как версии купе , кабриолета и пятидверного седана - фастбэка моделей B8 и B9 Audi S4 седан и универсал, в то время как B10 S5 является прямой заменой моделей B9 S4 .

Как и все автомобили Audi "S" , они доступны только с системой полного привода Audi quattro (4WD), в данном случае в S5 используется система центрального дифференциала на основе Torsen . [1]

Большинство версий S5 производятся на заводе Audi в Ингольштадте , Германия ; они доступны в кузовах купе, кабриолет и пятидверный спортбэк, который ранее не был доступен в Северной Америке до модельного года 2018, выпущенного в США в середине 2017 года. Кабриолеты производятся на заводе Audi в Неккарзульме, Германия.

S5 B8/8T (2007–2017)

Audi S5 был представлен публике в кузове купе одновременно с A5. Audi S5 Sportback был представлен на Франкфуртском автосалоне 2009 года и поступил в продажу весной 2009 года по рекомендованной розничной цене €57 900. [2] [3]

Audi S5, по сравнению с A5, отличается более агрессивным стилем кузова (типичный дизайн для моделей Audi S и RS ), который состоит из боковых юбок, больших воздухозаборников на переднем бампере и двух-четырехконтурной выхлопной системы. S5 включает ряд светодиодных дневных ходовых огней вокруг биксеноновых фар и вертикальную полосатую хромированную решетку радиатора. На многих рынках S5 в стандартной комплектации включает 19-дюймовые легкосплавные диски с пятипараллельным дизайном спиц, более крупные тормоза, подогреваемые кожаные спортивные ковшеобразные сиденья и другие удобные функции, некоторые из которых доступны только в качестве опции для A5. Изменения для модельного года 2010 включали светодиодные задние фонари, введение уровней отделки Premium Plus и Prestige и новое дополнительное оборудование, такое как сиденья из кожи/алькантары.

Несмотря на то, что у купе и кабриолета/спортбэка было одинаковое название, силовые агрегаты различались для купе и кабриолета/спортбэка 2010–2012 модельных годов. Audi S5 coupe 2007–2012 годов имел 4,2-литровый двигатель Fuel Stratified Injection (FSI) V8 [4] , который выдавал 260 кВт (350 л. с.), в то время как S5 Cabriolet и Sportback имели двигатель TFSI V6 с наддувом объемом 3,0 литра, выдающий 245 кВт (329 л. с.), который был общим с седаном и авангардом Audi S4 3.0 TFSI quattro 2010 года. Купе имело выбор между 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​Tiptronic, в то время как кабриолет/спортбэк имели 7-ступенчатую коробку передач S-tronic с двойным сцеплением. [5] Несмотря на незначительные различия в пиковой выходной мощности, и V8, и V6 с наддувом обеспечивают очень схожие характеристики.

S5 B8.5/8.5T (2013–2017)

Audi S5 (B8.5/8.5T или Facelift) прошел обновление середины поколения вместе со стандартным Audi A5. Изменения произошли и в передней части, включая полную переделку фар — это означает новые светодиодные ДХО, совершенно новую решетку радиатора, основанную на решетке Audi A6 2012 года, и новые противотуманные фары. Audi также представила новый задний диффузор, который выглядит более косметическим, чем тот, что был в предыдущих моделях, и обновленный дизайн светодиодных задних фонарей. [6]

Вместо двигателя 4.2 FSI V8 мощностью 260 кВт (350 л. с.) обновленный S5 Coupé оснащен 3,0-литровым двигателем V6 TFSI с наддувом мощностью 245 кВт (329 л. с.), который использовался в S5 Cabriolet и S4 Sedan/Avant с 2010 модельного года. Другим важным изменением под капотом является внедрение технологии «стоп-старт» для повышения топливной экономичности. Audi заявляет о среднем расходе топлива 8,9 л/100 км (32 мили на галлон имп .; 26 миль на галлон США ) (по сравнению с нынешними 12,6 л/100 км [22,4 мили на галлон имп .; 18,7 миль на галлон США ] у купе V8 и 10,7 л/100 км [26 миль на галлон имп.; 22 миль на галлон США ] у кабриолета).

Внутри S5 получает некоторые новые функции. Циферблаты на центральной консоли получают хромированную отделку вместе с краями кнопок для окон, четырьмя кнопками управления Audi MMI и Audi 3G+ MMI, которая имеет слегка обновленный интерфейс и теперь включает карты Google Earth. Audi перенесла ручку переключения передач из RS5 в S5. Наблюдается сдвиг от четырех кнопок с каждой стороны консоли к всего двум с добавлением кнопок меню и автомобиля под диском управления MMI (Audi убрала кнопки перехода вперед/назад, которые ранее занимали место по обе стороны от кнопки возврата). Наконец, рулевое колесо с плоским дном будет иметь новую круглую крышку подушки безопасности, а также черную отделку рояльным лаком.

S5 B9 (2017–2024)

Audi S5 (B9) — полноприводное купе, спортбэк и кабриолет, выпускаемое Audi с конца 2017 года после его презентации в июне 2016 года. Его спортивная отделка добавляет задние двери и заднюю часть хэтчбека. Он является частью модельного ряда второго поколения, следующего за Audi S5 (B8), который производился с 2007 года.

В рамках обновления новый S5 претерпел некоторые существенные изменения передней и задней части, включая снижение веса до 1615 кг (3560 фунтов) (купе) и полную переделку фар и капота, светодиодное переднее и заднее освещение, более четкие линии кузова и новую цельную решетку радиатора. Также доступен ряд дополнительных опций безопасности, таких как помощь при вождении и проекционный дисплей. Внутри S5 также получает некоторые новые функции. Переработанная приборная панель и центральная консоль, обновленный планшетный стиль 8" Audi MMI , виртуальная кабина (опция) и функции карт Google Earth и Apple CarPlay . Новый Audi S5 также имеет новые электрически регулируемые передние сиденья с подогревом и крестообразной строчкой, а также опциональный руль с плоским дном и круглой крышкой подушки безопасности, а также различные варианты отделки.

Оснащенный совершенно новым и более мощным 3-литровым бензиновым двигателем V6, совместно разработанным Porsche, [7] S5 имеет непосредственный впрыск, а также турбонагнетатель с двойной улиткой для снижения веса и стоимости. Турбонагнетатель установлен в двигателе V и, как следствие, сократил время отклика турбо-лага. Система полного привода quattro получает мощность через блокируемый межосевой дифференциал, который разделяет крутящий момент, передаваемый на колеса, на 40% на передние и 60% на задние. Система также может перенаправлять до 70% на передние или до 85% на задние колеса. Время разгона от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) составляет около 4,4 секунды (купе) и 4,5 секунды (спортбэк), с ограниченной максимальной скоростью 155 миль в час (249 км/ч), хотя тесты показали время ближе к 4 секундам.

В 2019 году Audi представила новую рестайлинговую версию B9 для моделей 2020 года — B9.5. В Европе новый S5 2019 года выпуска был доступен только с дизельным двигателем V6 TDI. [8]

S5 B10 (2024–настоящее время)

Audi S5 B10 — самая роскошная и технологически продвинутая Audi S5.

Двигатели

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме Audi S5 .

Ссылки

  1. ^ Официальные заводские данные ETKA [ требуются пояснения ]
  2. ^ Рэмси, Джонатан (15 сентября 2009 г.). «Франкфурт 2009: Audi A5 Sportback завоевывает верующих». Autoblog . AOL . Получено 20 октября 2010 г. .
  3. ^ Кнапман, Крис (15 сентября 2010 г.). «Обзор Audi S5 Sportback». The Daily Telegraph . Получено 1 июня 2011 г.
  4. ^ "2008 Audi A5 и S5 Specs". Страницы автомобилей JB . Получено 28 октября 2008 г.
  5. ^ Глюкман, Дэвид (сентябрь 2011 г.). "2013 Audi S5 3.0T Coupe". Автомобиль и водитель . Hearst Communications . Получено 20 января 2013 г. .
  6. ^ Floraday, Phil (27 сентября 2011 г.). "First Drive: 2013 Audi S5". Automobile . Источник Interlink . Получено 20 января 2013 г. .
  7. ^ "Porsche и Audi создадут новый двигатель V6". Quattro World .
  8. ^ "Audi S5 переходит на мягкий гибридный дизель мощностью 345 л.с.".

Внешние ссылки