MV Aurora — круизный лайнер , построенный в Германии в 1955 году. После нескольких смен владельца и названия по состоянию на 2022 год [обновлять]он пришвартован в Стоктоне, штат Калифорния , США, и проходит реставрацию.
Aurora была спущена на воду как Wappen von Hamburg для HADAG в Blohm & Voss и предназначалась для однодневных круизов из Гамбурга в Гельголанд . [1] [2] Ее первый круиз по Северному морю перевез полный состав из 1600 пассажиров. [3] Пассажиры сидели в салонах и кафе на трех палубах и наслаждались видами с галерей и соляриев. В 1950-70-х годах эта поездка была популярным местом отдыха, особенно по выходным. Частные автомобили еще не были нормой, а мини-круиз обеспечивал комфортную смену обстановки. Более того, посещение острова Гельголанд было невозможно до 1955 года. До 1952 года остров находился под управлением Великобритании и использовался в качестве цели для бомбардировок Королевских ВВС и Королевского флота, полностью разрушая инфраструктуру. Особенно в первые годы после того, как остров снова начал открываться для туризма, многие люди стремились увидеть и посетить остров, который был закрыт в течение 20 лет.
Ее крейсерская скорость в 17,5 узлов означала, что путешествие длиной в 90 морских миль от Гамбурга до Гельголанда займет 5 часов. Это делало однодневные поездки из Гамбурга менее практичными, поскольку у посетителей оставалось на острове всего два или три часа. Большинство гостей садятся на поезд из Гамбурга в Куксхафен и проезжают на корабле всего 36 морских миль от этого порта до острова. Тем не менее, график представлял собой проблему. Поэтому Wappen von Hamburg всего через семь лет службы был заменен вторым одноименным кораблем. Его замена, спущенная на воду в 1962 году, развивала скорость 21,5 узла, а это означает, что однодневные путешественники теперь могли проводить на острове до двух часов больше, сохраняя то же время отправления. В 1960 году Wappen Von Hamburg (1955) был продан греческой компании Nomikos Line. Он был переименован в Делос и переоборудован в один из первых роскошных круизных лайнеров по Эгейскому морю, с добавлением бассейна и кондиционером во всех каютах. [4]
В 1967 году корабль был продан компании Alaska Cruise Line (Westtours) в Ванкувере и переименован в Polar Star для экспедиционных круизов в водах Аляски, затем в 1970 году перепродан компании West Cruise Lines в Панаме и переименован в Pacific Star , а затем в Polar Star для экспедиций. круизы по Южной Атлантике. В 1972 году ее купил Дональд Л. Фергюсон, переименовал в Xanadu и добавил к ее роскошному оснащению предметы антиквариата. [4] [5]
Когда круизная индустрия начала угасать, «Занаду» продавалась еще два раза, а затем в 1977 году была поставлена на прикол [5] , а часть ее оборудования была продана на аукционе. [4] После возвращения во владение банком Сиэтла в Ванкувере оно было продано в 1982 году компании Pan Aleutian Seafoods в качестве плавучего завода по переработке крабов, а в 1984 году снова поставлено на прикол в Такоме . [5]
В 1985 году новый владелец снова переименовал ее в Expex и пришвартовал в Лос-Анджелесе для использования на выставках и выставках. На ее корме был установлен сорокафутовый интермодальный контейнер . [4]
После того, как эта затея оказалась неудачной, корабль был продан Friendships, христианской секте, базирующейся в Уилмингтоне, штат Калифорния , которая переименовала его в Faithful . Они перекрасили ее корпус в синий цвет, но вместо того, чтобы использовать ее для оказания помощи, разместили новообращенных на корабле, пока он не был схвачен береговой охраной . [3] [4]
Доктор Джеймс Митчелл купил Faithful у Friendships для использования в качестве госпитального корабля, но в 2005 году Faithful , у которого к тому времени был ржавый металл, выцветшая и отслоившаяся краска, а также отсутствующие перила, был передан Al Boraq Aviation, которая планировала переоборудовать его в роскошный корабль. яхту и отбуксировали ее в Аламеду . [4] Этот ремонт не состоялся; ее объявили заброшенным судном, и в конце концов была достигнута договоренность о ее удалении. [4] В 2010 году в эпизоде « Жизнь после людей » «Праздничный ад» корабль был показан с интервью с обозревателем журнала Maritime Matters, энтузиастом морского дела Питером Него, о его истории и состоянии. [6]
Увидев рекламу на Craigslist в 2008 году, Крис Уилсон купил корабль у тогдашнего владельца, торговца морскими грузами, которому Земельная комиссия штата Калифорния приказала переместить корабль с острова Декер в дельте реки Сан-Хоакин , но он не смог позволить себе это сделать. Уилсон отбуксировал ее в Рио-Виста , где начались реставрационные работы, а затем год спустя, в августе 2010 года, переименовал ее в « Аврору» к пирсу 38 в Сан-Франциско, планируя в конечном итоге открыть ее как туристическую достопримечательность. [3] [7] [2] В следующем году причал порта Сан-Франциско уведомил его за три дня о перемещении Авроры , поскольку пирс 38 должен был быть закрыт из-за структурных и электрических проблем. [4] [8]
В конечном итоге «Аврору» отбуксировали из Сан-Франциско обратно в дельту в 2012 году и пришвартовали у пристани в Литтл-Картофельном Слау, примерно в 15 милях от Стоктона . [3] [9] Вскоре после этого пристань обанкротилась из-за долгов и проблем с регулированием, поэтому Уилсон и его партнер переехали на корабль, чтобы присматривать за ним. По состоянию на 2020 год [обновлять]он работает с волонтерами над завершением восстановления Авроры и планирует найти место, где она станет туристической достопримечательностью. [3] [2]
Корабль послужил источником вдохновения для создания «Лодки любви» и использовался в качестве места съемок фильма 1963 года « Из России с любовью» . [3]