AusLink

AusLink — это бывшая программа финансирования наземного транспорта правительства Австралии , которая действовала с июня 2004 по 2009 год. Прежняя программа администрировалась бывшим Департаментом транспорта и региональных служб . В 2009 году программа была заменена Программой строительства нации в соответствии с Законом о программе строительства нации (национальный наземный транспорт) 2009 года . ^[1] Программа строительства нации администрировалась Департаментом инфраструктуры и транспорта , а эта программа была заменена Национальной сетью наземного транспорта , как определено министром инфраструктуры и регионального развития в соответствии с Законом о национальном наземном транспорте 2014 года .

Законодательная база

AusLink управлялся в соответствии с Законом AusLink (Национальный наземный транспорт) 2005 года ^[2] , пока законодательство 2005 года не было заменено Законом об инфраструктуре Австралии 2008 года ^[3], Законом о плане национального строительства и создания рабочих мест (государственная инфраструктура) 2009 года ^[4] , Законом о фондах национального строительства 2008 года ^[5] и Законом о программе национального строительства (национальный наземный транспорт) 2009 года ^[1] .

Финансирование дорог

Основные проекты, завершенные в рамках программы AusLink ^[6] и информация о финансировании проектов в штатах и ​​территориях ^[7]

Сидней — Мельбурн

• Объездная дорога Холбрук на шоссе Хьюм (320 млн долларов США: 110 млн долларов США от Нового Южного Уэльса) — завершена в августе 2013 года. ^[8]

• Объездная дорога Крейгиберна на шоссе Хьюм (320 млн долл. США: 110 млн долл. США от VIC) — завершена в декабре 2005 г.

Брисбен — Сидней

• Тихоокеанское шоссе ^{[9] Объездная дорога} Буладела (315 млн долларов: 11 млн долларов от Нового Южного Уэльса) — строительство завершено в 2013 году. ^[10]
• Объездная дорога Pacific Highway Kempsey (618 млн долл. США) — строительство завершено в 2014 году. ^[11]
• Модернизация шоссе Pacific Highway Sapphire до Woolgoolga ($700 млн: $88 млн вклад Нового Южного Уэльса) — 25 км модернизации к северу от Кофс-Харбора , строительство завершено в 2014 году. ^[12]
• Объездная дорога Pacific Highway Ballina ($640 млн: $114 вклад Нового Южного Уэльса) — строительство завершено в 2012 году. ^{[13] [14] [15] [16]}
• Модернизация Тихоокеанского шоссе Банора-Пойнт (360 млн долл. США: 60 млн долл. США вклад Нового Южного Уэльса) — строительство завершено в 2012 г. ^{[17] [18] [19] [20]}
• Hunter Expressway ($1,7 млрд: $200 млн. от Нового Южного Уэльса). Строительство завершено в 2013 году. ^{[21] [22]}

Мельбурн — Аделаида

• Западное шоссе Мелтон - шоссе Бахус-Марш (450 млн долл. США) - строительство завершено в 2012 году. ^[23]

Брисбен — Дарвин

• Обход Тувумбы (43 млн долл. США) — планирование началось в 2008 году. ^{[24] [25]}

Даббо — Сидней

• Дублирование шоссе Great Western Highway от Вудфорда до Уэнтворт-Фолс ^[26] — планируется завершить в 2014 году

Канберрские соединители

• Дублирование шоссе Бартон — дата начала строительства не объявлена ​​(по состоянию на июнь 2014 г.) ^[27]
• Обходной путь Муррамбатеман ($20 млн) ^{[28] [29] [30] [31]} - финансирование проекта еще не одобрено. ^[32]

Финансирование железнодорожных перевозок

Финансирование железнодорожных перевозок было объявлено для следующих проектов (поиск проектов Auslink) ^[33]

• 550 миллионов долларов от AusLink и дополнительные средства Australian Rail Track Corporation на модернизацию 684 км путей и сигнализации сети AusLink вдоль железнодорожной линии Северного побережья от Мейтленда до Брисбена с целью существенного сокращения времени в пути и обеспечения безопасного движения большего количества поездов по преимущественно одноколейной линии.
• 192 миллиона долларов США через Australian Rail Track Corporation на новый подъездной путь для грузовых поездов через юго-западную часть Сиднея от Макартура до Чуллоры , проект грузовой линии Южного Сиднея .
• $110 млн на систему метрополитенских путей RailCorp для улучшения доступа к железной дороге для грузовых поездов на линии Main Northern между Strathfield и Hornsby в рамках проекта Northern Sydney Freight Corridor . Часть этих средств будет доступна в течение более поздней части текущей пятилетней инвестиционной программы AusLink для развития железнодорожной линии Port Botany .
• 110 миллионов долларов правительству Виктории на строительство новой железнодорожной ветки и разделительной полосы на Футскрей-роуд между интермодальным грузовым районом Дайнон и портом Мельбурна .
• 45 миллионов долларов на перевод линии широкой колеи между Джилонгом и Милдьюрой и северо-восточной железнодорожной линии между Мельбурном и Олбери на стандартную колею.
• 42 миллиона долларов Australian Rail Track Corporation для расширения системы мобильной телефонной связи Code Division Multiple Access для покрытия межштатной железнодорожной сети. Это позволит создать единую национальную среду для голосовой связи и передачи данных для неметропольной межштатной железнодорожной системы. Это предоставляется через Telstra и позже должно быть преобразовано в 3GSM , когда Telstra заменит свою сеть CDMA на 3GSM.
• 40 миллионов долларов Австралийской железнодорожной корпорации на покрытие расходов на модернизацию линии и системы сигнализации между Тоттенхэмом и Уэст-Футскрей .
• 20,3 млн долларов будет выделено Australian Rail Track Corporation на разработку следующего поколения технологий управления поездами в Австралии, включая возможность использования компьютеризированной бортовой сигнализации для замены существующей путевой системы, технологию спутникового определения местоположения для отслеживания поездов с точностью до 3 метров и компьютеризированную систему оповещения, которая предупреждает машинистов о надвигающейся опасности.
• 20 миллионов долларов на строительство объездной железной дороги в Уодонге с целью демонтажа северо-восточной железнодорожной линии, проходящей через центр Уодонги.
• 8 миллионов долларов на расширение перекрестков в Джеймстауне и Мингари на железнодорожной линии Кристал-Брук — Брокен-Хилл, в Яррабандии и Матакане на железнодорожной линии Брокен-Хилл .
• До 5 миллионов долларов США на крупное исследование внутреннего железнодорожного коридора между Мельбурном , Сиднеем и Брисбеном . Исследование рассмотрит будущий спрос на грузоперевозки, пропускную способность и варианты развития железнодорожного коридора север-юг. Оно станет частью более широкого исследования коридора AusLink транспортных связей между Мельбурном, Сиднеем и Брисбеном.
• 4 миллиона долларов на новые разъезды в Мунгале и Хейге на Трансавстралийской железной дороге .
• 3,5 миллиона долларов на модернизацию и укрепление железнодорожного моста Олбери-Водонга .
• 2,6 млн долларов США на установку системы активации баллов в кабине, которая избавит поездную бригаду от необходимости вручную переводить стрелки ( железнодорожные стрелки ).
• 2,5 миллиона долларов на модернизацию и укрепление моста через реку Мюррей в Мюррей-Бридж, Южная Австралия .

Критика

Программу критиковали как упражнение в «свиной бочке» . ^{[34] [35] [36]}

Смотрите также

• Одна нация (инфраструктура)
• Национальное шоссе (Австралия)

Ссылки

1. "NATION BUILDING PROGRAM (NATIONAL LAND TRANSPORT) ACT 2009". Austlii.edu.au. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Получено 27 июля 2013 года .
2. "ComLaw Acts - AusLink (Национальный наземный транспорт) Закон 2005 (93)". Comlaw.gov.au . Получено 27 июля 2013 г. .
3. "INFRASTRUCTURE AUSTRALIA ACT 2008 (NO. 17, 2008)". Austlii.edu.au . Получено 27 июля 2013 .
4. "ЗАКОН О ПЛАНЕ СТРОИТЕЛЬСТВА НАЦИИ И СОЗДАНИИ РАБОЧИХ МЕСТ (ПОСТАВКА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ) 2009". Austlii.edu.au. Архивировано из оригинала 3 июля 2010 года . Получено 27 июля 2013 года .
5. "ЗАКОН О ФОНДАХ СТРОИТЕЛЬСТВА НАЦИИ 2008". Austlii.edu.au . Получено 27 июля 2013 г. .
6. "Страница поиска проектов". Nationbuildingprogram.gov.au. Архивировано из оригинала 13 октября 2010 г. Получено 27 июля 2013 г.
7. "Национальные проекты". Nationbuildingprogram.gov.au. 6 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 9 января 2011 г. Получено 27 июля 2013 г.
8. "Hume Highway - Holbrook Bypass". Nationbuildingprogram.gov.au. 16 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Получено 27 июля 2013 г.
9. "Pacific Highway upgrade". Pacific Highway upgrade . Получено 27 июля 2013 г.
10. [1] нерабочая ссылка, но доступна на wayback machine
11. "Обход Кемпси продвигается вперед". Coffs Coast Advocate . 7 июля 2010 г. Получено 27 июля 2013 г.
12. Pacific Highway – начинается дублирование Sapphire to Woolgoolga. Архивировано 25 августа 2010 г. на Wayback Machine.
13. "AusLink Projects". Auslink.gov.au. Архивировано из оригинала 20 июля 2008 года . Получено 27 июля 2013 года .
14. Обход Баллины. Архивировано 17 января 2007 г. на Wayback Machine.
15. Первоначальные работы Архивировано 7 октября 2007 г. на Wayback Machine
16. Стоимость обхода Баллины взлетела до 640 млн долларов. Архивировано 20 июля 2008 г. в Wayback Machine.
17. "Constructing Australia's Future". Abigroup . 22 декабря 2009 г. Получено 27 июля 2013 г.
18. Модернизация Banora Point стоимостью 310 миллионов долларов продвигается вперед Архивировано 22 февраля 2011 года в Wayback Machine
19. Модернизация Banora Point
20. "Pacific Highway - Banora Point Upgrade". Nationbuildingprogram.gov.au. Архивировано из оригинала 24 февраля 2011 года . Получено 27 июля 2013 года .
21. 1,65 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ США НА ЭКСПРЕСС-АВТОМАГИСТРАЛЬ ХАНТЕР ДЛЯ СОЗДАНИЯ РАБОЧИХ МЕСТ И РАЗРЕШЕНИЯ ПРОБОК НА ДОРОГАХ Архивировано 19 мая 2009 г. на Wayback Machine
22. "The Hunter Expressway". Roads & Traffic Authority . Архивировано из оригинала 4 апреля 2011 года . Получено 27 июля 2013 года .
23. "Дорожные проекты". VicRoads . 31 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2009 г. Получено 27 июля 2013 г.
24. "Empire Theatre". Toowoombarc.qld.gov.au. Архивировано из оригинала 19 февраля 2011 года . Получено 27 июля 2013 года .
25. "Abbott обязуется объехать Тувумбу". News.smh.com.au. 16 июля 2010 г. Получено 27 июля 2013 г.
26. "Great Western Highway". Roads & Traffic Authority. Архивировано из оригинала 22 апреля 2011 года . Получено 27 июля 2013 года .
27. "Проекты". Архивировано из оригинала 22 июня 2014 года . Получено 8 июня 2014 года .
28. Обращение к безопасности на шоссе Бартон – Местный – Общий – Yass Tribune Архивировано 18 октября 2007 г. на Wayback Machine
29. Деньги, деньги, деньги! Средства поступают на шоссе Бартон - Местные - Общие - Yass Tribune ^{[ мертвая ссылка ]}
30. Ход планирования Бартона – Местный – Общий – Yass Tribune ^{[ мертвая ссылка ]}
31. "RTA Barton Highway". Rta.nsw.gov.au. Архивировано из оригинала 6 апреля 2011 года . Получено 27 июля 2013 года .
32. "Barton funds but no bypass". 24 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 8 июня 2014 г.
33. "Программа строительства нации". Auslink.gov.au. 15 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2008 г. Получено 27 июля 2013 г.
34. "Федеральное правительство объявляет о транспортном плане Auslink". PM . Australian Broadcasting Corporation . 7 июня 2004 г. Архивировано из оригинала 15 января 2016 г.
35. Паллас, Тим (22 мая 2007 г.). "ПОДТВЕРЖДЕНО: ВЫБОРЫ + AUSLINK = БОЛЬШАЯ СВИНАЯ БОЧКА" (пресс-релиз). Правительство Виктории. Архивировано из оригинала 4 апреля 2011 г.
36. Кин, Бернард (24 апреля 2009 г.). "Бюджетный отсчет: планирование инфраструктуры Auslink провалилось". Боже мой . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г.

Внешние ссылки

• AusLink
• График двустороннего финансирования Нового Южного Уэльса (дорога)