RMS Ausonia , спущенный на воду в 1921 году, был одним из шести океанских лайнеров «А-класса» компании Cunard , построенных после Первой мировой войны для канадских перевозок.
Ausonia была построена в Ньюкасле компанией Armstrong, Whitworth & Co. , спущена на воду 22 марта 1921 года и завершена в июне. Она совершила свой первый рейс 31 августа 1921 года из Ливерпуля в Монреаль , а в следующем сезоне вошла в эксплуатацию на маршруте Лондон-Канада.
В декабре 1938 года судно «Аусония» перевозило около 50 американских ветеранов бригады Авраама Линкольна, возвращавшихся с гражданской войны в Испании из Гавра (Франция) через Англию и Галифакс (Новая Шотландия), и прибыло в Нью-Йорк 20 декабря 1938 года.
29 апреля 1939 года английский композитор Бенджамин Бриттен и тенор Питер Пирс отплыли из Саутгемптона в Канаду на Ausonia, чтобы начать то, что стало трехлетним пребыванием в Северной Америке. Бриттен описал путешествие как сначала «чертовски скучное», хотя позже был «ужасный шторм» и даже «лед, натыкающийся на корабль». Ближе к концу путешествия они дали сольный концерт для голоса и фортепиано. [1]
2 сентября 1939 года, в связи с неизбежным участием Великобритании во Второй мировой войне , Ausonia была спешно поставлена в док в Квебеке и перекрашена в серый цвет. [2] С началом войны Ausonia была реквизирована Адмиралтейством и переделана в вооруженный торговый крейсер , вступивший в строй 7 ноября того же года с вымпелом F53. Вооружение состояло из восьми 6-дюймовых (152-мм) орудий, с двумя 3-дюймовыми (76-мм) зенитными орудиями. [3] Она действовала в Атлантике, ее первым командиром был Марк Пизи , позже ставший адмиралом . [4] В 1942 году Ausonia была куплена Адмиралтейством и в мае 1942 года переоборудована в тяжелое ремонтное судно . Ее предыдущее вооружение было снято, и вместо него было установлено вооружение ближнего боя из двадцати 20-мм пушек Oerlikon . [4] [5] Она служила на Дальнем Востоке до конца войны. [4]
После возвращения с Дальнего Востока она была поставлена на прикол в Чатеме. 16 сентября 1958 года вновь введена в строй в Девонпорте , а затем отправлена на Мальту в качестве ремонтного судна для Средиземноморского флота , заменив Ranpura . [4] [6] Постепенно она приняла на себя больше обязанностей, став плавучей базой для подводных лодок и тральщиков, базирующихся на Мальте в 1962 году. Она окончательно покинула Мальту 7 августа 1964 года, [4] вернувшись в Портсмут 18 августа, где и была поставлена на прикол. В сентябре 1965 года, будучи проданной на слом, она покинула Портсмут, чтобы быть сломленной в Кастельон-де-ла-Плана , Испания. [6]